Geosiyasi gərginliklər, xüsusilə Körfəz regionunda , Şərqi Afrika iqtisadiyyatları üçün əsasən pis xəbər olub. Artan yanacaq xərcləri və idxalın çatdırılma müddətləri ilə bağlı qeyri-müəyyənlik yaşayış xərclərinin ümumilikdə artmasına və valyutaların zəifləməsinə səbəb olub. Fevral ayından bəri region Hörmüz boğazının blokadasına dözmək məcburiyyətində qalıb, çünki Şərqi Afrikanın əksər ölkələri yanacaqlarını bu boğazdan idxal edirdilər. Daha yaxınlarda isə Husilərin Səudiyyə Ərəbistanı obyektlərinə hücumları, eləcə də Bab əl-Məndəb boğazında gəmilərə edilən xəbərdarlıqlar qeyri-müəyyənliyi daha da artırıb. Lakin bu vəziyyət, xüsusilə regionun dəniz limanları üçün gizli bir fürsət də ola bilər. BMT-nin Ticarət və İnkişaf Konfransının (Unctad) məlumatına görə, siyasətçilər düşünürlər ki, Mombasa , Lamu , Dar es Salaam və Tanga kimi limanlar, əgər ölkələr Afrika Kontinental Azad Ticarət Zonası (AfCFTA) çərçivəsində regional ticarəti gücləndirsələr, daha böyük faydalar əldə edə bilərlər. Unctad-ın İnsan Resurslarının İnkişafı şöbəsinin rəisi Mark Assaf bildirib ki, Afrika hökumətləri qitənin idxaldan asılılığını azaltmaq və daxili ticarəti genişləndirmək üçün müasir liman infrastrukturuna, rəqəmsal sistemlərə və işçi qüvvəsinin inkişafına investisiya qoymalıdırlar. Onlar həmçinin sıxlıq və müşayiət olunan bürokratiya problemlərini həll etməlidirlər ki, bu da tez-tez malların hərəkətini ləngidir. Assaf deyib: “Hazırkı geosiyasi vəziyyət qitəyə yük daşımalarına təsir edir. Bu, limanlarımıza investisiya qoymaqla, idxal-ixrac balanssızlığını dəyişməklə və AfCFTA-ya təsir edən çətinlikləri həll etməklə aradan qaldırıla bilər.” O, Kilifi əyalətinin Watamu şəhərində, agentliyin TrainForTrade Müasir Liman İdarəetmə Proqramı çərçivəsində Keniya Limanlar İdarəsinin (KPA) yüksək səviyyəli menecerləri üçün təlimin açılışında çıxış edib. Cənab Assaf bildirib ki, Afrika ölkələri dəyişən qlobal ticarət dinamikasından faydalanmaq və AfCFTA-nın potensialını reallaşdırmaq üçün ticarətin asanlaşdırılması, infrastruktur və bacarıqların inkişafı sahəsindəki zəiflikləri aradan qaldırmalıdırlar. O deyib: “Hazırkı investisiyalar, o cümlədən 17 milyard dollarlıq Dangote Neft Emalı Zavodu layihəsi ilə Lamu limanı Afrikanın aparıcı limanlarından birinə çevriləcək.” Təklif olunan neft emalı zavodu investisiyasının Lamu-nun sənaye və enerji mərkəzi kimi perspektivlərini gücləndirəcəyi, potensial olaraq gəmiçilik, logistika və əlaqəli xidmətlərə tələbat yaradacağı gözlənilir. Lakin cənab Assaf bildirib ki, təkcə infrastruktur rəqabət qabiliyyətinə zəmanət verməyəcək və Keniyanı işçi qüvvəsini inkişaf etdirməyə və dəniz sənayesini dəyişdirən texnoloji dəyişiklikləri qəbul etməyə çağırıb. Assaf deyib: “Siz Kenyada çox güclü mövqeyə sahibsiniz, güclü işçi qüvvəsi və irəliləmək üçün bütün imkanlarınız var. Mənim mesajım budur: bundan faydalanın. Beynəlxalq bazara çıxın və dünyanın hər yerindən oyunçuları cəlb edin. Asiyaya və Latın Amerikasına qədər çata bilərsiniz. Yeni bazarlar açın, çünki əminəm ki, burada nəyə nail ola biləcəyinizi gördükdə, gəlib sizinlə iş görmək istəyəcəklər.” KPA-nın İdarəedici Direktoru Kapitan William Ruto bildirib ki, təlim beynəlxalq ticarət modelləri dəyişməyə davam etdikcə Keniya limanlarının əməliyyat performansını gücləndirəcək və rəqabət qabiliyyətini artıracaq. İmtina: Bu məqalənin məzmunu xarici üçüncü tərəf təminatçısından bu veb-sayta sindikasiya edilmiş və ya təqdim edilmişdir. Biz bu cür xarici veb-saytlara, qurumlara, tətbiqlərə və ya media nəşriyyatlarına görə məsuliyyət daşımırıq və onları idarə etmirik. Mətnin əsas hissəsi “olduğu kimi” və “mövcud olduğu kimi” əsasında təqdim edilir və heç bir şəkildə redaktə edilməmişdir. Nə biz, nə də filiallarımız bu məqalədə ifadə olunan fikirlərin və ya rəylərin dəqiqliyinə zəmanət vermirik və ya onları təsdiq etmirik. Tam imtina siyasətimizi buradan oxuyun.