[P1] JetBlue Airways üçüncü rübdə ötən illə müqayisədə daha böyük zərər açıqladı, lakin Nyu-York daşıyıcısı yüksək yanacaq qiymətlərinə baxmayaraq güclü səyahət tələbatı sayəsində doğru yolda olduğunu bildirdi. Bu açıqlamalar səhmlərin bazar ertəsi yeni minimuma düşməsindən sonra investorları sakitləşdirmək məqsədi daşıyır. [P2] JetBlue bazar ertəsi sentyabrın 30-da başa çatan üç ay üçün 257 milyon dollar xalis zərər açıqladı, bu da bir il əvvəlki 143 milyon dollar zərərlə müqayisədə daha çoxdur. Daşıyıcının yanacaq xərcləri 61% artaraq 868 milyon dollara çatdı. [P3] "Davamlı tələbat və güclü gəlirlər ilkin gözləntilərimizdən xeyli yüksək gəlir əldə etməyimizə səbəb oldu, bu da yanacaq xərclərindəki artımın daha çox hissəsini ilkin gözləntilərimizdən daha çox geri qaytarmağımıza imkan verdi", – deyə CEO Joanna Geraghty qazanc hesabatında bildirib. "Bu impuls dördüncü rübə də keçib və Fort Lauderdale tutumu əhəmiyyətli dərəcədə artırdığımız halda belə müstəsna nəticələr verməyə davam edir." [P4] JetBlue rəhbərləri çərşənbə axşamı Şərq vaxtı ilə saat 10:00-da qazanc konfransı keçirəcəklər və burada şirkətin uzunmüddətli sağlamlığı ilə bağlı analitiklərin sualları ilə üzləşəcəklər. Wall Street Journal cümə günü xəbər vermişdi ki, aviaşirkətin yüksək səviyyəli kreditorlarından ibarət bir qrup restrukturizasiya məsləhətçisi PJT Partners ilə işləyir. [P5] Daşıyıcı rübü 2,2 milyard dollar likvidliklə başa vurduğunu və yüklənməmiş aktiv bazasının hazırda 7 milyard dollar olduğunu, buna 2,8 milyard dollar təyyarə və mühərriklərin daxil olduğunu bildirdi. JetBlue sonuncu dəfə 2019-cu ildə illik mənfəət əldə etmişdi. [P6] Aviaşirkət, xərcləri azaltmaq və bu yaxınlarda satışa çıxarılan yeni daxili birinci sinif bölməsi kimi premium oturacaqlara sərmayə qoyaraq gəlirləri artırmaq daxil olan çoxillik dönüş planının ortasındadır. [P7] Yanacaq xərcləri bütün aviaşirkətlərin mənfəətinə təsir edib. JetBlue , bu il 20%-dən çox artan yüksək tariflərə baxmayaraq səyahət tələbatının güclü qaldığını bildirdi. [P8] JetBlue yalnız yüksək xərclərlə deyil, həm də daha böyük rəqiblərin rəqabəti ilə mübarizə aparıb. O, indi fəaliyyətini dayandırmış Spirit Airlines -i almağa çalışdı, lakin bu sövdələşmə federal hakimin rəqabətə zidd olduğuna qərar verməsi ilə ləğv edildi. Bir hakim həmçinin JetBlue və American Airlines arasında regional tərəfdaşlığı blokladı, aviaşirkətlər bunun ABŞ-ın şimal-şərqindəki sıx bölgələrdə daşıyıcılara qarşı daha yaxşı rəqabət aparmağa kömək edəcəyini iddia edirdilər. JetBlue hazırda United Airlines ilə tərəfdaşlıq edir.