Minlərlə miqrant işçi bazar günü Qucaratın Surat şəhərindəki Udhna dəmir yolu vağzalına toplaşaraq uzun növbələrə, dolu qatarlara və izdihamın idarə edilməsi tədbirlərinə səbəb olub, çünki bir çoxu şəhəri tərk etməyə tələsirdi. Dəmir yolu rəsmiləri mövsümi artıma baxmayaraq əməliyyatların “normal” qaldığını bildirsə də, yerdəki sərnişinlər xaosdan, istidən və saatlarla gözləməkdən şikayətlənirdilər. Bu ani tələsiklik sadəcə yay səyahətindən daha çox şey kimi görünür. Tətil mövsümü ilə yanaşı, işçilər LPG qıtlığı və sənaye fəaliyyətinin yavaşlamasını evə qayıtmaq qərarının səbəbləri kimi göstərirlər. Suratda nə baş verdi? Səhər tezdən Udhna platformaları tutumundan artıq dolmuşdu. Sərnişinlər Bihar , Uttar Pradeş və digər şimal ştatlarına gedən qatarlara minmək üçün bütün gecə növbə gözlədilər. Şahidlərin sözlərinə görə, növbələr pozulanda polisi izdihamı nəzarətdə saxlamaq üçün bəzən yüngül güc tətbiq etməli olub. Lakin Qərb Dəmir Yolu rəsmiləri vəziyyətin nəzarət altında olduğunu bildiriblər. Yay mövsümü başlayıb, buna görə də əlavə sərnişin axını var, lakin Qərb Dəmir Yolu tam hazırlıq görüb. Bu gün ilk qatarımız Udhna dan Jaynagar a saat 1:30-da, ardınca digəri Madhubani yə saat 5:30-da yola düşdü. İndiyə qədər 21.000-dən çox insan səyahət edib, deyə PRO Anubhav Saxena bildirib. Rəsmilər Antyodaya Express və Amrit Bharat Express daxil olmaqla xüsusi xidmətlərin əlavə edildiyini söylədilər. Yeddi əlavə bilet kassası açıldı və izdihamı idarə etmək üçün əlavə heyət cəlb edildi. Surat Vağzalında uzun gözləmələr, az yer Bir çox sərnişin üçün təcrübə “normal”dan uzaq idi. Bir neçəsi saatlarla həddindən artıq istidə növbələrdə dayandıqlarını, suya və ya qidaya məhdud çıxışları olduğunu təsvir etdi. Dünən axşam saat 8-dən bəri növbədəyəm. Ailəmləyəm və kupenin içində dayanmaq üçün belə yer yoxdur, deyə Biharın Darbhanga şəhərindən olan Şobhit Tanti bildirib. Mən 15 saatdır ki, yandırıcı günəş altında növbədə dayanmışam. Növbədə yerimi tərk edə bilmədiyim üçün yemək və su içməmişəm. Bəzi sərnişinlərə səlahiyyətlilər tərəfindən su verildi, lakin bu kifayət deyil, deyə Şaylendra Yadav bildirib. Qatarın içində həddindən artıq izdiham bir çoxunu ayaq üstə səyahət etməyə məcbur etdi. Niyə miqrantlar Suratı tərk edirlər? Bunun arxasında LPG qıtlığı varmı? Yay tələsikliyindən başqa, işçilər son həftələrdə Suratda gündəlik həyatın çətinləşdiyini deyirlər. Bir neçə miqrant LPG qıtlığını və artan xərcləri getmələri üçün əsas səbəb kimi göstərdi. Patna dan olan Rohit Paswan LPG qıtlığı və bölməsində işin azalması səbəbindən evə qayıtdığını söylədi. Uttar Pradeş dən olan Jaihind Maurya oxşar narahatlıqları bölüşərək, qatarda yer tapa bilmədiyini əlavə etdi. Əvvəlki qarşılıqlı əlaqələrdə işçilər yemək qazının ya mövcud olmadığını, ya da çox baha olduğunu iddia etmişdilər ki, bu da bəzilərini yeməkləri buraxmağa və ya təchizat yaxşılaşana qədər kəndlərinə qayıtmağı düşünməyə məcbur etmişdi. Suratdakı vəziyyət daha geniş pozulmaları da əks etdirir. Qərbi Asiyadakı gərginliklər enerji təchizat zəncirlərinə, o cümlədən LPG mövcudluğuna təsir göstərib, yerli təsirlər indi sənaye mərkəzlərində görünür. Rəsmilər işçilərdən gözləməyi xahiş edirlər. Səlahiyyətlilər tələbatın mövcud qatar tutumunu aşdığını etiraf etsələr də, sərnişinləri səbirli olmağa çağırdılar. Biz onlardan evə qayıtmağı və dəmir yollarının yeni qatarlar haqqında başqa bir elanını gözləməyi xahiş edirik, deyə Polis İdarəsinin (dəmir yolları) rəis müavini Dipak Qaud bildirib. Qərb Dəmir Yolu rəsmi məlumatında əməliyyatların problemsiz qaldığını təkrarladı və sərnişinlərə şayiələrə etibar etməməyi tövsiyə etdi. Bu iddiaların əksinə olaraq, bu gün Udhna dan şimal ştatlarına, o cümlədən Udhna - Jaynagar Special və Madhubani Special daxil olmaqla bir neçə qatar cədvəl üzrə yola düşüb. Sərnişinlərə və ictimaiyyətə yalnız Dəmir Yolları tərəfindən verilən rəsmi məlumatlara etibar etmələri tövsiyə olunur, deyə bəyanatda bildirilib. Xüsusi qatarlar günün sonrakı saatlarında təzyiqi azaltmağa kömək edir. Gün irəlilədikcə, dəmir yolu səlahiyyətliləri əlavə xüsusi qatar xidmətlərinin tətbiqi ilə vəziyyətin sabitləşməyə başladığını bildirdilər. Bu əlavə reyslər günün əvvəlində vağzalda izdiham və nizamsızlıq görüntüləri geniş yayıldıqdan sonra tətbiq edildi. Rəsmilər 23.000-dən çox sərnişinin müntəzəm və xüsusi qatarların qarışığı ilə daşındığını söylədilər. Vağzalda sıxlığı daha da azaltmaq üçün axşam saatlarında daha iki xüsusi xidmət planlaşdırılmışdı. Daha sonra səlahiyyətlilər nəzarətli minik, daha sərt növbə idarəetməsi və daimi monitorinq kimi koordinasiyalı tədbirlərin vəziyyəti yaxşılaşdırmağa kömək etdiyini bildirdilər. Bəzi sərnişinlər də səhər saatları ilə müqayisədə daha yaxşı hərəkət və minik tədbirlərini qeyd etdilər. Hindistan Dəmir Yolları tələbatı izləməyə davam etdiyini və lazım gələrsə daha çox xidmət əlavə edəcəyini, eyni zamanda sərnişinləri onlayn yayılan yanıltıcı videolara baxmayaraq yalnız rəsmi yeniləmələrə etibar etməyə çağırdığını bildirdi. Noida , Panipat və digər şəhərlərdə işçilərin etirazları Noida da müşahidə olunan iğtişaş təcrid olunmuş bir hadisə deyil. Böyük istehsal bazası ilə tanınan sənaye qəsəbəsi son vaxtlar minimum əmək haqqı narahatlıqları ilə bağlı etirazlara şahid olub, gərginlik bir neçə ərazidə toqquşmalara çevrilib. İşçilər və polis bir neçə yerdə qarşı-qarşıya gəldikdə səlahiyyətlilər 300-dən çox insanı saxlayıb. Bu hadisələr bir daha Qurqaon , Sonipat və Surat daxil olmaqla əsas sənaye kəmərlərində işçi iğtişaşlarına diqqət çəkib, burada oxşar narahatlıqlar yaranıb. Sənaye mərkəzlərində daha geniş bir nümunə Son bir neçə ayda ölkənin müxtəlif yerlərində etirazlar baş verib. Biharın Barauni , Qucaratın Surat və Haryananın Manesar və Panipat şəhərlərində işçilər daha yaxşı əmək haqqı, yaxşılaşdırılmış iş şəraiti və ədalətli əlavə iş kompensasiyası tələbləri ilə küçələrə çıxıblar. Bu etirazların bir çoxu keçən ilin sonunda yeni əmək məcəllələrinin tətbiqindən sonra yaranan narazılıqla əlaqələndirilib, işçilər əmək haqqı dəyişikliklərinin gözləntiləri qarşılamadığını iddia edirlər. Artan xərclər təzyiqi artırır. Vəziyyət artan yaşayış xərcləri, xüsusilə miqrant işçilər üçün daha da çətinləşib. Yemək qazının qiymətlərində kəskin artım və təchizat pozulmaları onların çətinliklərini artıraraq sənaye şəhərlərində gündəlik həyatı davam etdirməyi çətinləşdirib. Bir neçə halda, LPG qıtlığı və qeyri-rəsmi bazarlarda daha yüksək xərclər işçiləri həddinə çatdıraraq narazılığa və bəzi yerlərdə etirazlara səbəb olub. Qaynar nöqtələr zorakılığa çevrilir. Bəzi etirazlar şiddətlənib. Fevral ayında Panipatdakı bir neft emalı zavodunda minlərlə müqaviləli işçi daha yaxşı əmək haqqı və şərait tələbi ilə nümayiş keçirdi, toqquşmaların baş verməsi və əmlaka ziyan dəyməsi ilə vəziyyət zorakılığa çevrildi. Təxminən eyni vaxtda, Suratdakı böyük bir polad layihə sahəsində müqaviləli işçilər də polis əməkdaşları arasında xəsarətlərə və nəqliyyat vasitələrinə ziyan dəyməsinə səbəb olan etirazlar keçirdilər. Mərkəzdə miqrant işçilər Hindistanın böyük miqrant işçi qüvvəsi sənaye fəaliyyətinin onurğasını təşkil etdiyi üçün bu pozulmaların təsiri əhəmiyyətli olub. Bir çox işçi gündəlik yemək bişirmək üçün LPG -dən istifadə edir, lakin əlçatanlıq qeyri-bərabər olub, xüsusilə qeyri-rəsmi yaşayış yerlərində yaşayanlar üçün. Səlahiyyətlilər daha kiçik qaz balonlarının təchizatını artırsa və boru qaz şəbəkələrini genişləndirsə də, miqrant işçilər üçün əlçatanlıq məhdud olaraq qalır, bu da onları qıtlıqlara və artan xərclərə daha çox məruz qoyur.