Yeni Dehli : Ötən ay Mərkəz ştatlara torpaq alınması, ekoloji icazələr, ştat icazələri və kommunal xətlərin köçürülməsindəki gecikmələrin milli xətti infrastruktur layihələrinin sürətinə ciddi təsir etdiyini və xərclərin həddindən artıq artmasına səbəb olduğunu bildirib. Bu narahatlıqlar "Xətti İnfrastruktur Layihələrinin Sürətləndirilməsi" mövzusunda keçiriləcək Baş Katiblərin Altıncı Milli Konfransından əvvəl ştatlarla bölüşülüb. Əsas səbəb: Milli 30 trilyon dollarlıq iqtisadiyyat ambisiyası əsasən mərkəzi sektorun xətti infrastruktur layihələrindən asılı olsa da, PRAGATI əsaslı layihə təhlili göstərir ki, gecikmələrin 75%-i dörd "tikintiöncəsi" amillə bağlıdır: torpaq alınması/yol hüququ, ekoloji icazələr, kommunal xətlərin köçürülməsi və ştat icazələri. Ştatlarla bölüşülən məqamlar: * Tikintiöncəsi gecikmələr səbəbindən mərkəzi xətti layihələrin xərcləri ilkin 31 trilyon rupi xərc üzərində 3 trilyon rupi artıb. * 85 trilyon rupi dəyərində 3 300-dən çox infrastruktur layihəsinin PRAGATI nəzərdən keçirilməsi göstərib ki, torpaq alınması ilə bağlı gecikmələr bütün problemlərin ən yüksək hissəsini – 35%-ni təşkil edir. * 150 gün ərzində verilməli olan meşə icazələri 500 gündən çox çəkir. Vəhşi təbiət icazəsi prosesləri 1,5-3,5 il , ekoloji icazələr isə 180 gündən 2,5 ilə qədər davam edə bilər. * Kommunal xətlərin köçürülməsi üçün orta vaxt gözlənilən 200-300 gün əvəzinə 500-600 gün təşkil edir. * Mərkəzi xətti infrastrukturun inkişaf etdiriciləri vahid pəncərə mexanizmlərinin olmaması səbəbindən 16 müxtəlif ştat agentliyindən 22 təsdiq/icazə almalıdırlar. Zəif Torpaq Alınması: Torpaq alınması gecikməyə səbəb olan əsas amildir. Nəqliyyat və Magistral Yollar Nazirliyi (MORTH) tərəfindən aparılan "torpaq alınması səmərəliliyi" reytinqi göstərir ki, Haryana 75,8 balla birinci yerdədir, onu Madhya Pradeş (66,2), Rajasthan (65,9), Andhra Pradeş (63,8) və Chhattisgarh ilə Kerala 63 balla izləyir. Təəccüblüdür ki, Tamil Nadu (45,4), Maharashtra (43,6) və ən aşağıda Gujarat 30,5 balla milli magistral yollar üçün torpaq alınmasının səmərəliliyi üzrə yer alıblar. Ekoloji Maneələr: Ətraf Mühit Nazirliyinin PARIVESH 2.0 təhlili göstərir ki, meşə, vəhşi təbiət və ekoloji icazələr üçün ştat və mərkəzi agentliklər daxil olmaqla ümumi vaxt 2-4 il arasında dəyişir. İttifaq Ətraf Mühit Nazirliyi ekoloji icazə üçün öz tərəfindən vaxtı 105 gündən 61 günə endirmək üçün bir çox islahatlar aparsa da, xətti layihələr "təsdiqlərin alınmasında uzun gecikmələrlə" üzləşməyə davam edir. İcazə Rejimi: Su, kanalizasiya boruları, elektrik kabelləri və dirəkləri daxil olmaqla kommunal xətlərin köçürülməsi ağrılı nöqtə olaraq qalır – kommunal xətlərin köçürülməsi üçün orta vaxt gözlənilən 200-300 gün əvəzinə 500-600 gün təşkil edir. Buna layihə sahələri, tikinti materialları və avadanlıqları üçün ştat tərəfindən verilən çoxsaylı icazələri də əlavə edin. Təklif olunan HƏLLƏR: * Torpaq alınması və ekoloji icazələr üçün ardıcıl deyil, paralel şəkildə işlənən vahid, vaxt məhdudiyyətli, portal əsaslı proses. * Kommunal xətlərin köçürülməsinin aydın vaxt cədvəlləri və hesabatlılıqla özü bir layihə kimi qəbul edilməsi. * Hər bir ştatda tikinti-input icazəsi və tikintiöncəsi hazırlıq üçün vahid sahiblik nöqtəsi.