Yeddi onillik təcrid vəziyyətindən sonra, Çhattisqarhın Kanker rayonundakı uzaq Rowghat şəhəri müstəqillikdən bəri ilk dəfə Hindistanın milli dəmir yolu şəbəkəsinə tarixi inteqrasiyasını qeyd edərək, lokomotivin uğurlu fit səsi ilə oyandı. Bu irəliləyiş, 1 628 kron (təxminən 195 milyon ABŞ dolları) investisiya ilə inşa edilmiş 95 km-lik Dalli-Rajhara-Rowghat layihəsini tamamlayan yeni başa çatdırılmış 17,5 km-lik Tadoki-Rowghat dəmir yolu hissəsinin açılışı ilə əldə edildi. Bundan əvvəl sərnişin əməliyyatları yalnız Tadoki -yə (77,5 km məsafədə) qədər uzanırdı. Bu mərhələni qeyd etmək üçün Çhattisqarhın Baş Naziri Vishnu Deo Sai yeni hissəni açdı, Birlik Dəmir Yolları Naziri Ashwini Vaishnaw isə Yeni Dehli dən virtual olaraq qoşularaq Rowghat -ı Dalli-Rajhara vasitəsilə Raipur ilə birləşdirən sərnişin xidmətlərini işə saldı. Nəsillər boyu Bastar bölgəsinin bu ucqar hissəsinin sakinləri ali təhsilə, ixtisaslaşmış tibbi xidmətə, yerli iş yerlərinə və əsas ticarət bazarlarına çıxışı ləngidən ciddi tranzit məhdudiyyətləri ilə üzləşirdilər. Daimi sərnişin xətlərinin gəlişi bu mənzərəni bir gecədə dəyişdirərək, Raipur əyalət paytaxtına problemsiz iqtisadi körpü yaradır. Bu 95 km-lik hissə, Çhattisqarh hökuməti , NMDC , SAIL və Hindistan Dəmir Yolları nın birgə müəssisəsi olan daha böyük 240 km-lik Dallirajhara-Rowghat-Jagdalpur dəmir yolu təşəbbüsünün bir hissəsidir. Gələcək planlara əlaqəni Jagdalpur , Odişa dakı Koraput və Andhra Pradeş dəki Visakhapatnam -a doğru daha da genişləndirmək daxildir. İctimai mobillikdən əlavə, infrastruktur uğuru ağır sənaye məqsədinə xidmət edir. Rowghat ərazisi ölkənin polad sektoru, o cümlədən SAIL -in Bhilai Polad Zavodu üçün həyati əhəmiyyət kəsb edən zəngin dəmir filizi ehtiyatlarına malikdir. Yeni dəmir yolu əlaqəsi xammal logistikasını sürətləndirməyi, təchizat zəncirlərini optimallaşdırmağı və yerli iqtisadi artımı stimullaşdırmağı vəd edir. Rowghat mərhələsi ilə yanaşı, Baş Nazir Sai həmçinin 22 km-lik Abhanpur-Kurud geniş ölçülü hissəsini (daha böyük Abhanpur-Dhamtari ölçü çevrilməsi layihəsinin bir hissəsi) açdı və Raipur da müasir elektrik lokomotivi texniki xidmət müəssisəsinin təməlini qoydu. 300-ə qədər yüksək güclü elektrik lokomotivini yerləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuş bu müəssisə, beynəlxalq standartlara uyğun müasir 9 000 at gücünə malik elektrik lokomotivləri istehsal etmək üçün nəzərdə tutulub və gələcəkdə ixrac potensialına malikdir. Rəsmilər həmçinin vurğuladılar ki, hazırda Çhattisqarh da 57 000 kron dəyərində dəmir yolu işləri aparılır, bu da 100% dəmir yolu elektrikləşdirməsinə nail olub və 32 stansiyanı fəal şəkildə yenidən qurur.