Sürücülər dayanacaq seçmək üçün beş dəqiqə, seans bitdikdən sonra isə çıxmaq üçün 10 dəqiqə vaxt qazanacaqlar. Endi Bernhem in "soyğunçu" ittihamları qadağan etmək üçün nəzərdə tutulduğunu bildirdiyi özəl avtomobil dayanacaqları üçün yeni qaydalara əsasən, sürücülər dayanacaq seçmək üçün zəmanətli beş dəqiqə və dayanacaq seansları bitdikdən sonra cərimə ilə üzləşməzdən əvvəl çıxmaq üçün 10 dəqiqə vaxt əldə edəcəklər. Yaşayış xərclərini azaltmaq və istehlakçılara "daha ədalətli" bir razılaşma təmin etmək üçün bir sıra "gündəlik düzəlişlər"in ən sonuncusu olaraq, baş nazir sənaye üçün yeni rəsmi davranış kodeksinin İngiltərə , Şotlandiya və Uels də avtomobil sürücülərinə bir sıra yeni hüquqlar verəcəyini bildirdi. Lakin istehlakçı təşkilatı Which? "çoxdan gözlənilən" qaydaların özəl dayanacaq "kovboyları"na qarşı mübarizə aparmaq üçün lazım olanlardan xeyli az olduğunu bildirdi. Hər il Böyük Britaniya da özəl firmalar milyonlarla dayanacaq bileti verir və bu say artmaqdadır. Avqust ayında RAC , verilən biletlərin sayının bir ildə 17% artaraq 2025-26-cı illərdə rekord 16,9 milyon a çatdığını bildirdi. Bəzi operatorların pis davranışları ilə bağlı şikayətlər geniş yayılıb və kampaniyaçılar islahatların illərdir gecikdiyini deyirlər. Qanunvericilik 2019-cu ilin əvvəlində qəbul edildi və rəsmi davranış kodeksi o zamankı hökumət tərəfindən 2022-ci ilin əvvəlində təqdim edildi – lakin bir neçə dayanacaq firmasının hüquqi etirazları onu geri çəkməyə məcbur etdikdən sonra altı aydan az davam etdi. Yeni bir təşəbbüslə, yeni özəl dayanacaq davranış kodeksi çərşənbə axşamı parlamentə təqdim edilməlidir, baxmayaraq ki, bunun nə vaxt qüvvəyə minəcəyi bəlli deyil. Nazirlər kodeksi "mümkün qədər tez" qüvvəyə mindirməyə çalışacaqlarını bildirdilər. Sürücülər üçün yeni hüquqlara "dayanacaq seçmək üçün zəmanətli beş dəqiqə və seansları bitdikdən sonra çıxmaq üçün 10 dəqiqə" daxildir. Hökumət, 50 funt sterlinq ə endirilməsi çağırışlarına baxmayaraq, mövcud sənaye maksimum dayanacaq haqqı olan 100 funt sterlinq də qalır. Which? bildirdi: "Hökumətin 50 funt sterlinq lik qiymət tavanından çəkinməsi xüsusilə narahatedicidir." İstehlakçı təşkilatı maksimum 50 funt sterlinq cərimə tələb etmişdi və bu, geri çəkilmiş kodeksə əsasən bəzi cərimələrin tavanı idi. Bu arada, "dürüst səhvlər" üçün, məsələn, istiqamətləri yoxlamaq üçün qısa müddətə dayanmaq, həmçinin tibbi fövqəladə hal, nəqliyyat vasitəsinin xarab olması və ya xarab bilet aparatı kimi vəziyyətlər üçün cərimələr apellyasiya zamanı ləğv ediləcək. "Kiçik səhvlər" üçün, məsələn, dayanacaq icazəsini göstərməyi unutmaq və ya yanlış nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyat nömrəsini daxil etmək, hökumət sürücülərin apellyasiya zamanı maksimum 20 funt sterlinq cərimə ilə üzləşəcəyini bildirdi. Bu, orijinal qaydalardan daha az səxavətli bir sistem kimi görünür: geri çəkilmiş kodeks "bütün yüngülləşdirici hallarda" dayanacaq haqqının ləğv edilməsini tələb edirdi. Which? hökumətin "sənayenin ən pis təcrübələrini cilovlaya biləcək" müstəqil apellyasiya orqanından da çəkindiyini və sürücülərin xəbəri olmadan müntəzəm olaraq əlavə edilən və ədalətsiz cərimələri daha da artıran özəl dayanacaq borclarının yığılması haqları ilə bağlı tədbir görmədiyini bildirdi. Sonuncu məqamla bağlı, hökumət bu haqlarla bağlı – cərimə gecikəndə əlavə edilən – "gələn il mümkün qədər tez" məsləhətləşmələr aparmağı vəd edib. Bu haqlar hazırda 70 funt sterlinq lə məhdudlaşdırılıb və məsləhətləşmələr onların azaldılıb-azaldılmayacağını və ya tamamilə ləğv edilib-edilməyəcəyini araşdıracaq. Bernhem dedi: "Avtomobilinizə bir neçə dəqiqə gec qayıtmaq və ya nömrə nişanınızın bir rəqəmini səhv yazmaq qapınızda böyük bir cərimə ilə nəticələnməməlidir." "Bu cərimələr insanları soyulmuş və zərər görmüş hiss etdirir, buna görə də mən onlara son qoyuram. Biz daha aydın qaydalar, daha uzun güzəşt müddətləri və həqiqi səhvlər üçün daha aşağı cərimələr tətbiq edirik."