[P1] Avqust ayında Joby Aviation (JOBY) müdafiə sahəsində ixtisaslaşmış Resonant Sciences şirkətini 500 milyon dollarlıq, tam nağd sövdələşmə ilə almaq yolunda olduğunu bildirdi. Elektrik şaquli qalxma və enmə (eVTOL) təyyarələri üzrə ixtisaslaşmış şirkət, yeni adi səhmlərin satışı yolu ilə 750 milyon dollar maliyyə vəsaiti cəlb etməyə hazır olduğunu elan etdi. Joby -nin müdafiə sahəsindəki satınalma elanı, Archer Aviation -ın (ACHR) Boeing -dən üç törəmə şirkət əldə etdiyini bildirməsindən demək olar ki, dərhal sonra gəldi. Sövdələşməni maliyyələşdirmək üçün yeni səhm emissiyasını nəzərə aldıqdan sonra biznesində təxminən 16,5% pay müqabilində, Archer avtonom eVTOL mütəxəssisi Wisk Aero , hava hərəkətinin idarə edilməsi proqram təminatı təminatçısı SkyGrid və dron mütəxəssisi Insitu -nu Boeing -dən əldə etməyə hazırlaşır. Müdafiə sənayesinə bu böyük təkanlar həm Joby , həm də Archer üçün əhəmiyyətli dəyişiklikləri təmsil edir. Hansı dönüşlər daha məntiqli və investorlar üçün daha əhəmiyyətlidir?[P2] Kommersiya eVTOL bazarının təkamülünə dair görünürlük məhdud olsa da, Archer Federal Aviasiya Administrasiyası (FAA) sertifikatını almaqdan daha uzaq görünür. Archer , FAA -dan tənzimləyici təsdiq almaqda əslində Joby -dən öndə olduğunu iddia edir, lakin Joby -nin istehsala hazır ola biləcək təyyarələr üçün tip yoxlama icazəsini (TIA) tamamlaması vəziyyəti çətinləşdirir. Bundan əlavə, Archer -in Midnight eVTOL təyyarəsi üçün pilotlu keçid uçuşunu nə vaxt nümayiş etdirəcəyi ilə bağlı suallar qalır. Şirkət bu yaxınlarda San Fransisko ətrafında Midnight eVTOL təyyarəsi üçün bir sıra uçuşlar nümayiş etdirsə də, qalxma təyyarə kateqoriyasının dəyər təklifinin əsasını təşkil edən şaquli qalxma-üfüqi uçuş imkanları ilə deyil, ənənəvi uçuş zolağı vasitəsilə həyata keçirilmişdir. Hər bir şirkətin mövqeyini qiymətləndirmək bu məqamda çoxlu fərziyyələr tələb etsə də, kommersiya eVTOL bazarında rəqabət dinamikası hazırda Joby -nin xeyrinə görünür. Nəticədə, məhsul təkliflərini genişləndirmək və müdafiə sektorundakı imkanlardan faydalanmaq Archer -in biznesi üçün daha da vacib görünür. Şirkətin Boeing -dən üç törəmə şirkəti almaq üzrə olan sövdələşməsi ilə yanaşı, Archer -in Anduril ilə tərəfdaşlığı vasitəsilə inkişaf etdirdiyi Halo və Thunder hibrid VTOL təyyarələri əhəmiyyətli şaxələndirmə təşəbbüslərini təmsil edir. Archer istehlakçı bazarı üçün kommersiya cəhətdən əlverişli eVTOL təyyarələrini bazara çıxarmaqdan daha uzaq görünür. Nəticədə, müdafiə sektorunda fəaliyyətini genişləndirmək daha da vacibdir. Digər tərəfdən, bu, müdafiə sektorunun Joby üçün əhəmiyyətsiz olduğu anlamına gəlmir. Archer hazırda eVTOL təyyarələrini istehlakçı bazarına çıxarmaq yarışında geridə qalmış kimi görünsə də, məhsul xəttini və böyümə imkanlarını şaxələndirmək Joby üçün də vacib görünür. Joby FAA sertifikatlaşdırmasında Archer -dən öndə olsa da, lazımi tənzimləyici təsdiqləri almaq investorların hazırda gözlədiyindən xeyli uzun çəkə bilər. İstehlakçı bazarında eVTOL uçuşlarının kommersiya cəhətdən əlverişliliyi hələ sınaqdan keçirilməyib və bu kateqoriya çox çətin iqtisadiyyatla üzləşə bilər. Həm Archer , həm də Joby istehsalı əhəmiyyətli dərəcədə daha səmərəli etməli olan böyük avtomobil şirkətləri ilə istehsal tərəfdaşlıqlarına daxil olsalar da, istehlakçı bazarında eVTOL -ların monetizasiya perspektivi qeyri-müəyyəndir. Joby -nin irəli qiymət-satış (P/S) nisbəti təxminən 38 olsa da, bu, Archer -in təxminən 200,5 olan irəli P/S dəyərindən xeyli aşağıdır, lakin hər iki şirkət satışlarını üzvi böyümə yolu ilə artırmaq əvəzinə effektiv şəkildə satın almışdır. Joby -nin bu ilki gəliri əsasən hələ də eVTOL uçuşlarına keçid edən Blade helikopter biznesinin alınması ilə bağlıdır və Archer -in gəliri əsasən Los Anceles bölgəsindəki Hawthorne Airport -un alınması ilə bağlıdır. Nə Archer , nə də Joby hazırda əsas eVTOL bizneslərindən çox gəlir əldə etmir. Hər iki şirkət müdafiə sənayesi bizneslərinin gözlənilən satınalmalarından satış artımı əldə etməyə hazır görünür. Yenə də, heç bir şirkət yaxın bir neçə il ərzində kommersiya eVTOL bazarında güclü satış performansının zəmanət verildiyi bir nöqtədə deyil.