Birinci rübdə vaxtında icra göstəricilərinə görə sənayedə liderlik etdik. Bank of America ilə tərəfdaşlığı genişləndirərək, Atmos™ Rewards proqramımız üçün təkmilləşdirilmiş iqtisadiyyat və imkanlar təmin etdik. Premium gəlirlər illik müqayisədə 8% artdı və premium donanmanın 90%-dən çoxu yay səyahət mövsümündən əvvəl təkmilləşdirildi. SEATTLE, 20 aprel 2026 /PRNewswire/ -- Alaska Air Group (NYSE: ALK) bu gün 31 mart 2026-cı il tarixində başa çatan birinci rüb üçün maliyyə nəticələrini açıqladı. Baş icraçı direktor Ben Minicucci dedi: “Dəyişkən bir rübdə belə, uzunmüddətli Alaska Accelerate planımızın işlədiyinə dair aydın dəlillər görürük. Biz vaxtında icra göstəricilərində sənayeyə liderlik edirik, vahid rezervasiya sistemi ilə əhəmiyyətli inteqrasiya mərhələsinə çatırıq, Atmos Rewards ilə inanılmaz sədaqət artımı yaradırıq və Avropaya xidmətə başlayarkən güclü beynəlxalq tələbatı təmin edirik. Mən işçilərimizə, planımıza və gələcəyimizə əminəm.” Rübdə İcmal: Air Group birinci rüb üçün Ümumi Qəbul Edilmiş Mühasibat Prinsipləri (GAAP) üzrə vergidən əvvəlki marjanın (9.6)% və GAAP üzrə xalis zərərin 193 milyon dollar , yəni hər səhmə 1.69 dollar olduğunu bildirdi. Birinci rüb üzrə düzəliş edilmiş vergidən əvvəlki marjamız (8.6)% və düzəliş edilmiş xalis zərər 192 milyon dollar , yəni hər səhmə 1.68 dollar təşkil etdi. 2026-cı ilin 1-ci rübünün Nəticələri Əvvəlki Gözlənti Faktiki Nəticələr Tutum (ASMs) 2025-ci ilə nisbətən % dəyişiklik ~2% artım 1.7% artım RASM 2025-ci ilə nisbətən % dəyişiklik yoxdur 3.5% artım CASMex 2025-ci ilə nisbətən % dəyişiklik yoxdur 6.3% artım Hər səhmə düşən düzəliş edilmiş zərər (2.00 dollar) - (1.50 dollar) (1.68 dollar) Air Group ilə ilə möhkəm əməliyyat impulsu ilə başladı, lakin 2026-cı ilin birinci rübünün nəticələrinə kəskin artan yanacaq qiymətləri və Havayda tarixi yağış fırtınaları, eləcə də Puerto Vallartada bahar tətili mövsümündən əvvəl baş verən vətəndaş iğtişaşları nəticəsində yerli tələbat pozulmaları təsir etdi. Bu bazarlar Air Group-un tutumunun təxminən 30%-ni təşkil edir. Bu çətinliklərə baxmayaraq, tələbat dayanıqlı qaldı və şirkət inteqrasiya prioritetləri və Alaska Accelerate təşəbbüslərini həyata keçirməyə davam etdi. Birinci rübün gəlirləri təxminən 3.3 milyard dollar təşkil etdi, vahid gəlir Havay və Puerto Vallartadan gələn təxminən 1 ballıq çətinliyə baxmayaraq, illik müqayisədə 3.5% artdı. Donanmanın təkmilləşdirilməsi və Starlink quraşdırmaları irəlilədikcə premium tələbat üstün performans göstərməyə davam etdi. Genişlənən qlobal şəbəkənin dəstəyi ilə idarə olunan korporativ səyahətlər illik müqayisədə 19% artdı. Beynəlxalq uzunmüddətli genişlənməmiz güclü performans göstərməyə davam edir, Seattle-Tokio marşrutu işə salındıqdan bir ildən az müddətdə gəlirli oldu və həm Seattle-Tokio , həm də Seattle-Seul marşrutlarında yükləmə faktorları 90%-i keçdi. Atmos Rewards üzvlüyü və birgə brend kredit kartı ödənişləri illik müqayisədə iki rəqəmli artım göstərdi, xüsusilə Havayda güclü impuls müşahidə olundu. Bundan əlavə, Bank of America ilə birgə brend tərəfdaşlığımızın yeni uzunmüddətli genişləndirilməsi iqtisadiyyatı yaxşılaşdırır və 2026-cı ildə və sonrakı illərdə Air Group üçün nağd ödənişlərdə əlavə artım təmin edəcək. Vahid xərclər illik müqayisədə 6.3% artdı, bu da gözləntilərə uyğun idi və Alaska -nın 2025-ci il uçuş heyəti müqaviləsinin normallaşmasının son rübünü, eləcə də hava şəraiti ilə bağlı pozulmaların müvəqqəti təsirlərini əks etdirirdi. Rübdə həmçinin təyyarə istifadəsi, məhsuldarlıq və texniki xidmət icrasında irəliləyişlər daxil olmaqla əsas xərc performansında irəliləyiş əldə edildi, eyni zamanda sənaye lideri əməliyyat etibarlılığına qayıdıldı. Birinci rübün yanacaq xərcləri yüksək xam neft və emal qiymətləri səbəbindən əhəmiyyətli dərəcədə artaraq, dövr üçün orta hesabla 2.98 dollar təşkil etdi. Yüksək yanacaq xərcləri və Havay və Puerto Vallartadakı birdəfəlik pozulmalar istisna olmaqla, nəticələr orijinal birinci rüb gözləntilərinin orta nöqtəsini aşardı. İkinci Rübdə Proqnoz Məlumatı: 2026-cı ilin tam ili üçün gəlirlərə dair görünüşümüz əsasən davam edən yanacaq qiymətlərinin dəyişkənliyi səbəbindən məhduddur. Şərtlər sabitləşənə və cari rübdən kənar gəlirlərə daha yaxşı nəzarət edənə qədər, tam illik proqnozu dayandırmışıq. Eynilə, ikinci rüb üçün potensial maliyyə nəticələrinin diapazonu geniş və proqnozlaşdırılması çətin olaraq qalır, çünki son geosiyasi amillər yanacaq qiymətlərində kəskin və gözlənilməz dəyişikliklərə səbəb olmuşdur. Nəticədə, ənənəvi EPS proqnoz diapazonumuz əvəzinə vahid gəlir və vahid xərclər üzrə ətraflı fərziyyələr təqdim edirik. İkinci rübün tutumunun illik müqayisədə təxminən 1% artacağı gözlənilir, bu da orijinal gözləntilərdən təxminən bir bal aşağıdır və may və iyunda tutumun proaktiv şəkildə azaldılmasını əks etdirir. İkinci rübün vahid gəlirlərinin illik müqayisədə yüksək tək rəqəmli artım göstərməsi gözlənilir, tələbatın gücü və gəlir tendensiyalarının dövrün qalan hissəsində davam etməsi şərti ilə illik müqayisədə 10% artım yoluna malikdir. Bu gözlənti, yaxın müddətli tələbata təsir edən Havaydakı fırtınalardan gələn 2 ballıq vahid gəlir çətinliyinə baxmayaraqdır. İkinci rübün illik müqayisədə vahid xərc performansının birinci rübdən təxminən 1.5 bal yüksək olması gözlənilir, bu da yaxın tutum azalmaları və bir neçə müvəqqəti amillərlə əlaqədardır. Bunlara beynəlxalq geniş gövdəli uçuşların artırılması ilə bağlı heyət təlim xərcləri, 2025-ci ilin ikinci rübündə təyyarə satışından əldə olunan gəlirlərdən illik müqayisədə çətinlik və vahid sərnişin xidməti sisteminə nail olmaqla bağlı cari il üçün planlaşdırılan işçi tanınma xərcləri daxildir - bu, vacib bir inteqrasiya mərhələsidir. Vahid xərclərin ilin ikinci yarısında aşağı tək rəqəmli artıma doğru enməsi gözlənilir. Yanacaq yaxın müddətli qeyri-müəyyənliyin ən böyük mənbəyi olaraq qalır. Aprel yanacağının təxminən 4.75 dollar /qallon olması gözlənilir və bu günkü forvard əyrisinə əsasən rübün orta hesabla təxminən 4.50 dollar olacağını gözləyirik. Bu fərziyyə ikinci rübə təxminən 600 milyon dollar xərc əlavə edir, bu da hər səhmə düşən gəlir üçün 3.60 dollar çətinliyə bərabərdir. Cari tutum planımıza əsasən rübdə təxminən 297 milyon qallon yanacaq istehlak edəcəyimizi gözləyirik. Fərz edilən vergi dərəcəmiz 32%-dir, lakin bu, rübdən çıxdıqca tam illik görünüşdən asılı olaraq dəyişə bilər. Hər hansı vergi hesablaması dəyişikliklərinin pul axınına təsir etməsi gözlənilmir, çünki yaxın müddətdə nağd vergilər ödəməyəcəyimizi gözləyirik. Birlikdə, gəlir, xərc və yanacaq fərziyyələri hər səhmə düşən düzəliş edilmiş zərər təxminən (1.00 dollar) ilə nəticələnir. Yanacaq qiymətlərinin kəskin artımı olmasaydı, möhkəm gəlirli bir rüb proqnozlaşdırardıq. Çətin yaxın müddətli fonuna baxmayaraq, Air Group sağlam balans hesabatı, güclü likvidlik, təxminən 20 milyard dollar yüklənməmiş aktivlər və intizamlı kapital bölgüsü ilə güclü mövqedən fəaliyyət göstərməyə davam edir. Miqyas, əhəmiyyət və sədaqət yaratmaq üçün Alaska Accelerate təşəbbüslərinə davamlı diqqətimiz, xərc intizamı və əməliyyat mükəmməlliyinə diqqət yetirərkən, daha yüksək keyfiyyətli, daha davamlı gəlir qarışığı qurmaq üçün bizi yaxşı mövqeləndirir. Maliyyə Nəticələri: Birinci rübdə 421 milyon dollar əməliyyat pul axını əldə edildi. Birinci rübdə 203 milyon dollar dəyərində 4.7 milyon adi səhm geri alındı, 20 aprel 2026-cı il tarixinə ilin əvvəlindən geri almaların ümumi məbləği 250 milyon dollar təşkil etdi. 31 mart 2026-cı il tarixinə 124 təyyarə və sədaqət proqramımız daxil olmaqla təxminən 20 milyard dollar yüklənməmiş aktivlərə malik idi. Birinci rübdə 113 milyon dollar əvvəlcədən ödənişlər daxil olmaqla, ümumilikdə 340 milyon dollar borc ödənişləri edildi. Rübü 61% borc-kapital nisbəti və son on iki ayın düzəliş edilmiş xalis borc nisbəti 3.3x ilə başa vurdu. Aprel ayında Şirkət dövri kredit xəttinin akkordeon xüsusiyyətindən istifadə edərək, müqavilə üzrə mövcud öhdəliklərin ümumi məbləğini 850 milyon dollardan 1.1 milyard dollara qədər artırdı və ümumi likvidliyi 2.9 milyard dollara çatdırdı. Əməliyyat Yeniləmələri: Birinci rübdə vaxtında icra göstəricilərinə görə sənayedə liderlik etdi. Tam Regional donanmada Starlink yüksək sürətli Wi-Fi quraşdıran ilk aviaşirkət oldu, ilk təchiz edilmiş Mainline təyyarəsi artıq xidmətdədir və donanma üzrə tamamlanma 2027-ci ilin sonuna qədər gözlənilir. Boeing 737 kabin təkmilləşdirmələrinin 90%-dən çoxu tamamlandı, tamamlama bu yay gözlənilir. Alaska , Hawaiian və Horizon texniki xidmət qrupları FAA-nın Mükəmməllik Almaz Mükafatını qazandı, bu da sənaye lideri komanda işini və aviasiya təhlükəsizliyinə sədaqəti tanıyır, Alaska və Horizon üçün 25 il, Hawaiian üçün isə 5 il qeyd edildi. Kommersiya Yeniləmələri: Premium gəlirlər illik müqayisədə 8% artdı. Sədaqət proqramının nağd ödənişləri illik müqayisədə 12% artdı. İdarə olunan korporativ gəlirlər illik müqayisədə 19% artdı. Seattle-Tokio marşrutumuz mart ayında gəlirli oldu, yükləmə faktorları 90%-i keçdi, bu da işə salındıqdan bir ildən az müddət sonra baş verdi. Alaska -nın yeni Beynəlxalq Biznes Klassı 787-9 təyyarələrində qapalı suitlər, yüksək səviyyəli yeməklər və təkmilləşdirilmiş imkanlarla, eləcə də yenilənmiş Premium və Əsas Kabin təklifləri və planlaşdırılan Starlink bağlantısı ilə işə salındı. Vahid sərnişin xidməti sisteminə keçidin bir hissəsi olaraq, sifariş, qeydiyyat və səyahət günü idarəetməsini sadələşdirən vahid Alaska-Hawaiian mobil tətbiqi işə salındı. Digər Əsas Məqamlar: Lindsay-Rae McIntyre -nin 1 aprel 2026-cı il tarixindən etibarən Alaska Airlines, Inc. -in Baş İnsan Resursları Direktoru seçildiyi elan edildi. Havayda baş verən tarixi daşqınlarla bağlı dərhal və uzunmüddətli yardım səylərinə dəstək olmaq üçün Havay İcma Fondu – Stronger Hawaiʻi Fondu və Havay Şurası – Kāko'o O'ahu -ya dəstək verildi. Atmos™ Rewards bir çox sənaye mükafatı aldı, o cümlədən The Points Guy -dan Aviaşirkət Sədaqətində Ən Yaxşı İnnovasiya və Ən Yaxşı Yeni Şəxsi Kredit Kartı, NerdWallet -dən 2026-cı ilin Ən Yaxşı Aviaşirkət Mükafat Proqramı və WalletHub -dan 2026-cı ilin Ən Yaxşı Tez-tez Uçan Proqramı. İşçilərə önəm verən, inklüziv mədəniyyətimizi, karyera inkişaf yollarımızı və faydalarımızı vurğulayaraq Glassdoor -un 2026-cı ilin İşləmək üçün Ən Yaxşı Yerlər siyahısına daxil edildi. TIME Magazine -in 2026-cı ilin Amerikanın ən ikonik şirkətləri siyahısına daxil edildi. Birinci rübün nəticələri ilə bağlı konfrans zəngi 21 aprel 2026-cı il tarixində EDT vaxtı ilə saat 11:30-da / PDT vaxtı ilə saat 8:30-da onlayn yayımlanacaq. Ona www.alaskaair.com/investors ünvanından daxil olmaq olar. Canlı yayımı dinləyə bilməyənlər üçün zəng başa çatdıqdan sonra təkrar dinləmə imkanı olacaq. Bu yeniləmədə “Air Group”, “Şirkət”, “biz”, “bizə” və “bizim” ifadələri, əksinə göstərilmədikcə, Alaska Air Group, Inc. və onun törəmə şirkətlərinə aiddir. Bu xəbər buraxılışı 1933-cü il Qiymətli Kağızlar Qanununun 27A Bölməsi, 1934-cü il Qiymətli Kağızlar Mübadiləsi Qanununun 21E Bölməsi və 1995-ci il Xüsusi Qiymətli Kağızlar Məhkəmə İslahatı Qanunu ilə təmin edilmiş təhlükəsiz liman müdafiəsinə tabe olan gələcəyə yönəlik bəyanatlar ehtiva edə bilər. Bu bəyanatlar gələcək hadisələrə aiddir və faktiki nəticələrin gələcəyə yönəlik bəyanatlarımız, fərziyyələrimiz və ya inanclarımızdan əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənməsinə səbəb ola biləcək məlum və naməlum risklər və qeyri-müəyyənliklər ehtiva edir. Gələcəyə yönəlik bəyanatlarımızın əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənməsinə səbəb ola biləcək risklər və qeyri-müəyyənliklər haqqında müzakirə üçün Şirkətin 31 dekabr 2025-ci il tarixində başa çatan il üçün 10-K Forması üzrə İllik Hesabatının 1A Maddəsinə baxın. Bu risklərdən bəziləri rəqabət, əmək xərcləri, münasibətlər və mövcudluq, ümumi iqtisadi şərtlər, yanacaq daxil olmaqla əməliyyat xərclərinin artması, Hawaiian Holdings, Inc. -in alınmasından sonra əməliyyatları uğurla inteqrasiya etmək qabiliyyəti ilə bağlı qeyri-müəyyənliklər və alınmadan gözlənilən xərc qənaətlərini, sinerjiləri və ya böyüməni reallaşdırmaq qabiliyyəti, xərclərin azaldılması və digər strateji məqsədlərə nail olmaq qabiliyyətsizliyi, tələbat və maliyyə nəticələrində mövsümi dalğalanmalar, təchizat zənciri riskləri, aviasiya təhlükəsizliyinə və mühafizəsinə mənfi təsir edən hadisələr, kiber təhlükəsizlik riskləri və biznesimizə təsir edən qanun və qaydalardakı dəyişikliklərdir. Bütün gələcəyə yönəlik bəyanatlar ən son 10-K Formamızda və sonrakı SEC sənədlərimizdə müzakirə olunan risk faktorlarına istinadla tamamilə məhdudlaşdırılır. Biz daim dəyişən biznes mühitində fəaliyyət göstəririk və zaman-zaman yeni risk faktorları ortaya çıxır. Rəhbərlik bu yeni risk faktorlarını proqnozlaşdıra bilməz, nə də bu yeni risk faktorlarının hər hansı təsirini qiymətləndirə bilməz.