Scott Kirby sərvət bərabərsizliyinin “cəmiyyət üçün təhlükə” olduğunu bildirir və son müsahibəsində irs vergisi tətbiq edilməsinə çağırır. United Airlines -in baş direktoru Scott Kirby , sərvət bərabərsizliyinin “cəmiyyət üçün təhlükə” olduğunu və milli sərvət və irs vergisinin tətbiq edilməsinə çağırdığı son müsahibəsinə görə mühafizəkar siyasətçilər və şərhçilər tərəfindən tənqid olunur. New York Times -a verdiyi müsahibədə Kirby-dən baş direktorlara qarşı artan ictimai etibarsızlıq və bu etibarsızlığı aradan qaldırmaq üçün hər hansı bir məsuliyyət hiss edib-etmədiyi soruşulub. O deyib: “Bizim milli sərvət vergisimiz olmalıdır – bu, ştatlar üzrə işləməyəcək, çünki insanlar sadəcə köçəcəklər. Və düşünürəm ki, müəyyən səviyyədə 100% -ə yaxınlaşan irs vergilərimiz olmalıdır. Mən onları ödəyərdim.” Buna cavab olaraq, Fox Business və New York Post -un başlıqlarında Kirby-nin 2025-ci ildə 32 milyon dollar qazanması pislənib. Kirby-nin şərhlərinə cavab olaraq, keçmiş Fox News aparıcısı Glenn Beck və X-dəki digər istifadəçilər United Airlines -ı boykot etməyə çağırıblar. Luiziana ştatının qubernatoru Jeff Landry bu bəyanatı “cəsarətli” adlandırıb. O, X-də yazıb: “ @united -i qurmayan və ildə 32 milyon dollar qazanan bir adamdan necə də cəsarətli bir bəyanatdır!” O, hökumətə pul bağışlamaq üçün hökumət veb-saytına keçid əlavə edib. “Daha yaxşısı, o, maaşını @united -də ən aşağı pillədə olan işçilərə paylamalıdır!” Landry əlavə edib: “Gəlin görək, siz addım atıb sözünüzün üstündə durursunuz!” Bu şərh, Kaliforniya ştatında seçicilərin “milyarder vergisi” adlanan qərarı qəbul etməsinə iki həftə qalmış verilib. Bu vergi ştatın milyarderlərinə 5% vergi tətbiq edəcək və varlılar buna qarşı milyonlarla dollar xərcləyirlər. Kirby-dən uçuş xərclərinin artması barədə də soruşulub və o, bu ilki yüksək qiymətlərin pandemiyadan əvvəlki “süni aşağı” qiymətlərlə müqayisə edildiyini bildirib. Pandemiya səyahətləri böyük ölçüdə dayandırmış və aviaşirkət sənayesini ciddi şəkildə pozmuşdu. O deyib: “Biz uçuş xərclərini ödəyəcək qədər pul tələb etməliyik və təyyarələri uçurmaq bahadır.” United -in tez-tez uçan müştərisi olmayan sərnişinlərin dəhliz və ya pəncərə kənarında oturmaq üçün ödəməli olduğu 70 dollar barədə soruşulduqda, Kirby cavab verib ki, “hər kəsə istədiyini verməyin yolu, bu müştərilərin istədiyi xidmətlər və məhsullar üçün pul tələb etməkdir,” əlavə edərək: “Daha çox ödəyən müştərilər daha çox əldə edirlər.” Kirby həmçinin bildirib ki, inflyasiya nəzərə alındıqdan sonra qiymətlər hələ də 2019-cu ildəkindən aşağıdır. Əmək Nazirliyi nin məlumatına görə, aviaşirkət tarifləri indeksi 2019-cu ilin sentyabrından 2026-cı ilin sentyabrına qədər təxminən 20% artıb, ümumi istehlak qiymətləri isə 31% artıb.