Reuters -in məlumatına görə, Amerikanın aviasiya nəhəngi Boeing , 777 yük təyyarəsi nin istehsalını təxminən iki ay dayandırmaq məcburiyyətində qalıb. Florida da yerləşən kiçik bir təchizatçı ilə mübahisə nəticəsində yaranan bu fasilə, yük təyyarələri və KC-46 havada yanacaqdoldurma tankerləri daxil olmaqla, 767 -nin istehsalına da təsir edib. Məhkəmə sənədlərinə və Boeing işçilərinə istinad edən hesabatda qeyd olunur ki, təyyarə istehsalçısı Florida da yerləşən kiçik bir təchizatçı olan Vaero ilə mübahisəyə girib. Avqust ayında Boeing , Vaero -ya qarşı şikayət ərizəsi verərək, şirkətin “trailing-edge rib kit” kimi tanınan kritik qanad komponentinin tədarükünü dayandırdığını iddia edib. Bu isə Everett, Vaşinqton dakı 777 yük təyyarəsi və 767 proqramları nı dəstəkləyən qanad istehsalı müəssisəsində işləri dayandırıb. Boeing şikayətində “trailing-edge rib kit”in “əvəzolunmaz” bir hissə olduğunu və Vaero -nun yeganə təchizatçı olduğunu bildirib. Boeing -in məlumatına görə, 777 yük təyyarəsi və 767 -nin istehsalını dayandıran bu fasilə şirkətə gündə 6,5 milyon dollar a qədər zərər verib. Bir əsrdən artıqdır ki, aviasiya sənayesində fəaliyyət göstərən Boeing , tarixinin böyük hissəsində təyyarə komponentlərinin əksəriyyətini daxili istehsal edib. Lakin 2003-cü ildə Boeing 787 Dreamliner proqramı nın işə salınması ilə vəziyyət dəyişib. Bu zaman diqqət daxili istehsaldan, aqressiv xərclərin azaldılması tədbirləri çərçivəsində dünyanın müxtəlif yerlərindən təchizatçılardan hissələrin alınmasına yönəlib. Bu dəyişiklik Boeing -in keyfiyyət və təhlükəsizlik problemləri də daxil olmaqla, son dövrlərdəki bir çox çətinliklərinə səbəb kimi göstərilir. Reuters -in məlumatına görə, şirkətlər sentyabrın sonunda razılığa gəlsələr də, 777 yük təyyarəsi nin istehsalı hələ də bərpa olunmayıb. Boeing işçisinin sözlərinə görə, razılaşmadan sonra Boeing 767 xətti üçün bəzi hissələr alıb. Uzun sürən fasilə, aviasiya təchizat zəncirlərinin kövrəkliyini vurğulayır və tək bir təchizatçının iştirak etdiyi mübahisənin yüksək tələbatda olan təyyarələrin istehsalını necə dayandıra biləcəyini göstərir. İki mənbəyə görə, Boeing “trailing-edge rib kit”in istehsalını daxili olaraq həyata keçirməyə çalışır. Bu komponent 767 və hazırkı nəsil 777 yük təyyarəsi üçün qanad yığımında istifadə olunur. Kompozit qanadlardan istifadə edən Boeing -in 777X modeli bu vəziyyətdən təsirlənməyib. Bir Boeing işçisinin sözlərinə görə, Vaero hissələri olmadan Boeing iki qismən yığılmış 777 yük təyyarəsi ni son yığım xəttindən çıxarıb. Şirkət məlumatlarına görə, Boeing bu il indiyədək 21 ədəd 777 yük təyyarəsi təhvil verib. İki Boeing işçisinin sözlərinə görə, mübahisədən əvvəl qanadları yığılmış bir neçə yük təyyarəsi də var ki, onlar ilin sonuna qədər təhvil verilə bilər. Bütün Biznes Xəbərlərini, Korporativ xəbərləri, Son Xəbər Hadisələrini və Ən Son Xəbər Yeniləmələrini Live Mint -də izləyin. Gündəlik Bazar Yeniləmələrini əldə etmək üçün Mint News Tətbiqi ni yükləyin. Əlfəcinlərinizi saxlamaq üçün veb saytımıza daxil olun. Bu, yalnız bir an çəkəcək. Ups! Görünür, şəkli əlfəcinlərə əlavə etmək limitini aşmısınız. Bu şəkli əlfəcinlərə əlavə etmək üçün bəzilərini silin.