[P1] Stellantis -in səhmləri, dəyərinin yarıdan çoxunu itirdiyi bir ildən sonra bazaröncəsi ticarətdə kəskin şəkildə yüksəldi, lakin əsas sual budur ki, xərclərin azaldılması ilə keçən bir rüb həqiqi bir dönüş nöqtəsini, yoxsa sadəcə qısa bir rahatlığı göstərir. Stellantis ( NYSE:STLA | STLA Qiymət Proqnozu) oktyabrın 28-i çərşənbə günü üçüncü rübün nəticələrini açıqladıqdan sonra bazaröncəsi ticarətdə 9% artaraq 4,53 ABŞ dolları na yüksəldi. Xərclərin azaldılması işə düşdüyü üçün əməliyyat mənfəəti artdı və rəhbərlik tam illik proqnozunu saxladı. Düşünürəm ki, rübün nəticələrindən daha çox proqnoz əhəmiyyətlidir. Bu avtomobil istehsalçısı ili yenidən qurulmağa sərf edib və investorların eşitmək istədiyi möhkəm proqnoz idi. Gəlirlər bir il əvvəlkindən bir qədər yüksəldi. Düzəliş edilmiş əməliyyat gəliri çox kiçik bir bazadan sıçrayış etdi. Sənaye sərbəst pul axını dərindən mənfi olaraq qaldı, baxmayaraq ki, bir il əvvəlkindən bir qədər yaxşı idi ( CNBC -yə görə). Həcm çox az iş gördü. Stellantis üçüncü rüb göndərişlərini 1,3 milyon ədəd olaraq qiymətləndirdi ki, bu da bir il əvvəlkindən 1% azdır. Bu o deməkdir ki, qazancın əksəriyyəti xərclərin azalmasından əldə edilib. Stellantis , 2028-ci ilə qədər illik 6 milyard avro qənaət hədəfləyən Dəyər Yaratma Proqramı adlandırdığı bir xərclərin azaldılması səyi həyata keçirir. Pulun yanması diqqətəlayiqdir. Bu hesabatda ən zəif rəqəmdir. Stellantis 2026-cı il hədəflərini saxladı. Şirkət hələ də xalis gəlirlərdə orta tək rəqəmli artım və aşağı tək rəqəmli düzəliş edilmiş əməliyyat marjası gözləyir və hələ də 2027-ci ildə müsbət sənaye sərbəst pul axını hədəfləyir ( CNBC -yə görə). [P2] Stellantis -ə möhkəm proqnoz lazım idi. Stellantis 2025-ci ildə EV strategiyasını yenidən qurmaqdan yaranan 25,4 milyard ABŞ dolları məbləğində xərclərdən sonra 22,3 milyard ABŞ dolları itirdi. Şirkət həmçinin 2026-cı il dividendini dayandırdı və S&P onun borcunu mənfi proqnozla BBB- olaraq qiymətləndirir. Bu reytinq zibil səviyyəsindən bir pillə yuxarıdır. Proqnozun azaldılması onun borcu və nağd pulu ilə bağlı yeni suallar doğurardı. RBC Capital Markets analitiki Tom Narayan dedi ki, “Üçüncü rüb zəif idi, lakin konsensus gözləntiləri daha aşağı idi”, əlavə edərək ki, proqnoz “digər avtomobil OEM -ləri və təchizatçıları yüksək xərclər səbəbindən azaldarkən” saxlanıldı. CEO Antonio Filosa şirkətin “istehsalat və keyfiyyətdə əhəmiyyətli irəliləyişlər əldə etdiyini” bildirdi. O, doğru alətlərə işarə edir. Daha yaxşı keyfiyyət daha az zəmanət təmiri deməkdir və zəmanət xərcləri mənfəətə ən böyük maneələrdən biri olub. [P3] Aşağı başlanğıc nöqtəsi hərəkətin əksəriyyətini izah edir. Səhmlər bu il bazaröncəsi qiymətinə qədər 58% aşağı düşmüşdü və şirkətin dəyəri təxminən 12,0 milyard ABŞ dolları dır. Bir səhm fəlakət üçün qiymətləndirildikdə, sadəcə vəziyyəti qoruyan bir rüb onu kəskin şəkildə yüksəldir. Mən 15 ildən artıqdır ki, NVIDIA ( NASDAQ:NVDA ) səhmlərinə sahibəm və proqram təminatı və süni intellekt in bir sənayeni digərinin ardınca necə dəyişdirdiyini izləmişəm. Növbəti avtomobillərdir. Stellantis hələ də əsaslar üzərində işləyir, çin markaları isə texnologiya sahəsində irəliləyir ( CNBC -yə görə). Mən Stellantis səhmlərinə sahib deyiləm. Yenə də düşünürəm ki, bu ralli haqlıdır, çünki proqnoz saxlanıldı. Növbəti əsl sınaq dördüncü rüb göndərişləridir. Əgər göndərişlər artar və xərclərə qənaət davam edərsə, 2027-ci il pul axını hədəfi inandırıcı görünür və dönüş vəziyyəti daha da möhkəmlənir. Əgər göndərişlər sabit qalarsa, bugünkü sıçrayış əsasən rahatlıqdır. Mən bu hesabatdan əvvəl bir səhv gözləyirdim. Hesabatdan sonra dönüş planının işə düşməyə başladığını düşünürəm. Hər hansı sual və ya düzəliş üçün [email protected] ilə əlaqə saxlayın. Mən 20 ildən artıqdır ki, səhmlər və şəxsi maliyyə haqqında yazıram. İnanıram ki, uzunmüddətdə bütün böyük şirkətlər texnologiya şirkətləridir və buna uyğun olaraq investisiya edirəm.