[P1] LİMASOL, Kipr, 4 noyabr 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Çoxşaxəli qlobal gəmiçilik və enerji şirkəti olan Castor Maritime Inc. (NASDAQ: CTRM ) (“Castor” və ya “Şirkət”) elan edir ki, 4 noyabr 2026-cı ildə onun əksər səhmlərinə sahib olduğu törəmə şirkəti MPC Oceanic Group AG (Deutsche Börse, Scale, ISIN DE000A1TNWJ4) (“MPC Oceanic Group”), Kipr in Limassol şəhərində yerləşən gəmi heyəti və texniki gəmi idarəetmə xidmətləri təminatçısı olan Marlow Navigation Co. Ltd. (“Marlow”) səhmdarları ilə Marlow-da 41%-lik pay əldə etmək üçün müqavilə bağlamışdır. Marlow , gəmi heyətinin idarə edilməsi və dənizçilərin təlimi üzrə ixtisaslaşmış aparıcı gəmi idarəetmə xidmətləri təminatçısıdır və istənilən vaxt gəmilərdə xidmət edən 16 000-dən çox heyət üzvünə malikdir. Marlow dünya üzrə 1 150-dən çox gəmi üçün gəmi sahiblərinə və operatorlarına heyət idarəetmə xidmətləri göstərir və 2025-ci ildə təxminən 560 milyon ABŞ dolları gəlir əldə etmişdir. 41%-lik payın alış qiyməti təxminən 126 milyon ABŞ dolları təşkil edir və bu, təxminən 97 milyon ABŞ dolları nağd komponentdən və növlü töhfələr müqabilində kapital artımı çərçivəsində Marlow səhmdarlarına təxminən 29 milyon ABŞ dolları dəyərində yeni MPC Oceanic Group səhmlərinin buraxılmasından ibarətdir. Növlü töhfələr müqabilində kapital artımı çərçivəsində, səhmlər səlahiyyətli kapitaldan hər səhm üçün 7,00 avro buraxılış qiyməti ilə buraxılacaq. Kapital artımı başa çatdıqdan sonra, Marlow səhmdarlarının MPC Oceanic Group -un təxminən 9%-nə sahib olacağı gözlənilir. Növbəti illik ümumi yığıncaqda Marlow -un mövcud səhmdarlarının nümayəndəsinin MPC Oceanic Group -un Müşahidə Şurasına təyin edilməsi təklif edilməsi nəzərdə tutulur. Nağd komponentin üçdə biri mövcud nağd vəsaitlərdən, üçdə ikisi isə borc maliyyələşdirməsi yolu ilə maliyyələşdiriləcək. Satınalmanın tamamlanması tələb olunan tənzimləyici və antitröst təsdiqlərinə və digər adi bağlanış şərtlərinə tabedir və 2027-ci ilin əvvəlində gözlənilir. Səhmdarlar arasında bağlanmış müqavilələr MPC Oceanic Group üçün azlıq səhmdarı kimi idarəetmə, məlumat və sərəncam hüquqları, maliyyələşdirmə, qarşılıqlı əldəetmə hüquqları və səhm köçürmələrinə məhdudiyyətlərlə bağlı müəyyən müddəaları ehtiva edir. Castor Maritime Inc. aktivlərin idarə edilməsi, gəmi sahibliyi, texniki və kommersiya gəmi idarəetməsi və enerji infrastruktur layihələrində birbaşa və dolayı fəaliyyətləri olan çoxşaxəli qlobal gəmiçilik və enerji şirkətidir. Castor , ümumi tutumu 0,9 milyon dwt olan 11 gəmidən ibarət tam və ya qismən sahib olduğu donanmanı idarə edir. Castor həmçinin Frankfurt da qeydiyyatdan keçmiş aktiv meneceri MPC Oceanic Group AG -nin əksər səhmdarıdır. Daha çox məlumat üçün Şirkətin www.castormaritime.com veb-saytına daxil olun. Veb-saytımızdakı məlumatlar bu press-relizin bir hissəsini təşkil etmir. Gələcəyə Yönəlik Bəyanatlarla Bağlı Xəbərdarlıq Bəyanatı Bu press-relizdə müzakirə olunan məsələlər gələcəyə yönəlik bəyanatlar təşkil edə bilər. Biz bu cür gələcəyə yönəlik bəyanatların 1933-cü il Qiymətli Kağızlar Aktının, dəyişikliklərlə (bundan sonra “Qiymətli Kağızlar Aktı”) 27A Bölməsində və 1934-cü il Qiymətli Kağızlar Mübadiləsi Aktının, dəyişikliklərlə (bundan sonra “Mübadilə Aktı”) 21E Bölməsində yer alan gələcəyə yönəlik bəyanatlar üçün təhlükəsiz liman müddəaları ilə əhatə olunmasını nəzərdə tuturuq. Gələcəyə yönəlik bəyanatlar planlar, məqsədlər, hədəflər, strategiyalar, gələcək hadisələr və ya performans, əsas fərziyyələr və digər bəyanatlar, yəni tarixi faktlardan fərqli bəyanatları əhatə edir. Biz bu xəbərdarlıq bəyanatını bu təhlükəsiz liman qanunvericiliyi ilə əlaqədar daxil edirik. “İnanmaq”, “gözləmək”, “niyyət etmək”, “qiymətləndirmək”, “proqnozlaşdırmaq”, “layihələndirmək”, “planlaşdırmaq”, “potensial”, “olacaq”, “ola bilər”, “etməlidir”, “gözləmək”, “gözlənilən” və oxşar ifadələr gələcəyə yönəlik bəyanatları müəyyən edir. Bu press-relizdəki gələcəyə yönəlik bəyanatlar müxtəlif fərziyyələrə əsaslanır, onların bir çoxu öz növbəsində, o cümlədən, lakin bunlarla məhdudlaşmayaraq, rəhbərliyimizin cari və ya tarixi əməliyyat tendensiyalarının araşdırılması, qeydlərimizdəki məlumatlar və üçüncü tərəflərdən əldə edilən digər məlumatlar kimi əlavə fərziyyələrə əsaslanır. Baxmayaraq ki, biz bu fərziyyələrin edildiyi zaman ağlabatan olduğuna inanırıq, bu fərziyyələr təbiətcə əhəmiyyətli qeyri-müəyyənliklərə və gözlənilməz və ya nəzarətimizdən kənar olan çətinliklərə məruz qaldığı üçün, biz sizə bu gələcəyə yönəlik bəyanatları, o cümlədən bu gözləntiləri, inancları və ya proqnozları həyata keçirəcəyimizə və ya nail olacağımıza zəmanət verə bilmərik. Bu vacib amillərə əlavə olaraq, bizim fikrimizcə, faktiki nəticələrin gələcəyə yönəlik bəyanatlarda müzakirə olunanlardan əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənməsinə səbəb ola biləcək digər vacib amillər ümumiyyətlə aşağıdakılardır: iş strategiyamız, gözlənilən kapital xərcləri və gələcək əməliyyatlar üçün digər planlar və məqsədlər, quru yük və konteyner gəmiləri bazarının şərtləri və tendensiyaları, o cümlədən çarter dərəcələrindəki dəyişkənlik (xüsusilə qısa müddətli çarterlərdə və ya indeksə bağlı dövri çarterlərdə istifadə olunan gəmilər üçün), tələb və təklifə təsir edən amillər, gəmi dəyərlərinin dəyişməsi, quru yük və konteyner gəmilərinin gəlirli əməliyyatları üçün imkanlar və dünya iqtisadiyyatlarının gücü, donanmamızın ölçüsü və tərkibindəki dəyişikliklər, gəmi əldə etmələrimizdən gözlənilən faydaları reallaşdırmaq qabiliyyətimiz, mövcud və gələcək xidmət təminatçıları və müştərilərimizlə münasibətlərimiz, o cümlədən onların öhdəliklərinin davamlı icrası, onların təcrübəsindən asılılıq, hər hansı birgə müəssisələrin yaradılmasının təsirləri, MPC Oceanic Group AG-ni əldə etməyimizin təsirləri, tətbiq olunan qanunlara uyğunluq və onlarla əlaqəmiz səbəbindən reputasiyamıza hər hansı təsirlər, mövcud və ya gələcək borc müqavilələri çərçivəsində borc götürmək və ya borcumuzu əlverişli şərtlərlə yenidən maliyyələşdirmək qabiliyyətimiz və xüsusilə iqtisadi, maliyyə və ya əməliyyat səbəblərindən orada yer alan öhdəliklərə əməl etmək qabiliyyətimiz, mövcud və yeni müştərilərlə vaxt və ya səyahət çarterlərinə daxil olmaq və mövcud çarterlərin müddəti bitdikdən sonra gəmilərimizi yenidən çarter etmək qabiliyyətimiz, əməliyyat və kapitallaşdırılmış xərclərimizdəki dəyişikliklər, o cümlədən bunker qiymətləri, quru doklama, sığorta xərcləri, tənzimləyici uyğunluqla bağlı xərclər və iqlim dəyişikliyi ilə bağlı xərclər, gəmilərimizin əldə edilməsi və təmiri üçün gələcək kapital xərclərini və investisiyaları maliyyələşdirmək qabiliyyətimiz (o cümlədən onların məbləği və təbiəti və tamamlanma vaxtı, çatdırılma və əməliyyatların başlama tarixləri, gözlənilən boş dayanma müddəti və itirilmiş gəlir), gəmi təkmilləşdirmələri və təmirləri səbəbindən işdən kənar hallar, gəmiçilik və enerji infrastrukturunun idarə edilməsi biznesində rəqabət, yeni investisiya layihələrini müəyyən etmək və inkişaf etdirmək qabiliyyətimiz, idarə etdiyimiz aktivlərin həcmini saxlamaq və artırmaq qabiliyyətimiz və buna görə də haqq qazanmaq qabiliyyətimiz, nəzarət etmədiyimiz investisiyalarımızın maliyyə performansı, faiz dərəcələri və valyutalardakı dəyişkənliklər, o cümlədən ABŞ dollarının digər valyutalara nisbətən dəyəri, əməliyyatlarımızın etibar etdiyi informasiya texnologiyaları sistemlərinin və şəbəkələrinin hər hansı nasazlığı və ya pozulması və ya mümkün kiberhücumun hər hansı təsiri, mövcud və ya gələcək mübahisələr, proseslər və ya məhkəmə çəkişmələri, qiymətli kağızlarımızın açıq bazarda gələcək satışları və tətbiq olunan listinq standartlarına uyğunluğu saxlamaq qabiliyyətimiz, səhm qiymətimizdəki dəyişkənlik, o cümlədən pərakəndə investorlar tərəfindən səhmlərimizdə yüksək həcmli əməliyyatlar səbəbindən, əlaqəli qurumlar və/və ya direktorlar şuramızın üzvləri, yüksək rəhbərlik və əlaqəli tərəflər olan müəyyən xidmət təminatçılarımızla bağlı potensial maraq toqquşmaları, ümumi daxili və beynəlxalq siyasi şərtlər və ya hadisələr, o cümlədən Ukrayna dakı müharibə və Yaxın Şərq dəki münaqişə (o cümlədən İran da müharibənin başlaması və Hörmüz boğazı nın effektiv bağlanması, eləcə də münaqişənin daha da genişlənməsi), piratçılıq və ya dəniz təcavüzü aktları, məsələn, Qırmızı dəniz və Hörmüz boğazı ətrafındakı gəmilərlə bağlı son dəniz hadisələri, sanksiyalar, “ticarət müharibələri”, tariflər, qlobal ictimai sağlamlıq təhdidləri və böyük xəstəlik epidemiyaları, dəniz və digər nəqliyyatda dəyişikliklər, o cümlədən Qırmızı dəniz və Hörmüz boğazı ətrafındakı dəniz hadisələri səbəbindən, quru yük və konteyner gəmilərinə tələbatın dəyişməsi və/və ya qəzalar, siyasi hadisələr, beynəlxalq sanksiyalar, beynəlxalq düşmənçilik və qeyri-sabitlik, piratçılıq və ya terror aktları səbəbindən gəmiçilik marşrutlarının pozulması, hökumət qaydaları və tənzimləmələrindəki dəyişikliklər və ya tənzimləyici orqanlar tərəfindən görülən tədbirlər, o cümlədən gəmiçilik sənayesinə tətbiq olunan ətraf mühit qaydalarına dəyişikliklər, qəzalar, əlverişsiz hava şəraiti və təbii fəlakətlərin təsiri və Qiymətli Kağızlar və Birja Komissiyası na (“SEC”) təqdim etdiyimiz sənədlərdə təsvir olunan digər amillər. Burada göstərilən məlumatlar yalnız bu tarixdəki vəziyyətə aiddir və biz tətbiq olunan qanunvericiliklə tələb olunan hallar istisna olmaqla, bu kommunikasiyanın tarixindən sonra baş verən inkişaflar nəticəsində hər hansı gələcəyə yönəlik bəyanatları yeniləmək niyyətindən və ya öhdəliyindən imtina edirik. Bundan əlavə, biz hər bir belə amilin biznesimizə təsirini və ya hər hansı bir amilin və ya amillər kombinasiyasının faktiki nəticələrin hər hansı gələcəyə yönəlik bəyanatda göstərilənlərdən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənməsinə nə dərəcədə səbəb ola biləcəyini qiymətləndirə bilmərik. Yuxarıda qeyd olunan və digər risklər və qeyri-müəyyənliklər haqqında daha ətraflı müzakirə üçün lütfən SEC -ə təqdim etdiyimiz sənədlərə baxın. Bu amillər və bu press-relizdə təsvir olunan digər risk amilləri, faktiki nəticələrin və ya inkişafların gələcəyə yönəlik bəyanatlarımızın hər hansı birində ifadə olunanlardan əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənməsinə səbəb ola biləcək bütün vacib amillər deyil. Bu qeyri-müəyyənlikləri nəzərə alaraq, investorlara bu cür gələcəyə yönəlik bəyanatlara həddindən artıq etibar etməmələri tövsiyə olunur. İnvestor Əlaqələri Castor Maritime Inc. E-poçt: ir@castormaritime.com Media Əlaqə: Kevin Karlis Capital Link E-poçt: castormaritime@capitallink.com