Nəticədə, Google Travel -in məlumatlarına görə, müştərilər Körfəzdən yan keçən uçuşlar üçün əlavə ödəniş etməlidirlər. Flightradar24 -ün məlumatları göstərir ki, əsas Körfəz daşıyıcıları tədricən tutumu bərpa edir və hər üçü münaqişədən əvvəlki uçuş sayının ən azı 60 faizinə çatıb. FOTO: REUTERS DeeperDive beta süni intellekt xüsusiyyətidir. Faktlar üçün tam məqalələrə müraciət edin. Daha çox öyrənin [HONG KONG] Böyük Asiya hava yolları, səyahətçilərin pozulmuş Yaxın Şərq mərkəzlərindən qaçması səbəbindən Avropa marşrutlarına tələbatın artdığını bildirib. Analitiklər bu dəyişikliyin İran münaqişəsi bitdikdən sonra da bir müddət davam edə biləcəyini düşünürlər. Honkonq un Cathay Pacific Airways , Singapore Airlines , Korean Air Lines və Avstraliya nın Qantas Airways şirkətləri keçən həftə mart ayında Avropa marşrutlarında güclü performans göstərdiklərini açıqladılar, baxmayaraq ki, reaktiv yanacağın qiymətinin ikiqat artması ilə mübarizə aparırdılar. “Biz mart və aprel aylarında Avropa ya əlavə uçuşlar və tutum təmin etdik ki, sərnişinlər alternativ marşrutlara üstünlük verdikləri üçün bazar tələbatının artmasını qarşılayaq”, – Cathay -ın baş müştəri və kommersiya direktoru Lavinia Lau cümə günü (17 aprel) bildirib. O, Pasxa səyahətləri və Honkonq dan tranzit keçən uzunmüddətli bronlaşdırmaların artması səbəbindən güclü tələbatın aprel ayında da davam edəcəyini gözlədiyini söylədi. Singapore Airlines bildirib ki, mart ayında Avropa uçuşlarında doluluq faizi bir il əvvəlki 79,7 faizdən 93,5 faizə yüksəlib. Bu, qismən Yaxın Şərq mərkəzlərindən keçən tutumun azalması səbəbindən Avropa ya yönələn trafikin artması ilə əlaqədardır. Bu, hər hansı bir region üçün ən kəskin artım idi. Körfəz daşıyıcılarının çətinlikləri Münaqişədən əvvəl, Emirates , Qatar Airways və Etihad Airways birlikdə Avropa və Asiya arasında sərnişin trafikinin təxminən üçdə birini təşkil edir və Avropa dan Avstraliya , Yeni Zelandiya və Sakit Okean Adaları na uçan bütün sərnişinlərin yarısından çoxunu daşıyırdı, bu barədə aviasiya məlumat firması Cirium məlumat verib. ASİYANI DEKODLA Yeni qlobal düzəndə Asiya da naviqasiya edin. Məlumatları elektron poçtunuza alın. Əsas Körfəz daşıyıcıları tədricən tutumu bərpa edir, hər üçü münaqişədən əvvəlki uçuş sayının ən azı 60 faizinə çatıb, Flightradar24 məlumatları göstərir. Lakin onlar digər çətinliklərlə də mübarizə aparmalı olurlar, məsələn, Avstraliya vətəndaşlarına Körfəz ə səyahət etməməyi və ya hətta orada təyyarə dəyişdirməməyi tövsiyə edir, bu da onların səyahət sığortası ilə əhatə olunmadığı deməkdir. Nəticədə, müştərilər Google Travel -in məlumatlarına görə, Körfəz dən yan keçən uçuşlar üçün əlavə ödəniş etməlidirlər. Gələn şənbə günü yola düşən ekonom sinif Sidney-London gediş-dönüş biletləri üçün Abu Dabi vasitəsilə Etihad ən ucuzdur – 1,861 Avstraliya dolları (1,692 Sinqapur dolları). Yaxın Şərq dən yan keçərək, ən qənaətcil bir dayanacaqlı variantlar San Fransisko vasitəsilə United Airlines ( 3,144 Avstraliya dolları ) və Banqkok vasitəsilə Thai Airways ( 3,901 Avstraliya dolları ) təşkil edir. Bank of America analitikləri son qeydlərində bildiriblər ki, “ Asiya-Avropa marşrutlarında sıx qiymətlər və pay qazancları müharibə bitdikdən sonra da altı-on iki ay davam edə bilər, çünki əvvəlcədən bronlaşdırma gecikmələri və səyahətçilərin riskdən qaçması var”. Alternativ mərkəzlər Korean Air birinci rübün təxmini nəticələrində güclü Avropa performansı bildirib, əməliyyat gəliri 47,3 faiz artaraq 517 milyard von ( 446 milyon Sinqapur dolları ) təşkil edib. Seul da yerləşən daşıyıcı bu artımı qismən “ Yaxın Şərq müharibəsi səbəbindən Avropa və Asiya arasında artan tələbat” ilə əlaqələndirib, Avropa sərnişin gəlirləri bir il əvvəlkindən 18 faiz artıb. Gələcəyə baxaraq, hava yolu şirkəti Yaxın Şərq daşıyıcılarından azalan bazar təklifindən faydalanaraq “güclü tranzit tələbatı” gözlədiyini bildirib. Qantas bildirib ki, bu dəyişikliyi ələ keçirmək üçün əməliyyatlarını tənzimləyib, ABŞ və daxili marşrutlardan tutumu Paris və Roma ya uçuşları genişləndirmək üçün yenidən bölüşdürüb. “ Qantas müştərilərin alternativ marşrutlar axtarması səbəbindən Avropa ya beynəlxalq səyahətlərə güclü tələbat görməyə davam edir”, – hava yolu şirkəti bildirib. Hava hərəkətinə nəzarət meneceri Airservices Australia bildirib ki, mart ayında Avstraliya-Yaxın Şərq trafikində illik müqayisədə 77 faiz azalma müşahidə olunub, çünki xidmətlər digər şəhərlər vasitəsilə yönləndirilib. “ Sinqapur , Kuala Lumpur , Honkonq , Tokio və Seul kimi Asiya keçidləri bu yerdəyişən tələbatın böyük hissəsini ələ keçirir və alternativ mərkəzlər və səyahət istiqamətləri kimi ortaya çıxa bilər”, – Airservices bildirib. REUTERS