NEW YORK — General Motors gələcək böyümə və inkişaf üçün süni intellektə və avtomobil proqram təminatına üstünlük verməyi planlaşdırır. Bu, Çin avtomobil istehsalçılarının xaricdə artan rəqabəti və ABŞ bazarının çətinləşməsi fonunda baş verir. Çərşənbə günü Detroit avtomobil istehsalçısı, OnStar brendi altında buraxacağı xüsusi süni intellekt agenti , daha səmərəli dördüncü nəsil tam elektrikli avtomobillər üçün planlar və avtomobil inkişaf müddətini yarıya endirmək hədəfi barədə yeni təfərrüatlar açıqladı. GM həmçinin 2028-ci ilə qədər sürücülərin diqqətini yoldan yayındırmağa imkan verən “şəxsi muxtariyyət” adlanan, gözləri yoldan ayırmadan magistral yolda sürmə texnologiyasına sahib olmaq istədiyini təsdiqlədi. Avtomobil istehsalçısı bu texnologiyanın Cadillac Escalade IQ EV ilə başlayacağını, daha sonra digər, daha yüksək həcmli modellərə yayılacağını bildirdi. CEO Mary Barra çərşənbə günü Manhettenin mərkəzində “ GM Forward ” adlı planları təqdim edən tədbirdə dedi: “Bütün bu inkişaflar bizə gələcəyin avtomobilini qurur”. Barra , Baş Məhsul Direktoru Sterling Anderson və digər rəhbərlərin tədbirdə müzakirə etdiyi təşəbbüslər, avtomobil istehsalçısının əməliyyatlarını sadələşdirmək, eyni zamanda müştərilər üçün avtomobillərinin imkanlarını yaxşılaşdırmaq məqsədi daşıyır. Tədbirə rəhbərlik edən və GM-in ən son texnologiya transformasiyasına nəzarət etməklə vəzifələndirilən Anderson dedi: “Son 12 ay ərzində biz avtomobillərimizi necə dizayn etdiyimizi, mühəndislik etdiyimizi və qurduğumuzu inkişaf etdirdik”. GM indi ənənəvi dörd-beş illik dövrə ilə müqayisədə konsepsiyadan istehsala qədər təxminən iki illik avtomobil inkişaf müddətini hədəfləyir. Lakin şirkət bu hədəfə çatmaq üçün bir vaxt cədvəli təfərrüatlarını açıqlamadı. Bu tədbir, Çin avtomobil istehsalçılarının yeni texnologiyaların və avtomobillərin sürətli inkişaf müddətləri ilə ABŞ-dan kənarda böyüdüyü bir vaxta təsadüf edir. Konsaltinq firması AlixPartners hesab edir ki, Çin hazırda avtomobilləri ənənəvi avtomobil istehsalçılarından iki dəfə sürətli bazara çıxarır, 40%-50% daha az investisiya və 30% xərc üstünlüyü ilə. GM həmçinin havadan yeniləmələr və avtomatlaşdırılmış sürücülük imkanları vasitəsilə texnoloji irəliləyişləri təmin etmək baxımından ABŞ-ın EV lideri Tesla-ya çatmağa davam edir. GM çərşənbə günü növbəti nəsil EV-ləri və daxili yanma mühərrikli ənənəvi avtomobilləri üçün böyük planları olduğunu bildirdi. Şirkət bildirdi ki, gələn avtomobillər – növündən asılı olmayaraq – əvvəlki sistemlərdən 40 dəfə çox hesablama gücünə və 50%-ə qədər daha sürətli mobil əlaqəyə sahib olacaq. Bu hesablama gücünün avtomobil istehsalçısına havadan yeniləmələr, bort diaqnostikası və süni intellekt , eləcə də avtomatlaşdırılmış sürücülük xüsusiyyətləri kimi digər texnologiyalarla kömək edəcəyi gözlənilir. Avtomobilin yeni “beyni” 2028-ci ildə 130 000 dollarlıq Cadillac Escalade IQ EV-də istifadəyə veriləcək, daha sonra növbəti nəsil EV-ləri də daxil olmaqla digər modellərə yayılacaq. GM bildirdi ki, gələcək EV-lərin 25% daha aerodinamik və 15% daha yüngül olacağı, həmçinin daha yığcam elektrik mühərrikləri və batareya paketlərinə sahib olacağı gözlənilir. GM bu hədəflərə tədqiqat və inkişafda süni intellektdən istifadə etməklə nail olmağı gözləyir. Şirkət sürəti artırmaq üçün müəssisə süni intellektinə və virtuallaşdırmaya əsaslanan “avtomobil inkişafı üçün yeni əməliyyat yanaşması” hazırladığını bildirdi. Şirkət açıqlamasında dedi: “Bu paralel mühəndislik modeli bizə daha sürətli yenilik etməyə, davamlı olaraq təkmilləşdirməyə və yeni texnologiyaları inanılmaz çevikliklə bütün məhsul çeşidimizə tətbiq etməyə imkan verir”. GM , yeni batareya kimyası da daxil olmaqla, növbəti nəsil avtomobillərinin inkişafını yeni texnologiyaların avtomobil inkişafını necə dəyişdirdiyinə dair bir nümunə olaraq istifadə etdi. Şirkət, tək bir fiziki prototip qurmadan əvvəl, bu yaxınlarda elan edilmiş litium manqan zəngin batareya kimyası , yəni LMR istifadə edərək 300 000-dən çox batareya dizaynını virtual olaraq sınaqdan keçirdiyini bildirdi. Anderson çərşənbə günü bildirdi ki, LMR dördüncü nəsil EV-ləri üçün eksklüziv batareya texnologiyası olacaq. GM daha əvvəl 2028-ci ildən başlayaraq bu batareyaları Chevrolet Silverado və Escalade IQ kimi tam ölçülü elektrikli avtomobillərdə istifadə etmək istədiyini bildirmişdi. Anderson dedi ki, GM sənayedə 100 ildən çox təcrübəsi, eləcə də 30 illik OnStar təcrübəsi sayəsində digər avtomobil şirkətləri ilə müqayisədə süni intellektdən istifadə etmək üçün unikal mövqeyə malikdir. Anderson dedi: “ Süni intellekt dövründə məlumat valyutadır. Onilliklər ərzində GM-in mühəndislik, istehsalat və məhsul komandaları indi sənaye lideri süni intellekt alətləri qurmaq üçün istifadə etdiyimiz misilsiz məlumat bazası yaratmışdır”. Şirkət müştərilər üçün təcrübələrini daha yaxşı formalaşdırmaq üçün süni intellektdən daxili istifadəsini genişləndirir. GM çərşənbə günü OnStar texnologiya brendi vasitəsilə xüsusi avtomobil daxili süni intellekt köməkçisi təqdim etməyi planlaşdırdığını təsdiqlədi. OnStar süni intellekt köməkçisinin yaxın aylarda 2027-ci il Cadillac Lyriq EV-də havadan yeniləmə vasitəsilə istifadəyə veriləcəyi, daha sonra digər modellərə yayılacağı gözlənilir. GM hazırda avtomobil daxili süni intellekt köməkçisi üçün Google-un Gemini-dən istifadə edir. Şirkət bu ilin əvvəlində CNBC-yə bildirmişdi ki, GM tərəfindən hazırlanmış süni intellekt avtomobillə daha yaxşı inteqrasiya olunacaq. Abunəlik vasitəsilə əlçatan olacaq OnStar süni intellektinin məqsədi, xüsusilə avtomobilin sürücünün və ya sərnişinlərin sistemi izləməsini tələb etməyən özünü idarəetmə imkanlarına malik olduğu hallarda, müştərilərə avtomobildə məhsuldar olmaqda kömək etməkdir. GM çərşənbə günü həmçinin 2028-ci ildə gözləri yoldan ayırmadan magistral yolda sürmə texnologiyasını təqdim etmək planlarını təkrarladı. Avtomobil istehsalçısı bir il əvvəl bu texnologiyanı təqdim etmək istədiyini bildirmişdi. Barra-nın avtomobil istehsalçısının bu onillikdə şəxsi avtonom avtomobillər təklif edəcəyini gözlədiyini deməsindən beş il keçib. Anderson dedi: “Vizyonumuz odur ki, nəticədə hər bir avtomobil özünü və ya sərnişinlərini istənilən yerə aparmalıdır və biz bunu reallaşdırmaq üçün özünü idarəetmə yığınına investisiya edirik”.