[P1] MEXICO CITY , 19 oktyabr 2026 ( GLOBE NEWSWIRE ) -- Grupo Aeroméxico S.A.B. de C.V. ( NYSE: AERO & BMV: AERO , “Aeroméxico” və ya “Şirkət”) bu gün 30 sentyabr 2026-cı il tarixində başa çatan üç ay (“3Q26”) üçün yoxlanılmamış konsolidə edilmiş maliyyə nəticələrini açıqlayıb. Bu nəticələr bu gəlir hesabatının dərc edildiyi tarixə bizə məlum olan məlumatlara əsaslanır və təqdim olunan dövr üçün maliyyə nəticələrimizin hərtərəfli bəyanatı deyil. Şirkət öz konsolidə edilmiş maliyyə hesabatları üçün təqdimat valyutası kimi funksional valyutası olan ABŞ dolları ndan istifadə edib. Bütün rəqəmlər əksinə göstərilmədikcə milyonlarla ABŞ dolları ilə ifadə olunur. [P2] Baş İcraçı Direktor Andrés Conesa bildirib: “Aeroméxico rekord gəlir və 12% -lik iki rəqəmli əməliyyat marjası ilə daha bir güclü rüb keçirdi. Tələbat, əsasən, güclü beynəlxalq bazarlar, premium gəlir artımı və sadiq müştəri proqramımızın davamlı inkişafı sayəsində sağlam olaraq qaldı. Rüb ərzində təyyarə yanacağı qiymətlərinin tarixi yüksəkliklərə çatmasına baxmayaraq, hədəflənmiş gəlir təşəbbüsləri, intizamlı xərclərin idarə edilməsi və mülayim tutum yerləşdirməsi bizə daha yüksək yanacaq xərclərinin təsirini kompensasiya etməyə imkan verdi. Gələcəyə baxaraq, tələbat tendensiyaları konstruktiv olaraq qalır və biz dördüncü rüb gəlirlərinin illik müqayisədə təxminən 15% artacağını gözləyirik. İntizamla böyüməyə davam etdikcə, əməliyyat rıçaqını daha da artıracağımızı və gəlirliliyi yaxşılaşdırmağa davam edəcəyimizi gözləyirik.” [P3] Şirkətin ilin qalan hissəsi üçün yenilənmiş proqnozu 16 oktyabr 2026-cı il yanacaq fyuçers əyrisini və davamlı xərc təzyiqlərini əks etdirir, eyni zamanda sağlam tələbat mühiti fərziyyəsini saxlayır. Dördüncü rübdə gəlir əldə edilməsinin davamlı tələbat tendensiyaları və intizamlı kommersiya icrası ilə dəstəklənərək sağlam qalacağı gözlənilir. Mövcud donanmanın daha yüksək istifadəsi planlaşdırılan tutum artımını dəstəkləmək, əməliyyat rıçaqını gücləndirmək və 4Q26-da yanacaq xaricində hər mövcud oturacaq milinə düşən xərci ( CASM-Ex ) illik müqayisədə sabit saxlamaq üçün gözlənilir. [P4] Proqnoz dördüncü rüb üçün bir qallon yanacağın orta qiymətinin təxminən 4,5 ABŞ dolları olacağını əks etdirir. O, həmçinin dördüncü rüb üçün 1 ABŞ dolları na 18,0 Meksika pesosu məzənnəsini nəzərdə tutur. [P5] ÜÇÜNCÜ RÜB ÜÇÜN ƏSAS MALİYYƏ VƏ ƏMƏLİYYAT GÖSTƏRİCİLƏRİ [P6] 2026-cı ilin üçüncü rübündə ümumi gəlir 1,6 milyard ABŞ dolları na çataraq, illik müqayisədə 13,6% artım göstərib və Şirkət üçün rüblük rekord müəyyən edib. Gəlir artımı əsasən sərnişin gəlirlərinin artması, xüsusilə beynəlxalq bazarlarda, Şirkətin daha yüksək yanacaq xərclərinin təsirini azaltmaq üçün hədəflənmiş qiymət tədbirləri həyata keçirməsi ilə əlaqədar olub. Bu performans Şirkətin intizamlı şəbəkə yerləşdirməsi və sadiq müştəri proqramı və yük daşımaları daxil olmaqla əlavə gəlirlər sayəsində yüksək yanacaq qiymətlərinin təsirini ötürmək qabiliyyətini əks etdirir. [P7] 2026-cı ilin üçüncü rübündə Aeroméxico sadiq müştəri proqramının qırılma dərəcəsini — 2018-ci ildən bəri ilk belə uyğunlaşdırma — cari üzv fəaliyyətini və uzunmüddətli proqram tendensiyalarını daha yaxşı əks etdirmək üçün yeniləyib. Bu yeniləmə dövr üçün 48,7 milyon ABŞ dolları gəlirin tanınması və təxirə salınmış öhdəliyimizə düzəlişlə nəticələnib. Daha da əhəmiyyətlisi, bu yenilənmiş yanaşma illik sadiq müştəri gəlirlərimizdə davamlı, müsbət artımı təmin edəcək əsas xətti müəyyən edir. [P8] Premium gəlirlərimizin (3) sərnişinlə bağlı gəlirlərdəki payı 42% -ə çataraq, 3Q25-dən 1 faiz bəndi yuxarı olub, bu da daha yüksək gəlirli məhsulların və əlavə xidmətlərin davamlı satışının dəstəyi ilə baş verib. Şirkətin tarif seqmentasiyası və premium kabinə çarpaz satış təşəbbüsləri müştəri seçimini genişləndirməyə davam edərkən, gəlir bazamızın gücünü və dayanıqlığını artırır. Yük daşımalarından əldə olunan gəlirlər müxtəlif kommersiya təşəbbüslərinin həyata keçirilməsi sayəsində 15,8% artıb. [P9] Tutum illik müqayisədə 1,3% artıb, bu da Şirkətin proqnozuna uyğundur. Şirkət intizamlı tutum yerləşdirməsi vasitəsilə şəbəkəsini optimallaşdırmağa davam edib, tutumu seçmə şəkildə daha yüksək gəlirli beynəlxalq bazarlara ayırıb və təklifi tələbatla uyğunlaşdırmaq üçün uçuş tezliklərini tənzimləyib. [P10] Hər mövcud oturacaq milinə düşən ümumi gəlir (“ TRASM ”) 17,2 sent ə çataraq, illik müqayisədə 12,2% artım göstərib. Bu artım əsasən sərnişin gəlirlərinin, xüsusilə beynəlxalq bazarlarda, eləcə də yük daşımaları gəlirlərinin, sadiq müştəri proqramının və digər kommersiya gəlirlərinin artması ilə əlaqədar olub. [P11] 3Q26-da ümumi əməliyyat xərcləri — yanacaq, əmək haqqı, texniki xidmət, sərnişin və təyyarə xidmətləri, təyyarə icarəsi, satış, ümumi və inzibati xərclər, amortizasiya və digər xərclər daxil olmaqla — 1,4 milyard ABŞ dolları na çataraq, 3Q25 ilə müqayisədə 21,9% artıb. Artım əsasən daha yüksək yanacaq xərcləri ilə əlaqədar olub, çünki qiymətlər rüb ərzində yüksək olaraq qalıb, sentyabrda bir qallon üçün 4,7 ABŞ dolları nı keçərək — Yaxın Şərq münaqişəsi mart ayında başlayandan bəri ən yüksək səviyyəyə çatıb. Yanacaq xərcləri illik müqayisədə təxminən 171,5 milyon ABŞ dolları artaraq, Şirkətin 3Q26 proqnozunda nəzərdə tutulan səviyyəni təxminən 93,0 milyon ABŞ dolları ötüb. [P12] Bir qallon yanacağın qiyməti (4) 3Q25 ilə müqayisədə 60,6% artaraq, 3Q26-da orta hesabla 4,0 ABŞ dolları , 3Q25-də isə 2,5 ABŞ dolları olub. Yanacaq istehlakı illik müqayisədə 1,8% azalıb, hər mövcud oturacaq milinə düşən yanacaq sərfiyyatı (hər mövcud oturacaq milinə istehlak olunan yanacaq litri) isə əsasən daha səmərəli donanma qarışığı səbəbindən 3,1% azalıb. [P13] Yanacaq xaricində, əməliyyat xərcləri illik müqayisədə 9,8% artıb. Bu artım əsasən Meksika pesosu nun davamlı güclənməsini əks etdirib ki, bu da müəyyən peso əsaslı xərclərin dollarla ifadə olunan dəyərini artırıb, eləcə də əmək haqqı, maaşlar və müavinətlər üzrə inflyasiya təzyiqləri, artan satışlar səbəbindən daha yüksək paylama xərcləri və donanma artımı ilə əlaqədar artan amortizasiya xərcləri ilə bağlı olub. [P14] 3Q26-da CASM-Ex 10,1 sent təşkil edərək, 2025-ci ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 7,1% artım göstərib. Artım əsasən güclənən Meksika pesosu nun və inflyasiya təzyiqlərinin təsirini əks etdirib, bu da davamlı xərc intizamı və əməliyyat səmərəliliyi ilə qismən kompensasiya edilib. [P15] Düzəliş edilmiş EBITDAR (1) 389,2 milyon ABŞ dolları təşkil edərək, güclü 24,0% marja göstərib. Bu nəticələr möhkəm gəlir performansını və Şirkətin yanacaq xərclərindəki illik artımı mütləq ifadədə kompensasiya etmək qabiliyyətini əks etdirir. [P16] Üçüncü rüb üçün əməliyyat gəliri 189,6 milyon ABŞ dolları təşkil edərək, möhkəm 11,7% əməliyyat marjası göstərib. Gəlirlilik gözləniləndən daha yüksək yanacaq mühiti və yanacaq xaricindəki əməliyyat xərclərinin gözlənilən artımı ilə təzyiq altında olsa da, bu performans Şirkətin biznes modelinin gücünü və bu çətinliklərə baxmayaraq sağlam gəlirliliyi qorumaq qabiliyyətini vurğulayır. [P17] Xalis maliyyə xərcləri 2025-ci ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 7,7% artıb, bu da əsasən donanmanın genişləndirilməsi ilə bağlı icarə öhdəliklərindən yaranan daha yüksək maliyyə xərcləri ilə əlaqədar olub. [P18] 3Q26-da xalis gəlir 40,6 milyon ABŞ dolları təşkil edərək, 2,5% marja ilə başa çatıb. [P19] 30 sentyabr 2026-cı il tarixinə Aeroméxico əməliyyat fəaliyyətlərindən 541,7 milyon ABŞ dolları xalis pul vəsaiti əldə edərək, həm planlaşdırılan investisiyalarını, həm də borcun azaldılması proqramını dəstəkləyib. Yüksək yanacaq qiymətlərinə və əlaqədar xərc təzyiqlərinə baxmayaraq, bu güclü əməliyyat pul vəsaitlərinin yaranması Şirkətə kapital xərcləri planını saxlamağa və maliyyə borcunu azaltmağa davam etməyə imkan verib. Üçüncü rüb ərzində Şirkət 7,2 milyon ABŞ dolları maliyyə borcunu ödəyərək, öhdəliklərini daha da azaldıb. [P20] 30 sentyabr 2026-cı il tarixinə Aeroméxico 965,1 milyon ABŞ dolları nağd pul və pul ekvivalentləri barədə məlumat verib ki, bu da əvvəlki ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 31,0 milyon ABŞ dolları artım deməkdir. Rüb ərzində Şirkət dövri kredit xəttini 200,0 milyon ABŞ dolları ndan 250,0 milyon ABŞ dolları na qədər yeniləyib və artırıb. Dövri kredit xətti daxil olmaqla, ümumi likvidlik 1,2 milyard ABŞ dolları na çataraq, son on iki aylıq gəlirin 20,7% -ni təşkil edib. [P21] 3Q26 ərzində Grupo Aeroméxico bir ədəd Boeing 787-9 təyyarəsi alıb. 30 sentyabr 2026-cı il tarixinə Grupo Aeroméxico nun əməliyyat donanması 170 təyyarədən ibarət olub, orta yaşı 9,1 il təşkil edib. [P22] *İştirakçılar onlayn qeydiyyat formasını doldura bilərlər və qeydiyyatdan keçdikdən sonra zəngə qoşulmaq üçün yığım məlumatlarını və unikal PIN kodu alacaqlar. [P23] Grupo Aeroméxico, S.A.B. de C.V. törəmə şirkətləri Meksika da kommersiya aviasiyası və sərnişin sadiqlik proqramlarının təşviqi ilə məşğul olan bir holdinq şirkətidir. Meksika nın qlobal aviaşirkəti olan Aeroméxico nun əsas əməliyyat mərkəzi Meksika City Beynəlxalq Hava Limanı nın 2-ci Terminalındadır. Onun təyinat şəbəkəsi Meksika , Amerika Birləşmiş Ştatları , Kanada , Mərkəzi Amerika , Cənubi Amerika , Asiya və Avropa ya çatır. Qrupun hazırkı əməliyyat donanmasına Boeing 787 və 737 təyyarələri, eləcə də ən son nəsil Embraer 190 daxildir. Aeroméxico SkyTeam -in qurucu tərəfdaşıdır, bu ittifaq 26 il ini qeyd edir və 18 tərəfdaş aviaşirkət vasitəsilə 170 -dən çox ölkədə əlaqə təklif edir. Aeroméxico əməliyyatının bütün mərhələlərində müştərilərini və əməkdaşlarını qorumaq üçün Sağlamlıq və Gigiyena İdarəetmə Sistemini ( SGSH ) yaratmış və tətbiq etmişdir. www.aeromexico.com / www.skyteam.com [P24] Bu press-reliz, Şirkətin və onun rəhbərliyinin performansı, biznesi və gələcək hadisələri ilə bağlı cari baxışlarını və/və ya gözləntilərini əks etdirən, Şəxsi Qiymətli Kağızlar İslahatı Qanunu nun mənası daxilində müəyyən gələcəyə yönəlmiş bəyanatları ehtiva edir. Biz “inanırıq”, “gözləyirik”, “planlaşdırırıq”, “ümid edirik”, “niyyət edirik”, “hədəfləyirik”, “qiymətləndiririk”, “layihələndiririk”, “proqnozlaşdırırıq”, “rəhbərlik edirik”, “təxmin edirik”, “tövsiyə edirik” və digər oxşar ifadələrdən gələcəyə yönəlmiş bəyanatları müəyyən etmək üçün istifadə edirik, lakin bu, belə bəyanatları müəyyən etməyin yeganə yolu deyil. Bu cür bəyanatlar bir sıra risklərə, qeyri-müəyyənliklərə və fərziyyələrə məruz qalır. Sizi xəbərdar edirik ki, bir sıra vacib amillər faktiki nəticələrin bu press-relizdə ifadə olunan planlardan, məqsədlərdən, gözləntilərdən, təxminlərdən və niyyətlərdən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənməsinə səbəb ola bilər. Belə fərqlərə səbəb ola biləcək vacib amillər bunlardır, lakin bunlarla məhdudlaşmır: xarici risklər, o cümlədən sağlamlıq təhdidləri, qəzalar, qlobal qeyri-sabitlik, təhlükəsizlik pozuntuları, terrorizm və təbii fəlakətlər; qlobal geosiyasi münaqişələr, xüsusilə təyyarə yanacağının qiymətinə təsir edənlər; Meksika və beynəlxalq iqtisadi şərait, eləcə də mövsümilik, müştəri səyahət davranışına təsir edən amillər; ABŞ -ın hazırkı administrasiyasının Şirkətin xərclərinə tətbiq etdiyi tariflər və Meksika , ABŞ və digər ölkələrdəki digər hökumət orqanlarının hərəkətləri; yanacaq bazarının dəyişkənliyi; Şirkətin sabit öhdəliklərini yerinə yetirmək, maliyyələşdirmə əldə etmək və/və ya likvidliyi qorumaq qabiliyyəti; Şirkətin əsas personalı və digər mütəxəssisləri saxlamaq və cəlb etmək qabiliyyəti və işçilərlə əmək münasibətləri; Şirkətin az sayda təyyarə istehsalçısından və digər üçüncü tərəf təminatçılarından asılılığı; Şirkətin təyyarə istifadə dərəcəsi və təyyarəyə texniki xidmət xərcləri; eniş haqlarında, hava limanına giriş haqlarında dəyişikliklər və qeyri-adekvat hava limanı infrastrukturu; istehlakçı hüquqlarının müdafiəsi məhdudiyyətləri; Şirkətin əsas mərkəzi olan MEX -dən asılılıq; hava hərəkətinin sıxlığı; aviasiya sənayesində rəqabət mühiti, o cümlədən hava səyahəti əvəzedicilərindən yarananlar; sanksiyalar və korrupsiyaya qarşı, çirkli pulların yuyulmasına qarşı, narkotik ticarətinə qarşı və digər etik qaydalar və standartlara uyğunluq; tərəfdaşlıqlardan və ittifaqlardan asılılıq və yenilərini yaratmaqda çətinliklər; və 30 aprel 2026-cı il tarixində SEC -ə təqdim edilmiş 20-F Forması üzrə illik hesabatın “Risk Faktorları” bölməsində təsvir olunan digər amillər. Gələcəyə yönəlmiş bəyanatlar bu bəyanatların verildiyi vaxt mövcud olan məlumatlara və/və ya rəhbərliyin həmin vaxt gələcək hadisələrə dair xoş niyyətli inamına əsaslanır. Şirkət yeni məlumatlar, gələcək hadisələr və ya başqa səbəblərdən asılı olmayaraq, hər hansı gələcəyə yönəlmiş bəyanatları yeniləmək və ya dəyişdirmək öhdəliyi daşımır və bu niyyətdən və ya öhdəlikdən açıq şəkildə imtina edir. [P25] IFRS -ə uyğun olaraq hazırlanmış maliyyə nəticələrini açıqlamaqla yanaşı, Şirkət Düzəliş edilmiş EBITDAR , Düzəliş edilmiş EBITDAR Marjası , Düzəliş edilmiş N haqqında məlumatları da açıqlayır.