Avropa da idxal məhdudiyyətləri və ölkə daxilində ixrac vergi dəyişiklikləri Çin dən olan avtomobil istehsalçılarının perspektivlərini qeyri-müəyyən edir. [HONG KONG] Hibrid avtomobil ixracatındakı artım Çin avtomobil istehsalçılarına çox ehtiyac duyulan üçüncü rübün gəlirlərini artıracaq. Lakin Avropa da idxal məhdudiyyətləri və ölkə daxilində ixrac vergi dəyişiklikləri hazırda onların perspektivlərini qeyri-müəyyən edir. Təxminlərə görə, BYD -nin xalis gəliri altı rüb ərzində ən çox sıçrayış edib, Geely Automobile Holdings -in mənfəəti iki təxminin ortalamasına əsasən 36 faiz artıb və Zhejiang Leapmotor Technology rekord qazanclar əldə etməyə hazırlaşır. Hamısı güclü ixracatdan faydalanacaq, bu da daxili tələbatın zəifliyini kompensasiya edəcək, lakin artan ixracat maneələri nəzərə alınaraq, onların gələcək aylara dair baxışları yaxından izləniləcək. Avropa İttifaqı 1 dekabr tarixindən etibarən Çin dən ildə 350 000 hibrid avtomobil idxalına məhdudiyyət qoyub. Eyni zamanda, Çin 1 aprel tarixindən etibarən əlavə dəyər vergisi (ƏDV) ixracat endirimini 13 faiz dən 9 faiz ə endirməyi planlaşdırır ki, bu da xarici satışlardan əldə olunan gəlirliliyi azaldacaq. Chen qeydində bildirib ki, AB -nin illik kvotası Çin avtomobil istehsalçılarının Avropa dakı hibrid həcminin 60 faiz ini potensial olaraq istisna edə bilər, ən həssas şirkətlər isə BYD , Saic Motor və Chery Automobile -dir. Sinqapur un uğur hekayəsini formalaşdıran beş onillik ərzindəki əsas mərhələlər və anlar – başlıqlarımız vasitəsilə təqdim olunur. Ölkənin avtomobil istehsalçıları böyümə və mənfəət üçün xaricə üz tutduqca, qlobal avtomobil sənayesi Çin dən gələn avtomobil axını ilə barışmaqda çətinlik çəkir. Çin avtomobil istehsalçıları tariflər və digər məhdudiyyətlər səbəbindən ABŞ bazarından kənarlaşdırılsa da, gəlirlərini artırmaq üçün Avropa kimi digər xarici bazarlardan getdikcə daha çox asılı olublar. Çin in AB ilə ticarət profisiti sentyabr ayında rekord həddə çatdı, regiona ixracat 60 milyard ABŞ dolları nı ötdü, bu da Brüssel i idxal məhdudiyyətlərinə getdikcə daha həssas edir. Çin in elektrikli avtomobil səhmləri 2026 -cı ildə zəif daxili tələbat və tənzimləyici qeyri-müəyyənliklə bağlı artan narahatlıqlar investor əhval-ruhiyyəsinə təsir etdiyi üçün zəif performans göstərib. Pekin və AB arasında ticarət danışıqlarında irəliləyiş və Çin in ixrac ƏDV vergi endirimlərini azaltması bəzi siyasət qeyri-müəyyənliyini aradan qaldırsa da, avtomobil istehsalçıları səhm impulsunu yenidən alovlandırmaq üçün marja dayanıqlığını nümayiş etdirməli olacaqlar. Ticarət sürtünmələri və vergi dəyişiklikləri maneələr yaratsa da, HSBC analitikləri Yuqian Ding in rəhbərliyi ilə qeyd ediblər ki, “biz inanırıq ki, daha böyük siyasət şəffaflığı sektora təsir edən qeyri-müəyyənliyin bir hissəsini azaldacaq”. Əsas qazanc katalizatorlarına ticarət məhdudiyyətlərini aşmaq üçün 2027 -ci ilin əvvəlinə qədər potensial göndərişlərin öncədən yüklənməsi və xaricdə yerli istehsalın sürətli şəkildə artırılması daxildir, Jefferies analitikləri Xiaoyi Lei nin rəhbərliyi ilə bildiriblər. Xpeng artıq Avstriya da avtomobil istehsal edir, BYD bu rübdə Macarıstan da istehsala başlamağı planlaşdırır və Leapmotor artıq Stellantis ilə satış və istehsal tərəfdaşlığına malikdir. BT -nin məhsul və xidmətləri haqqında rəylərinizi bizimlə bölüşün. DBS , JMSEA -nı aşağı salaraq, ana şirkəti Jardine Matheson -un daha yaxşı alış olduğunu bildirir. Bir vaxtlar qətiyyətlə Çin tərəfdarı olan Malayziya lı Çin biznesləri indi Pekin dən uzaqlaşırlar. Dərin dəyərli siyahıya alınmış əmlak qrupları vasitəsilə Süni İntellekt ə davamlı Sinqapur əmlakına investisiya edin.