[P1] Almaniyanın lüks avtomobil markası Audi , başqa yerlərdə satışların durğunluq keçirməsi səbəbindən böyümə üçün ABŞ bazarına üz tutur. Prezident Tramp şənbə günü elan etdi ki, Audi Gürcüstanın Makon şəhərində ilk ABŞ zavodunu inşa edəcək. Bu, qlobal avtomobil istehsalçısının dünyanın digər yerlərində satışların azalması fonunda Amerika alıcılarına diqqət yetirmək üçün atdığı ən son addımdır. [P2] "Mən böyük bir şirkət tərəfindən Gürcüstan ştatına kütləvi avtomobil istehsalı investisiyasını elan etməkdən çox məmnunam", - deyə Tramp Gürcüstanın Perri şəhərində keçirilən aralıq seçki kampaniyası mitinqində bildirib. Tramp zavodun illik 200 000 avtomobil istehsal edəcəyini və tikintisinə gələn ay başlanacağını söyləyib. [P3] "Biz ən böyük və ən premium SUV -larımızı gətirməyi və onları burada, Makon da istehsal etməyi planlaşdırırıq", - deyə Audi nin baş icraçı direktoru Gernot Döllner səhnədə Tramp a qoşularaq bildirib. Tramp bu investisiyanı 4,2 milyard dollar olaraq qiymətləndirib və bu addımı ABŞ avtomobil sənayesi tarixində ən böyük tək investisiya adlandırıb. Audi şərh sorğularına dərhal cavab verməyib. Audi nin ana şirkəti olan Volkswagen in sözçüsü şərh verməkdən imtina edib. Ağ Ev şərh sorğusuna cavab verməyib. [P4] Bu investisiya Tramp a aralıq seçkilərdə mübarizə aparan Gürcüstan ştatında qələbə qazandırır. Demokrat senator Jon Ossoff respublikaçı nümayəndə Mayk Kollins ə qarşı yerini müdafiə edir, respublikaçı milyarder Rik Cekson isə keçmiş Atlanta meri, demokrat Keyşa Lens Bottoms a qarşı qubernatorluq uğrunda gərgin mübarizə aparır. [P5] ABŞ -da Audi avtomobillərinin istehsalı ən azı iyirmi ildir ki, nəzərdən keçirilirdi. Audi ABŞ zavodu olmayan yeganə Almaniya avtomobil markasıdır. Onun korporativ qohumu Volkswagen və birbaşa rəqibləri BMW və Mercedes-Benz hamısı cənubdakı zavodlarda avtomobil istehsal edir, bəzi hallarda qlobal ixrac üçün. Bu vəziyyət, əsasən ABŞ bazarı üçün avtomobillərini Almaniya , Meksika , Mərkəzi və Şərqi Avropa da istehsal edən Audi ni Tramp ın ikinci müddətində tariflərə qarşı xüsusilə həssas edib. Avtomobil istehsalçısı keçən il bir neçə modelin qiymətlərini tarif xərclərini kompensasiya etmək üçün artırıb, bu da 2025-ci ildə mənfəətinə təxminən 1,2 milyard avro zərər vuracağını bildirir.