[P1] Çərşənbə günü Yaxın Şərqdə təchizatın pozulması ilə bağlı narahatlıqlar bazarı gərgin saxladığı üçün neft qiymətləri yüksəlib. Hürmüz boğazı yaxınlığında tankerlərə və Səudiyyə Ərəbistanının enerji obyektlərinə edilən hücumlar əhval-ruhiyyəni pisləşdirib. [P2] Brent markalı xam neftin fyuçersləri 1,22% artaraq bir barel üçün 110,13 dollara , ABŞ-ın West Texas Intermediate (WTI) markalı xam nefti isə 1,11% artaraq bir barel üçün 98,92 dollara yüksəlib. [P3] İranın İnqilab Keşikçiləri çərşənbə axşamı bildirib ki, dəniz minaları Tehranın icazəsiz hesab etdiyi marşrutlardan istifadə edərək Hürmüz boğazından keçməyə cəhd edən üç tankerin qarşısını alıb. [P4] İnqilab Keşikçiləri Korpusu (IRGC) öz rəsmi Sepah News veb-saytında dərc olunan bəyanatda deyib: “İki qanunsuz neft tankeri Hürmüz boğazının cənub hissəsində qanunsuz keçid məntəqəsində IRGC Hərbi Dəniz Qüvvələrinin cəsur dənizçiləri tərəfindən yerləşdirilən minaların partlaması nəticəsində alovlanaraq dayandırılıb.” [P5] Regional narahatlıqlara əlavə olaraq, Yəmənin Husi yaraqlıları bazar ertəsi Yanbuda yerləşən Saudi Aramco obyektlərini, Şaybah neft yatağını və Riyad və Abha hava limanlarını hədəf alan hücumların məsuliyyətini öz üzərinə götürüb. [P6] Gərginliyin artması qlobal neft daşınma xərclərini də kəskin şəkildə artıraraq enerji bazarlarına əlavə təzyiq yaradıb. [P7] Goldman Sachs-ın çərşənbə axşamı dərc etdiyi hesabatına görə, qlobal orta xam neft daşınma qiyməti bir il əvvəlki 3 dollardan bir barel üçün 20 dollardan yuxarı qalxıb. Qiymətlər son günlərdə bir qədər azalsa da, bir il əvvəlkindən təxminən yeddi dəfə yüksək olaraq qalır. [P8] Goldman hesab edir ki, Hürmüz boğazından keçməklə bağlı müharibə riski mükafatları orta xam neft daşınma qiymətlərində illik 20 dollarlıq artımın təxminən 7 dollarını təşkil edib, Fars körfəzindən kənarda gəmidən gəmiyə transferlər isə əlavə 4 dollar töhfə verib. [P9] İnvestisiya bankı xəbərdarlıq edib ki, yüksək daşınma xərcləri xam neft növləri arasındakı qiymət fərqlərini artıra, neft emalı zavodlarının mənfəət marjalarını sıxa və nəticədə emal olunmuş yanacaq qiymətlərini yüksəldə bilər. [P10] Goldman Sachs-ın analitikləri yazıb: “Yüksək yük xərcləri xüsusilə Asiya neft emalı zavodlarının xalis marjalarına ağır təsir göstərib, onların emal olunmuş məhsul istehsalını təhdid edib ki, bu da qlobal emal olunmuş məhsul qiymətlərini artıra bilər.”