[P1] BlackBerry -nin QNX bölməsi tarixində ən böyük dizayn mükafatını qazandı və rekord royalti yığılması səhmləri avtomobil texnologiyası rəqiblərini geridə qoyaraq yüksəlişə keçirdi. Sual ondan ibarətdir ki, bu yığılma nə vaxt real gəlirə çevriləcək. [P2] Avtomobil istehsalçılarına əməliyyat sistemləri təmin edən daxili proqram təminatı biznesi olan QNX -də rekord royalti yığılması avtomobil texnologiyası adları arasında ən böyük hərəkətə səbəb olur. BlackBerry Limited -in ( NYSE:BB ) səhmləri bu səhər 6% artaraq 8,61 dollar a yüksəldi, bu artım ən yaxın nəqliyyat vasitəsi texnologiyası rəqiblərini üstələyir. [P3] Bu arada, Aptiv ( NYSE:APTV ) səhmləri 1% artaraq 45,07 dollar a çatdı, bu, BlackBerry səhmlərindəki sıçrayışla müqayisədə təvazökar bir irəliləyişdir. Mobileye Global ( NASDAQ:MBLY ) səhmləri 0,5% artaraq 7,23 dollar a yüksəldi, BlackBerry və Aptiv səhmləri ilə müqayisədə demək olar ki, dəyişmədi. Bu fərq BlackBerry üçün şirkətə xas bir katalizatora işarə edir. [P4] Fondun performansı rallinin nə qədər dar olduğunu göstərir. Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF ( NASDAQ:DRIV ) 1% artaraq 30,92 dollar a yüksəldi və fond öz aktivləri arasında həm BlackBerry , həm də Mobileye Global səhmlərini saxlayır. Geniş bazar kontekstində, daha sıx alış SPDR S&P 500 ETF Trust -da ( NYSEARCA:SPY ) özünü göstərir, bu da 0,36% artaraq 769,24 dollar a çatdı. [P5] BlackBerry , QNX bölməsindəki royalti yığılmasının 1,2 milyard dollar ı keçdiyini açıqladı ki, bu da biznes üçün rekord göstəricidir. QNX -in ən son Proqram Təminatı İnkişaf Platformasının qəbulu və BlackBerry -nin əsas avtomobil əməliyyat sistemi olan Alloy Kore üçün ilk dizayn mükafatı artıma səbəb oldu. Bu Alloy Kore mükafatı QNX -in tarixində ən böyük dizayn mükafatı hesab olunur. [P6] Volvo Group və Daimler Truck tərəfindən yaradılmış kommersiya nəqliyyat vasitələri birgə müəssisəsi olan Coretura , Alloy Kore -ni seçdi. Alloy Kore , BlackBerry -nin bu məhsul xəttindəki ilk mükafatının arxasında duran platformadır. Bu qələbə BlackBerry -nin ən yeni QNX məhsuluna ilk kommersiya təsdiqini verir və QNX -in sərnişin avtomobillərindən ağır yük maşınlarına qədər əhatə dairəsini genişləndirir. [P7] Robototexnika, sənaye avtomatlaşdırması və tibbi cihazlar sahəsindəki qələbələr də BlackBerry -nin yığılmasına əlavə edildi. Baş İcraçı Direktor John Giamatteo , yığılma artımının “əsas proqram təminatımıza güclü tələbatı və yeni nəsil məhsullarımızın təsirini” əks etdirdiyini bildirdi. Bu qeyri-avtomobil müqavilələri QNX -in avtomobildən kənar daxili bazarlara yayıldığını göstərir. [P8] BlackBerry -nin QNX -i proqram təminatı ilə müəyyən edilmiş avtomobillərin əsasında əməliyyat sistemini təmin edir və hər nəqliyyat vasitəsi üçün royalti qazanır. Müqayisə üçün, Mobileye sürücü dəstəyi çipləri və sistemləri satır, Aptiv isə avtomobil istehsalçılarına nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizliyi və hesablama platformalarını təmin edir. QNX -in royalti strukturu gəlirini proqram təminatı ilə təchiz edilmiş hər bir nəqliyyat vasitəsinə bağlayır ki, bu da Mobileye və Aptiv -dəki çip və sistem satışlarından fərqli bir modeldir. [P9] Aptiv və Mobileye , QNX -in xidmət etdiyi eyni avtomobil istehsalçısı bazarına satış edirlər. Lakin, Aptiv və Mobileye səhmləri BlackBerry səhmləri ilə müqayisədə yalnız kiçik qazanclar göstərir ki, bu da rallini QNX yığılması elanı ilə əlaqəli olduğunu göstərir. DRIV -in təvazökar irəliləyişi də eyni istiqamətə işarə edir, çünki BlackBerry səhmləri onun bir çox aktivlərindən yalnız biridir. [P10] QNX , dizayn mükafatını təmin etdikdən sonra BlackBerry -nin yığılmasında təxmini gələcək royaltiləri hesablayır. Bu royaltilərdən əldə olunan gəlir yalnız müştəri proqramları istehsala daxil olduqda və həcmlər artdıqda tanınır. Vaxtdakı bu boşluq o deməkdir ki, rekord yığılma gələcək potensialı təsvir edir və gəlir nəqliyyat vasitələri göndərildikcə daha sonra görünür. [P11] BlackBerry -nin yüksəliş ssenarisi görünürlüyə əsaslanır, çünki daha dərin yığılma QNX -ə avtomobil və daxili bazarlarda gələcək royalti gəlirləri haqqında daha aydın bir fikir verir, vaxt isə aşağı düşmə ssenarisidir, çünki gəlir avtomobil istehsalçılarının bu proqramları istehsala daxil etməsindən asılıdır. İstehsal gecikmələri və ya daha aşağı nəqliyyat vasitəsi həcmləri bu gəliri yığılma başlığının göstərdiyindən daha da uzağa itələyə bilər. [P12] QNX -in rekord yığılması BlackBerry üçün uzunmüddətli ssenarini dəstəkləyir, gəlirin tanınma sürəti isə müştərilərin əlində qalır, çünki rekord göstərici tələbatı siqnal verir və çevrilmə sürəti bu tələbatın BlackBerry -nin gəlir hesabatına nə qədər tez çatdığını müəyyən edir. [P13] Nəticə: BB səhm investorları QNX istehsalının artımı həll olunana qədər mövqe ölçülərini təvazökar saxlamağı düşünməlidirlər.