- Bank of America , daşıyıcılar üçüncü rübün nəticələrini açıqlamağa hazırlaşarkən, Avropa aviaşirkətləri arasında iki əsas seçimini vurğuladı. Hər iki seçim, sənaye çətinlikləri fonunda qiymət sabitliyi və balans hesabatının gücü əsasında 'Al' reytinqi qazandı. Brokerin konstruktiv mövqeyi, sektorun yüksək yanacaq xərcləri və geosiyasi qeyri-müəyyənliklərdən təzyiq altında olduğu bir vaxta təsadüf edir. BofA analitikləri, yaxın gələcəkdəki çətinlikləri idarə etmək və səhmdar gəlirlərini təmin etmək üçün ən yaxşı mövqedə olan şirkətləri vurğulayır. IAG : BofA , IAG -nin 6 noyabrda açıqlanacaq nəticələrinə konstruktiv baxışla yanaşır və onu 'Al' reytinqi ilə əsas seçim adlandırır. İnvestisiya arqumenti, ABŞ daşıyıcılarının Avropalı rəqiblərinə nisbətən daha az yanacaq hedcinqi səbəbindən qiymətləri artırması ilə əlaqədar transatlantik gücə əsaslanır ki, bu da Atlantik marşrutlarında gəlirləri sabit saxlamalıdır. IAG -nin keçən rübdə azalmadan sonra təvazökar tutum artımına qayıdacağı gözlənilir, yanacaq xaricindəki vahid xərclər isə əsasən nəzarətdə qalır. BofA , yanacaq xərcləri və Yaxın Şərqlə bağlı qazanc təzyiqinin sektora təsir etdiyi bir vaxtda IAG -nin balans hesabatını, marjalarını və gəlirlərini üstün tutur. Broker həmçinin əlavə səhmdar gəlirləri üçün yer görür. BofA , üçüncü rüb üçün təxminən 1,88 milyard avro səviyyəsində, konsensusdan təxminən 2% yuxarı, istisna edilməyən EBIT gözləyir, tam illik EBIT isə əsasən uyğun olacaq. İzələnilməli əsas məqamlar korporativ və istirahət tələbatı, gələcək sifarişlər, yanacaq və hedcinq şərhləri, transatlantik impuls və yanacaq xaricindəki xərc perspektividir. Ryanair : BofA , digər əsas seçimi olan Ryanair haqqında da eyni dərəcədə nikbindir, əsas mövzu isə qiymətlərin qorxulduğundan daha yaxşı olmasıdır. Yay tarifləri zəif olsa da, sentyabrda yaxın sifarişlər artdı və Ryanair rəhbərliyi illik müqayisədə təvazökar müsbət qış tarifləri gözləyir. BofA , üç böyük aşağı büdcəli daşıyıcı arasında tutum kəsimlərinin qısa məsafəli Avropada təklif-tələb balansını dəstəkləməsi sayəsində bu baxışda konsensusdan yuxarı mövqedədir. Əsas zəif nöqtə yanacaqdır, çünki 2027-ci il üçün gələcək reaktiv yanacaq qiymətləri BofA -nın proqnozundan xeyli yuxarıdır və Ryanair -in bu ildən sonra az hedcinqi var, bu da xərc riskini yuxarıya doğru əyir. BofA bu narahatlığı Ryanair -in balans hesabatının gücü və sənaye çətinlik çəkərkən bazar payı qazanmaq qabiliyyəti ilə kompensasiya edir. Broker həmçinin Boeing Max 10 çatdırılma proqramının plan üzrə davam etdiyini qeyd edir. BofA , üçüncü rüb üçün təxminən 1,87 milyard avro səviyyəsində, konsensusdan təxminən 4% yuxarı EBIT proqnozlaşdırır.