[P1] Autoliv NYSE: ALV üçüncü rübün nəticələrini açıqlayıb. İdarəetmə qlobal avtomobil istehsalı mühitinin zəifləməsinə baxmayaraq, nəticələri güclü kimi xarakterizə edib. Şirkət ilin sonuna qədər satış və pul axını proqnozunu saxlayıb, eyni zamanda düzəliş edilmiş əməliyyat marjası proqnozunu əvvəlki diapazonun aşağı həddinə endirib. Üçüncü rübdə xalis satışlar 2,7 milyard dollar təşkil edib, bu da əvvəlki illə müqayisədə 0,5% azalma deməkdir. Düzəliş edilmiş əməliyyat gəliri isə 3% azalaraq 262 milyon dollara düşüb. Düzəliş edilmiş əməliyyat marjası 9,7% olub, əvvəlki ilin eyni rübündə bu göstərici 10,0% idi. Baş icraçı direktor Mikael Bratt bildirib ki, əməliyyat icrası və daha yüksək mühəndislik gəlirləri sayəsində marja şirkətin rüb üçün əvvəlki göstəricisini üstələyib. “Çətin bir mühitdə güclü üçüncü rüb keçirdik,” deyən Bratt, Asiyada davamlı satış dinamikasını, xərc səmərəliliyi işlərini və müştəri tərəfdaşlıqlarını qeyd edib. [P2] Mobility Global -ın oktyabr proqnozuna görə, qlobal yüngül avtomobil istehsalı üçüncü rübdə 1,9% azalıb. Bratt zəng zamanı əvvəlki bəyanatını düzəldərək, Autoliv-in rüb ərzində qlobal yüngül avtomobil istehsalını təxminən bir faiz bəndi üstələdiyini bildirib. Çin şirkət üçün əsas diqqət mərkəzi olaraq qalıb. Autoliv bildirib ki, Çin orijinal avadanlıq istehsalçılarına satışlar onların yüngül avtomobil istehsalını təxminən 20 faiz bəndi üstələyib. Rüb ərzində Çin OEM-ləri Autoliv-in Çin satışlarının 58% -ni təşkil edib, bu da bir il əvvəlki 46% -dən yüksəkdir. Hindistanda Autoliv-in üzvi satışları təxminən 30% artıb, satışlar yerli avtomobil istehsalını 11 faiz bəndi üstələyib. Bratt bu artımı əsasən ölkədə avtomobil təhlükəsizliyinə artan diqqətlə əlaqələndirib. Şirkət həmçinin Yaponiya və Şimali Amerikada istehsalı üstələyib. [P3] Autoliv-in regional nəticələri dəyişən müştəri və istehsal qarışıqlarını əks etdirib. Bratt bildirib ki, Avropa çətin olaraq qalıb, OEM-lər arasında dəyişikliklər regional performansa təsir edib. O əlavə edib ki, Çində istehsal olunan avtomobillərin Avropaya ixracı regional nəticələri Avropada daha zəif göstərə bilər, eyni zamanda Çində satışlara töhfə verir, çünki Autoliv bu avtomobillərin bir çoxunu təmin edir. Şirkət rüb ərzində, əsasən Çin və Amerikada yüksək səviyyədə avtomobil buraxılışlarının olduğunu bildirib. Yeni məhsullara ön mərkəzi hava yastıqlarının və piyada mühafizə sistemlərinin artan qəbulu daxil idi. Bratt deyib ki, Autoliv dördüncü rübdə bir il əvvəlkindən xeyli çox buraxılış gözləyir, bu da 2026-cı ili buraxılışlar üçün rekord il edəcək, 2027-ci ildə isə daha bir rekord gözlənilir. [P4] Ümumi mənfəət 26 milyon dollar azalıb, ümumi marja isə 19,3% -dən 18,4% -ə düşüb. İdarəetmə bildirib ki, illik ümumi marja azalmasının təxminən yarısı əvvəlki ilin rübündə tanınan 12,5 milyon dollarlıq təchizatçı kompensasiya faydası ilə əlaqəli olub. Daha yüksək xammal xərcləri də nəticələrə təsir edib. Baş maliyyə direktoru Monika Grama bildirib ki, xammal xərcləri rübdə 42 milyon dollarlıq ümumi mənfi təsir yaradıb, buna əsasən əlvan metallar və neftlə əlaqəli komponentlər səbəb olub. Müştəri kompensasiyası dövr ərzində tarif xərclərinin 80% -dən çoxunu əhatə etsə də, tariflə əlaqəli təzyiqlər düzəliş edilmiş əməliyyat marjasını təxminən 35 baza bəndi azaldıb, buna seyreltmə effektləri də daxildir. [P5] Autoliv yanvar proqnozunun əsasını təşkil edən fərziyyələrlə müqayisədə təxminən 170-180 baza bəndi artan xərc təzyiqləri müəyyən edib. Şirkət bu təzyiqlərin əksəriyyətini kommersiya danışıqları, birbaşa əmək məhsuldarlığının artırılması, dəyər mühəndisliyi, daha sərt xərc nəzarəti, xammal inflyasiyası üçün müştəri bərpası və təchizatçı danışıqları vasitəsilə kompensasiya etməyə çalışdığını bildirib. Bratt deyib ki, xammalın 2027-ci ildə də 2026-cı ildə olduğu kimi çətin olacağı gözlənilir. O, həmçinin bəzi danışıqların başa çatdırılması vaxtının daha da sıxlaşdığını, çünki xərc artımlarının oktyabr və noyabr aylarına qədər davam etdiyini qeyd edib, baxmayaraq ki, şirkətin ilin sonuna qədər proqnozu bu dinamikanı əhatə edir. [P6] Analitiklərin sual-cavab sessiyası zamanı Grama bildirib ki, logistika xərcləri müəyyən bölmələrdə, xüsusilə Şimali Amerikada iki rəqəmli faizlə artıb. Autoliv məsafəni azaltmaq məqsədi daşıyan logistika optimallaşdırma səyləri ilə cavab verib, lakin bu xərclərin birbaşa müştərilərə ötürülməsinin çətin olduğunu qeyd edib. Şirkət Taylandda baş verən daşqınların əmlak zərəri və işin dayandırılması üçün sığorta təminatı nəzərə alındıqdan sonra dördüncü rübə əhəmiyyətli təsir göstərməyəcəyini bildirib. [P7] Üçüncü rübdə əməliyyat pul axını 239 milyon dollar təşkil edib, bu da əvvəlki illə müqayisədə 19 milyon dollar azalma deməkdir, əsasən xalis gəlirin azalması səbəbindən. Sərbəst əməliyyat pul axını 124 milyon dollar təşkil edib, bir il əvvəl bu göstərici 153 milyon dollar idi. Kapital xərcləri satışların 3,9% -dən 4,3% -ə yüksəlib, bu da istehsal və tədqiqat, inkişaf və mühəndislik avadanlıqlarına daha çox xərclənməni əks etdirir. Autoliv rüb ərzində 150 milyon dollara 1,2 milyondan çox səhm geri alıb və 63 milyon dollar dividend ödəyib, bu da səhm başına 0,87 dollara bərabərdir. Grama-ya görə, son 12 ayda şirkət dividendlər və geri almalar vasitəsilə səhmdarlara təxminən 760 milyon dollar qaytarıb. Grama bildirib ki, beş il ərzində Autoliv səhmdarlara 2,9 milyard dollar qaytarıb, buna 1,7 milyard dollardan çox geri almalar və təxminən 1,2 milyard dollar dividendlər daxildir, eyni zamanda səhm sayını təxminən 18% azaldıb. Rübün sonunda şirkətin səhm geri alma proqramı çərçivəsində təxminən 1,9 milyard dollar mövcud idi. [P8] Autoliv-in borc nisbəti rübün sonunda 1,3 dəfə olub, əvvəlki rübdə 1,2 dəfə idi, bu da artan xalis borc və son 12 aylıq düzəliş edilmiş EBITDA -da cüzi azalma ilə əlaqədardır. 2026-cı il üçün Autoliv üzvi satışların sabit qalacağını və qlobal yüngül avtomobil istehsalına nisbətən təxminən iki faiz bəndi üstün performans göstərəcəyini gözləyir. Mobility Global indi qlobal yüngül avtomobil istehsalının ilin sonuna qədər təxminən 2% azalacağını proqnozlaşdırır. Valyuta konvertasiyasının satışlara təxminən 2,5% əlavə edəcəyi gözlənilir. Mobility Global dördüncü rübdə qlobal yüngül avtomobil istehsalının illik müqayisədə təxminən 4,5% azalacağını gözləyir, buna Çində gözlənilən 9% azalma da daxildir. Lakin, istehsalın üçüncü rübdən ardıcıl olaraq 1 milyondan çox vahid, yəni təxminən 5% artacağı proqnozlaşdırılır. Bratt bildirib ki, Autoliv dördüncü rübün performansının ardıcıl olaraq yaxşılaşacağını gözləyir, buna daha yüksək satış həcmləri, mühəndislik gəlirləri, xammal inflyasiyası ilə əlaqəli müştəri kompensasiyası, tariflərin bərpası və davamlı xərc səmərəliliyi tədbirləri dəstək verəcək. Şirkətin proqnozu 2026-cı il oktyabrın 15-i tarixinə qüvvədə olan tariflərə və ticarət məhdudiyyətlərinə əhəmiyyətli dəyişikliklərin olmamasını, əsas makroiqtisadi pisləşmənin olmamasını, müştəri sifarişlərinin dəyişkənliyində əhəmiyyətli artımın olmamasını və əsas təchizat zənciri pozulmalarının olmamasını nəzərdə tutur. [P9] Autoliv, Inc NYSE: ALV dünya üzrə avtomobil istehsalçıları üçün avtomobil təhlükəsizlik sistemləri və komponentləri hazırlayır və istehsal edir. Şirkət əsasən toqquşma zamanı sərnişinləri qorumaq üçün nəzərdə tutulmuş passiv təhlükəsizlik məhsullarına diqqət yetirir. Onun məhsul portfelinə hava yastıqları, təhlükəsizlik kəmərləri, sükanlar, piyada mühafizə sistemləri və əlaqəli təhlükəsizlik elektronikası və idarəetmə sistemləri daxildir. Autoliv bu məhsulları əsas avtomobil istehsalçılarına tədarük edir və minik avtomobilləri və kommersiya nəqliyyat vasitələri üzrə avtomobil proqramlarını dəstəkləyir. Autoliv-in kökləri İsveçə gedib çıxır və Şimali Amerika , Avropa , Asiya və digər əsas avtomobil bazarlarında fəaliyyət göstərən və müştəriləri olan beynəlxalq avtomobil təchizatçısına çevrilib. Bu ani xəbər xəbərdarlığı MarketBeat -dən alınan məlumatlar və maliyyə məlumatları ilə nəqliyyat elmi texnologiyası tərəfindən oxuculara ən sürətli hesabat və qərəzsiz əhatə təmin etmək üçün yaradılmışdır. Bu hekayə ilə bağlı hər hansı sual və ya şərhinizi contact@marketbeat.com ünvanına göndərin. Autoliv-i nəzərdən keçirməzdən əvvəl bunu eşitmək istəyəcəksiniz. MarketBeat Wall Street -in ən yüksək reytinqli və ən yaxşı performans göstərən tədqiqat analitiklərini və onların müştərilərinə gündəlik olaraq tövsiyə etdikləri səhmləri izləyir. MarketBeat ən yaxşı analitiklərin daha geniş bazarın diqqətini çəkməzdən əvvəl müştərilərinə almağı sakitcə pıçıldadıqları beş səhmi müəyyən edib... və Autoliv siyahıda yox idi. Autoliv hazırda analitiklər arasında Orta Alış reytinqinə malik olsa da, ən yüksək reytinqli analitiklər bu beş səhmin daha yaxşı alış olduğunu düşünürlər. Beş Səhmi Burada Baxın Kosmos yarışı sürətlə böyüyür və qazanc əldə etmək üçün SpaceX -ə erkən daxil olmaq lazım deyil. Bu hesabat raketlər, peyklər, müdafiə, kosmos interneti və yeni kosmos texnologiyası daha vacib olduqca böyüyə biləcək yeddi kosmos səhmini göstərir. MarketBeat-in tam tədqiqat alətləri və hesabatlar dəstinə daxil olmaq üçün MarketBeat All Access -ə qeydiyyatdan keçin.