Tesla (NASDAQ: TSLA) və Ford (NYSE: F) şirkətləri son rübdə avtomobil sənayesinin iki fərqli dövrünü əks etdirən maliyyə nəticələri açıqlayıblar. Tesla , gələcəyə yönəlmiş robotaksi, Optimus robotu və süni intellekt (AI) hesablamalarına böyük həcmdə vəsait yatırarkən, Ford əsasən yük maşınları, kommersiya furqonları və proqram təminatı abunəliklərinə diqqət yetirib. Bu iki şirkətin strategiyaları, bir tərəfdən böyümə potensialını, digər tərəfdən isə sabit gəlir təminatını əks etdirir. Analitiklər, portfelin 70% -ni Tesla -ya, 30% -ni isə Ford -a ayırmağı tövsiyə edirlər ki, bu da həm inkişaf imkanlarını, həm də nağd pul axını sabitliyini təmin etsin. Tesla -nın 2026-cı ilin ikinci rübü ndə gəlirləri illik müqayisədə 25,5% artaraq 28,24 milyard dollar a çatıb. Şirkət rekord sayda, yəni 480 126 avtomobil tədarük edib. Lakin səhm başına qazanc 0,33 dollar təşkil edərək, gözlənilən 0,54 dollar proqnozundan 38,51% aşağı olub. Əməliyyat marjası 1,4% -ə qədər sıxılıb, çünki kapital qoyuluşları 141,81% artaraq 5,79 milyard dollar a yüksəlib. Xidmətlər və digər gəlirlər illik müqayisədə 50% artaraq 4,58 milyard dollar a çatıb. Bu artım 1,48 milyon FSD abunəliyi və ABŞ -ın yeddi böyük şəhərində robotaksi xidmətlərinin genişləndirilməsi ilə əlaqədar olub. Bütün bunlar real investisiyalar və xərclərin artması deməkdir. Digər tərəfdən, Ford -un 2026-cı ilin birinci rübü daha sakit bir mənzərə təqdim edib. Şirkətin gəlirləri 43,25 milyard dollar (+ 6% illik artım), səhm başına qazanc isə 0,66 dollar olub. Ford Pro bölməsi 11,4% marja ilə 1,69 milyard dollar EBIT (faiz və vergilərdən əvvəlki qazanc) əldə edib. Ödənişli proqram təminatı abunəliklərinin sayı illik müqayisədə 30% artaraq 879 000 -ə çatıb. Ford -un baş icraçı direktoru Jim Farley bunu “ Ford+ planının dinamikası” adlandırıb. Lakin Model e bölməsi hələ də 777 milyon dollar zərər edib ki, bu da elektrikli nəqliyyat vasitələrinə keçidin hələ də baha başa gəldiyini göstərir. Proqnoz bazarları Tesla -nın iddialı layihələrinə şübhə ilə yanaşır. Polymarket -in məlumatına görə, Kaliforniya da robotaksi xidmətinin başlaması ehtimalı cəmi 15% , Optimus robotunun ilin sonuna qədər təqdim olunması ehtimalı isə 14,5% -dir. Bu, şirkətin narrativi ilə real ehtimallar arasındakı fərqi vurğulayır və investisiya ölçüsünün vacibliyini göstərir. Tesla üçün əməliyyat marjasının 1,4% -dən yuxarı qalması və robotaksi xidmətinin mövcud yeddi şəhərdən kənara genişlənməsi əsas gözləntilərdir. Şirkətin səhmləri ilin əvvəlindən 26,94% ucuzlaşaraq 328,58 dollar səviyyəsindədir ki, bu da giriş qiymətini əhəmiyyətli dərəcədə aşağı salır. Ford üçün isə ikinci yarıda Novelis alüminiumunun bərpası və artırılmış 8,5 milyard dollar dan 10,5 milyard dollar a qədər tənzimlənmiş EBIT proqnozunun tarif səslərinə baxmayaraq saxlanılması əsas faktorlardır. Bu iki şirkətin birləşməsi, Tesla -nın süni intellekt strategiyası uğurlu olarsa, proqram təminatı və donanma iqtisadiyyatından asimmetrik gəlir əldə etmək imkanı verir. Əks halda, Ford -un 5,0 milyard dollar dan 6,0 milyard dollar a qədər sərbəst nağd pul axını proqnozu və rüblük 0,15 dollar dividendi portfelə sabit gəlir gətirəcək. Bu yanaşma, eyni 1 000 dollar lıq investisiyada həm böyümə potensialını, həm də gəlir təminatını birləşdirir. Əgər Tesla -nın əməliyyat marjası növbəti rübdə 2% -dən aşağı qalarsa və ya Ford -un xammal problemləri proqnozları aşarsa, investisiya ağırlığına yenidən baxmaq tövsiyə olunur. Mənbələr: finance.yahoo.com