Bain & Company -nin məlumatına görə, qlobal avtomobil istehsalçıları getdikcə daha tələbkar müştərilərlə üzləşirlər: həm rəqabətli qiymətlər, həm də daha yaxşı texnologiya istəyən müştərilərlə. Konsaltinq şirkətinin son Qlobal Avtomobil İstehlakçıları Sorğusu na əsasən, Çin istehlakçılarının 58%-i üçün texnologiya və funksiyalar əsas alış meyarı olub və qiyməti geridə qoyub. ABŞ və Avropa da isə qiymət əsas meyar olaraq qalıb, müvafiq olaraq 68% və 62% tərəfindən qeyd edilib. Lakin bu o demək deyil ki, Çin alıcıları əlverişli qiymətlərə əhəmiyyət verməyi dayandırıblar. Bain rəhbərləri CNBC -yə bildiriblər ki, güclü daxili rəqabət Çin də aşağı qiymətləri gözlənilən hala gətirib və avtomobil istehsalçılarını texnologiya və funksiyalar vasitəsilə fərqlənməyə sövq edib. Stricker Qərb bazarları nın da bu yolu izləyəcəyini, rəqabətli qiymətlərin baza olacağını və texnologiyanın alış qərarlarında daha böyük rol oynayacağını gözləyir. O əlavə edib ki, Çin istehsalçılarından artan rəqabət Avropa da qiymət təzyiqini gücləndirəcək. Çin Sərnişin Avtomobilləri Assosiasiyası nın gömrük rəqəmlərinə görə, Çin in İtaliya ya avtomobil ixracı yanvar-avqust aylarında iki dəfədən çox artaraq 209 258 ədədə çatıb, Böyük Britaniya ya göndərişlər isə təxminən 86% artaraq 365 672 ədəd olub. Bu arada, zəifləyən marka loyallığı onilliklər boyu köklü istehsalçıların güvəndiyi bir üstünlüyü təhdid edir. Stricker deyib: “ Avropa istehsalçıları onilliklər boyu öz biznes modellərini əsasən marka loyallığı üzərində qurmuşdular”, lakin bu sədaqət azalır. Bain -in sorğusu göstərib ki, Qərb bazarları ndakı müştərilərin üçdə birindən çoxu bazara yeni daxil olan markalara açıqdır. Avtonom idarəetmə texnologiyası na ən çox maraq göstərən alıcılar daha yaxşı funksionallıq üçün istehsalçıları dəyişməyə daha çox hazırdırlar. Bain -in Asiya avtomobil şöbəsinin rəhbəri və tərəfdaşı Helen Liu bildirib ki, gənc ABŞ və Avropa istehlakçıları texnologiyaya açıqlıq baxımından Çin alıcılarına daha yaxındırlar və Qərb istehsalçıları bu müştəriləri saxlamaq üçün “oyunlarını gücləndirməlidirlər”. Lakin bu funksiyaları monetizasiya etmək çətin ola bilər. Stricker kütləvi bazar alıcılarının qabaqcıl idarəetmə texnologiyasının əhəmiyyətli bir əlavə ödənişlə deyil, daxil edilməsini gözlədiyini bildirsə də, Liu əlavə edib ki, bu tələblər Çin və Qərb istehsalçılarını “fərqli dağlara dırmaşmağa” məcbur edir. Yeni yaranan Çin oyunçuları öz brend mövqelərini qurmalı, Qərb dəki köklü şirkətlər isə texnoloji təkliflərini gücləndirməlidirlər. Bütün oyunçular qiymətləri rəqabətli saxlamalıdırlar. Bain -ə görə, sənaye konsolidasiya edərkən, öz qiymətlərini alıcıların nəzərindən kənarda qoymadan müvafiq boşluqlarını aradan qaldıra bilən istehsalçılar ən çox qazanc əldə edəcəklər. – CNBC -dən Evelyn Cheng bu hekayəyə töhfə verib.