IMO -nun Baş Katibi Arsenio Dominqes bildirib ki, Hörmüz boğazı nda gəmilər minalara düşmə riski ilə üz-üzədir, çünki İran ın müvəqqəti marşrutu beynəlxalq təsdiqə malik deyil. Dəniz minaları Hörmüz boğazı nda yenidən təhlükə kimi ortaya çıxıb. İran oktyabrın 17-də iki neft tankerinin partlayıcı maddələrə dəyərək yanğın törətdiyini iddia edib ki, bu da dünyanın ən kritik dəniz yollarından birinin təhlükəsizliyi ilə bağlı yeni həyəcan siqnallarına səbəb olub. Bu hadisə Beynəlxalq Dəniz Təşkilatı (IMO) dəniz minalarının strateji su yolunda hərəkət edən gəmilər üçün ciddi təhlükə yaratdığı barədə xəbərdarlıq etdiyi və Tehran ın öz ərazi suları daxilində icazəsiz gəmiçilik dəhlizini saxlamağa davam etdiyi bir vaxta təsadüf edib. IMO -nun Baş Katibi Arsenio Dominqes Fox News Digital -a verdiyi açıqlamada deyib: “Əldə etdiyimiz məlumata görə, nəqliyyatın ayrılması sxemində hələ də minalar var. Və əlbəttə ki, münaqişə davam etdiyi müddətcə, bu təhlükələrin aradan qaldırıldığını yoxlamaq üçün üçüncü tərəflərdən istifadə etmək bizim üçün çox çətindir”. Mina əleyhinə gəmi USS Dextrous (MCM 13) (şəkildə yoxdur) Oman ın rəhbərlik etdiyi Xuncar Hadd təlimində iştirak edən gəmilərlə Oman körfəzi ndə üzür. Dextrous ABŞ 5-ci Donanması nın əməliyyat sahəsinə Yaxın Şərq regionu nda dəniz təhlükəsizliyini və sabitliyini təmin etmək üçün yerləşdirilib. ( ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri Mərkəzi Komandanlığı/ABŞ 5-ci Donanması/REUTERS vasitəsilə paylanıb) “Beləliklə, bu müddətdə biz həmin marşrutla keçmək istəyən gəminin minaya düşməyəcəyinə zəmanət verə bilmərik.” Reuters -in İran ın rəsmi İslam Respublikası Xəbər Agentliyi (IRNA) -na istinadən verdiyi məlumata görə, İran İslam İnqilab Keşikçiləri Korpusu (IRGC) donanması şənbə günü iki neft tankerinin Hörmüz boğazı ndan keçərkən dəniz minalarına dəyərək yanğın törətdiyini bildirib. Reuters -ə görə, dövlət mediası həmçinin hər iki tankerin təxminən 2 milyon barel xam neft daşıdığını bildirib. IRNA həmçinin xəbər verib ki, gəmilər öz mövqeləndirmə və radar sistemlərini söndürərək İran ın icazə vermədiyi strateji su yolu ilə marşrutdan istifadə etməyə cəhd ediblər. Hörmüz boğazı nda baş verən hadisədən sonra El Gaia tankerindən tüstü sütunu yüksəlir. Reuters -in məlumatına görə, ikinci tanker minaya dəydikdən sonra hərəkətsiz qalıb. İddia edilən zərbələr Tehran ın İran ərazi suları daxilində tranzit keçidini saxlamağa davam etdiyi, IRGC tərəfindən idarə olunan rüsumlar və təhlükəsizlik haqları tətbiq etdiyi bir vaxta təsadüf edib – bu çərçivə Vaşinqton və IMO tərəfindən beynəlxalq dəniz hüququna uyğun olmadığı üçün rədd edilib. Dar keçid vasitəsilə beynəlxalq gəmiçilik tarixən 1968-ci ildə qəbul edilmiş IMO tərəfindən təsdiq edilmiş nəqliyyatın ayrılması sxeminə əsaslanırdı. Dominqes izah edib: “Hazırda yalnız 1968-ci ildə qəbul edilmiş , IMO tərəfindən təsdiq edilmiş və tanınan və gəmilərin fəaliyyət göstərməsi üçün bütün xəritələrdə görünən bir marşrut var”. “Tranzit üçün yalnız bir marşrut istifadə edilməlidir, lakin hazırda minalardan təmizlənməyib, buna görə də təhlükəsiz deyil.” O, əlavə edib: “Biz İran dan sularında müvəqqəti marşrutun yaradılması barədə təsdiq almışıq”, lakin marşrutun “rəsmi təsdiq və ya təşkilatın qərarı” ilə təmin edilmədiyini bildirib. “Hər hansı digər marşrut əslində təşkilata göndərilməli və proseslərdən keçməlidir, biz bunu almamışıq.” Dominqes aydınlaşdırıb: “Biz İran dan münaqişə səbəbindən bu marşrutdan istifadə etmək barədə məlumat almışıq”. “Bu, təqdim edildiyi şəkildir. Lakin bizim təsdiq etməyimiz üçün hər hansı bir şey beynəlxalq dəniz təşkilatlarında mexanizmlərdən keçməli və üzv dövlətlər onu nəzərdən keçirməlidir.” Bu hadisələr həmçinin Vaşinqton və Tehran arasında münaqişəyə son qoymaq və dəniz nəqliyyatını bərpa etmək üzrə danışıqların dalana dirəndiyi bir vaxta təsadüf edib. Reuters -in IRNA -ya istinadən verdiyi məlumata görə, İran Ali Milli Təhlükəsizlik Şurası nın katibi və keçmiş İnqilab Keşikçiləri komandiri Möhsen Rzayi bildirib ki, Tehran Vaşinqton un danışıqlara son cavabını “qeyri-kafi” hesab edir. Rzayi deyib ki, ABŞ İran ın yeddi şərtindən bəzilərini qəbul edib, lakin digər məsələlər həll olunmamış qalıb, əlavə edib ki, Tehran artıq Vaşinqton a cavab vermir və ABŞ həll olunmamış məsələləri aydınlaşdırmalıdır. İran ın xarici işlər naziri Abbas Araqçi bildirib ki, Tehran danışıqlara vasitəçilik edən Qətər vasitəsilə Vaşinqton a təklif təqdim edib, bu təklifdə Hörmüz boğazı nın necə yenidən açıla biləcəyi və normal dəniz nəqliyyatının yeddi gün ərzində bərpa oluna biləcəyi şərtləri qeyd edilib. Reuters -in məlumatına görə, Araqçi Bağdad da deyib: “Bizim vəziyyətimiz aydındır və ABŞ -a təqdim edilmiş yeddi günlük təklifə əsaslanır. Onlar rəylərini bölüşdülər, biz onları nəzərdən keçiririk, lakin təklifimiz hələ də masadadır və əgər ABŞ tərəfindən hər hansı bir dürüstlük varsa, ki yoxdur, Hörmüz boğazı nın yenidən açılması yolu aydındır”. ABŞ-İran danışıqları bazar günü İsveçrə də başlayarkən, potensial olaraq dondurulmuş milyardlarla dollarlıq İran aktivlərinə kimin nəzarət etməsi və monitorinq etməsi ilə bağlı mübahisə yarandı ( Fabrice Coffrini/Pool via REUTERS ). Bu arada, son iki həftə ərzində Hörmüz boğazı ətrafında ticarət gəmilərinə hücumlar artıb. İran ın yüksək vəzifəli rəsmiləri Reuters -ə bildiriblər ki, Tehran bu dövrdə ticarət gəmilərinə hücum strategiyasını dəyişib. Ticarət gəmiçiliyi operatorları üçün Dominqes xəbərdarlıq edib ki, minaların və hücumların davamlı təhlükəsi su yolunun hələ də normal fəaliyyətinə qayıtmadığı deməkdir. O deyib: “ Hörmüz boğazı münaqişə başlamazdan əvvəl olduğu kimi “iş üçün açıq deyil””. “Hazırkı rolumuz, geri qayıtmaq, əməliyyatları bərpa etmək, IMO -da bütün prosedurlara əməl etmək imkanımız olanda buna hazırlaşmaqdır, lakin kök səbəblər həll olunana qədər yox, və bunlar IMO -dan kənardadır.” Fox News Digital ABŞ Mərkəzi Komandanlığı (CENTCOM) ilə əlaqə saxlayaraq şərh istəyib. Emma Bussey Fox News Digital üçün xəbər yazıçısıdır. Fox -a qoşulmazdan əvvəl, o, The Telegraph -da ABŞ -ın gecə komandası ilə xarici, siyasət, xəbərlər, idman və mədəniyyət daxil olmaqla müxtəlif şöbələrdə işləyib.