[P1] Carnival , Royal Caribbean və Norwegian Cruise Line Holdings şirkətləri yanacaq qiymətlərinin artmasına baxmayaraq son rüblərində güclü gəlirlər əldə etdilər. Aparıcı kruiz şirkətlərinin yanacaq xərclərini necə idarə etməsi kəskin fərqli strategiyalara əsaslanır. ABŞ-İsrail müharibəsi İran la fevralın 28-də başlayandan bəri neft qiymətləri sürətlə yüksəldi. Brent markalı xam neft cümə günü altı aylıq maksimuma çataraq bir barel üçün 116,72 dollar səviyyəsində qərarlaşdı. Yaxın Şərqdəki münaqişənin sonu görünmədiyindən, kruiz gəmilərinin həyat damarına təsir edən təzyiqin bayram səyahət mövsümünə və ondan sonraya qədər davam edəcəyi gözlənilir. [P2] Həm Royal Caribbean , həm də Norwegian kəskin qiymət dəyişikliklərini nəzərə almaq üçün "hedcinq" və ya gələcək yanacaq qiyməti dəyişikliklərinə məruz qalmanı azaltmaq üçün törəmə alətlərdən istifadə strategiyasını tətbiq edir. Carnival -ın baş direktoru Coş Vaynşteyn isə keçən ay CNBC -yə verdiyi müsahibədə bahalı yanacağın təsirlərindən qaçmağın ən yaxşı yolunun yanacaq istehlakını azaltmaq olduğunu bildirdi. Vaynşteyn o zaman dedi: "Gün sonunda yanacaq bizim üçün bir giriş xərcidir. Bu xərci idarə etmək üçün edə biləcəyimiz ən yaxşı şey daha az istifadə etməkdir." [P3] Jefferies analitiki Devid Kats CNBC -yə verdiyi müsahibədə bildirdi ki, hedcinq edən şirkətlər bunu əsasən yanacaq xərclərini idarə etmək, eyni zamanda Wall Street gözləntilərini idarə etmək və yanacaq qiyməti dalğalanmalarına əsaslanan gərgin səhm ticarətinin qarşısını almaq üçün edirlər. Kats dedi: "Siz ictimai şirkət olanda, Street sizin səhminizi yanacağın qiymətinə görə ticarət edəcək." " Street -in arqumenti odur ki, dəyişkənlik sizin multiplinizə təzyiq göstərir." O izah etdi: "Riyazi olaraq uzun müddətdə daha baha başa gəlsə də, modeldə daha az yanacaq dəyişkənliyi və daha az ticarət dəyişkənliyinin faydası sizin multipliniz üçün yaxşıdır." [P4] Strategiyanın potensial müsbət cəhətlərinə baxmayaraq, Carnival 2019-cu ildən bəri tutduğu mövqeyini qoruyub: yanacaq istehlakını azaltmaq hedcinqdən daha yaxşı işləyir. Və Carnival -ın keçən ayki üçüncü rüb gəlir hesabatı bu strategiyanın öz bəhrəsini verdiyini göstərir. Carnival son rübü üçün həm gəlir, həm də xalis mənfəət üzrə analitiklərin gözləntilərini üstələdi və 1,9 milyard dollar la bütün zamanların ən yüksək xalis mənfəətini bildirdi. Vaynşteyn hesabatın açıqlanmasından sonra CNBC -nin "Squawk on the Street" proqramına verdiyi müsahibədə şirkətin yanacaq istehlakını azaltmaqda "dəli" olduğunu və 2019-cu ildən bəri vahid yanacaq istehlakı nisbətini 26% azaltdığını söylədi. O dedi: "Biz hesab edirik ki, 2019-cu ildən bəri bu istehlak qənaət nisbətinin azalması sayəsində 2026-cı ildə təxminən 700 milyon dollar qənaət etmişik." [P5] Carnival son gəlir hesabatına görə, üçüncü rübdə yanacağa 615 milyon dollar , yəni gəlirinin təxminən 7,3% -ni xərcləyib. Bu, yanacaq qiymətləri kəskin artmadan əvvəl, 2025-ci ilin dördüncü rübündə şirkətin yanacağa xərclədiyi 425 milyon dollar dan, yəni gəlirinin 6,7% -dən çoxdur. Carnival gəlir hesabatına görə, dördüncü rübdə yanacaq xərclərinin 640 milyon dollara qədər artacağını proqnozlaşdırır. [P6] Royal Caribbean də oxşar şəkildə çərşənbə axşamı bildirilən üçüncü rübü üçün səhm başına gəlir üzrə analitik gözləntilərini üstələdi. Lakin gəlir üzrə cüzi bir fərqlə gözləntiləri qarşılamadı. Baş direktor Ceyson Liberi çərşənbə axşamı səhər CNBC -nin "Squawk on the Street" proqramına verdiyi müsahibədə şirkətin uğurunu qismən hedcinq strategiyası ilə əlaqələndirdi. O dedi: "Biz 2026-cı il üçün 60% -dən bir qədər çox hedcinq etmişik və bu, bizi artan yanacaq xərclərinin bəzi təsirlərindən qorumağa kömək edir." Liberi dedi: "Bu, açıq-aydın hələ də bizə təsir edir." "[Yüksək yanacaq qiymətləri] üçüncü rüb gəlir artımımızın böyük bir hissəsini tam illik proqnoza çevirdi. Lakin biz hedcinq etməyə davam edirik və izləyirik." [P7] Royal Caribbean gəlir hesabatına görə, üçüncü rübdə yanacağa təxminən 347 milyon dollar , yəni gəlirinin təxminən 6,2% -ni xərcləyib. Bu, 31 dekabrda başa çatan 2025-ci ilin dördüncü rübündə yanacağa xərclənən 293 milyon dollar dan, yəni gəlirinin 6,8% -dən azdır. Şirkət dördüncü rübdə yanacaq xərclərinin 379 milyon dollara qədər artacağını proqnozlaşdırır. Liberi qeyd etdi ki, yüksək yanacaq qiymətləri istehlakçıların tətil tələbatını azaltmayıb. O dedi: "Biz çətinliklərin olmadığını görmürük, lakin həqiqətən gördüyümüz odur ki, hətta bu çətinliklərdə belə, istehlakçı geri qayıdır." Royal Caribbean üçüncü rüb üçün güclü sifarişlər bildirdi və 2027-ci il üçün rezervasiyaların artıq yüksək onluq faizlə artdığını söylədi. [P8] Norwegian Cruise Line Holdings cümə axşamı bildirilən üçüncü rüb gəlirləri üçün həm gəlir, həm də xalis mənfəət üzrə gözləntiləri üstələdi, gəliri 2,9 milyard dollar və düzəliş edilmiş səhm başına gəliri 1,12 dollar oldu. Gəlir hesabatına görə, şirkət 2026-cı il üçün yanacaq istehlakının təxminən 48% -ni hedcinq edib. Norwegian son gəlir hesabatına görə, üçüncü rübdə yanacağa təxminən 196 milyon dollar , yəni gəlirinin təxminən 6,6% -ni xərcləyib. Bu, 31 dekabrda başa çatan 2025-ci ilin dördüncü rübündə yanacağa xərclənən 167 milyon dollar dan, yəni gəlirinin 7,4% -dən daha aşağı bir gəlir payıdır. Şirkət dördüncü rübdə yanacaq istehlakının üçüncü rübdə istehlak edilən 239 000 metrik tondan 255 000 metrik tona qədər bir qədər artacağını proqnozlaşdırır. Şirkət dönüşüm səylərinin ortasındadır. Və makro mühitdən əlavə çətinliklərlə üzləşməsinə baxmayaraq, maliyyə direktoru Mark Kempa cümə axşamı gəlir konfrans zəngində bu rübün nəticələrindən əmin olduğunu bildirdi. Kempa dedi: "Bu nəticələr məhsullarımızın cəlbediciliyinə və daha güclü gəlir performansını və intizamlı xərc idarəçiliyini yaxşılaşdırılmış gəlirliliyə çevirmək imkanına olan inamımızı gücləndirir."