Nyu-York , 20 aprel 2026 /PRNewswire/ -- Enerji Vizyonu QHT-nin bu gün yayımladığı “Gəmiçiliyin Gələcəyi: Dəniz Sektoru Üçün Təmiz Yanacaq Seçimləri” adlı hesabatına görə, aşağı karbonlu alternativ dəniz daşımaları yanacaqlarının qəbulu üçün əsaslar güclüdür və getdikcə daha da güclənir. Aşağı karbonlu alternativlər ənənəvi gəmiçilik yanacaqlarından daha baha başa gəlir, lakin neft qiymətlərinin dəyişkənliyi və artan tənzimləyici təzyiq bu fərqi azaldır. Tənzimləyici rejimlər gəmiçilik şirkətlərindən istixana qazı (İQ) tullantılarına görə getdikcə daha çox ödəniş tələb edir. Son bir ayda qlobal ənənəvi yanacaq qiymətləri 10%-dən çox artıb. Hesabatın ən praktik tapıntılarından biri odur ki, böyük istehlakçı yönümlü şirkətlər yaşıl yanacaq əlavələrini daşıdıqları mallara yaymaqla dəniz dekarbonizasiyasının maliyyələşdirilməsində əsas rol oynaya bilərlər. Aşağı karbonlu yanacaqlardan istifadənin əlavə xərci son istehlakçılar üçün demək olar ki, hiss olunmaz olacaq: hər bir cüt krossovka üçün cəmi 12 sent və hər bir smartfon üçün sentin onda birindən az. Enerji Vizyonu nun hesabatı mövcud mühərriklərlə uyğun gələn və miqyasda sübut edilmiş bərpa olunan dizel və biodizeli; xüsusi mühərriklər tələb edən və tətbiqinə başlanan bio-mayeləşdirilmiş təbii qaz (bioLNG) və biometanolu; həmçinin hələ kommersiya baxımından tətbiq oluna bilməyən və ya miqyaslana bilməyən, lakin siyasətlər və bazarlar inkişaf etdikcə artacaq bərpa olunan elektrik enerjisi və tutulmuş CO2 ilə istehsal olunan yaşıl hidrogen, yaşıl ammonyak və e-yanacaqları araşdırır. Hesabat, üzvi tullantılardan hazırlanan yanacaqların yaxın gələcəkdə qəbul edilməsi üçün ən güclü namizədlər olduğunu müəyyən edib. BioLNG alternativ yanacaqlar arasında ən aşağı qiymət əlavəsinə malikdir və AB tənzimləməsi altında bəzi marşrutlarda ənənəvi yanacaqla rəqabət qabiliyyətinə malikdir. Tullantı sularından və ya zibilliklərdən əldə edilən bərpa olunan təbii qazdan hazırlanan biodizel və yanacaqlar qalıq gəmiçilik yanacaqlarının ömür boyu tullantılarının üçdə birindən yarısına qədərini təşkil edir. Qida tullantılarından və heyvandarlıq peyinindən əldə edilən yanacaqlar ömür boyu karbon-neqativdir, yəni istehsal zamanı yanacaq yandırıldıqda buraxılandan daha çox İQ tutulur. Enerji Vizyonu nun Tədqiqat və Nəşrlər Direktoru və hesabatın əsas müəllifi Maykl Lerner bildirib: “Donanma sahibləri seçim qarşısındadır: uyğunsuzluq xərclərini və dəyişkən qalıq yanacaq qiymətlərini daşımağa davam etmək, ya da tənzimləmədən və gələcək şoklardan qabağa keçərək alternativ yanacaqlarla işləyən və 30 illik ömrü boyu daha az risk və tullantılara malik gəmilərə sərmayə qoymaq.” Maersk , Hapag-Lloyd , Fortescue və United European Car Carriers artıq təmiz yanacaq proqramlarına sərmayə qoyur, Sıfır Emissiyalı Dəniz Alıcıları Alyansı (o cümlədən Amazon , Patagonia və Tchibo ) tələbi birləşdirir və uzunmüddətli aşağı karbonlu yanacaq müqavilələrini asanlaşdırır. Bu buraxılışın tam versiyasını buradan oxuyun. Mənbə: https://energy-vision.org/ Əlaqə: Stephen Kent , [email protected], 914-589-5988 MƏNBƏ NGO Energy Vision