[P1] BYD (OTC:BYDDF) avtomobillər, qiymətlər və batareya texnologiyası baxımından Tesla -dan (NASDAQ:TSLA) üstündür, lakin bir struktur reallıq Amerika investorlarının bundan faydalanmasına mane olur. Bu boşluğu anlamaq hər iki səhm haqqında düşüncə tərzinizi dəyişir. Həm BYD , həm də Tesla oktyabrın sonunda üçüncü rübün nəticələrini açıqladı. BYD -nin mənfəəti xarici göndərişlərin iki dəfədən çox artması ilə yüksəldi. Tesla 486 532 avtomobil təhvil verdi və robotaksilərə və robotlara pul yatırmağa davam etdi. Bir şirkət qlobal avtomobil biznesində qalib gəlir. Digəri isə fərqli bir gələcək satır və Wall Street bunun üçün ödəniş edir. [P2] BYD -nin rübü qlobal miqyas üçün qurulmuş bir avtomobil istehsalçısını göstərdi. Mənfəət illik müqayisədə artsa da, analitiklərin gözləntilərindən geri qaldı və inventar kəskin şəkildə yüksəldi. BYD inventar artımını əsasən xarici avtomobil biznesindəki böyümə ilə əlaqələndirdi. Daxili tələbat zəif olduğu üçün ixracat indi yükü daşıyır. BYD həmçinin Braziliya da bazar payını iki dəfə artırdı və yeni zavod nəzərdə tutulur. Onun ucuz elektrikli avtomobillər , plug-in hibridlər və daxili Blade batareyaları formulasi xaricdə yaxşı satılır. [P3] Tesla -nın 28,05 milyard dollarlıq gəliri illik müqayisədə demək olar ki, dəyişməz qaldı, buna görə də avtomobil biznesi yerində sayır. Düzəliş edilmiş EPS 0,48 dollar təxmin edilən 0,4511 dolları üstələdi. Buna baxmayaraq, əməliyyat gəliri 55,79% azalaraq 718 milyon dollara düşdü, çünki Ar-Ge 1,63 milyard dollardan 2,76 milyard dollara yüksəldi. Rəhbərlik bu sıxılmanı qəsdən seçdi. Elon Musk analitiklərə dedi: “Tələbatın ən böyük sürücüsü tam özünü idarə etmədir.” Aktiv FSD abunəlikləri 1,04 milyondan 1,74 milyona çatdı, buna görə də alıcılar razılaşmış görünür. [P4] Məhsul çeşidi, qiymətləndirmə, batareya inteqrasiyası və hibridlər üzrə BYD -nin Tesla -nı üstələdiyini iddia etmək olar. O, büdcə hetçbeklərindən lüks modellərə qədər hər şeyi satır və yeni müştərilərə yaxın zavodlar tikir. ABŞ alıcıları bunların heç birini görməyəcəklər, çünki BYD avtomobilləri ABŞ -a idxal edilə bilməz. Səhmlər həmçinin birja kənarında (OTC) ticarət olunur ki, bu da onları bir çox amerikalı üçün almağı çətinləşdirir və daha az likvid edir. [P5] Tesla -nın qiymətləndirməsi bazarın nəyi mükafatlandırdığını göstərir. Onun P/E nisbəti 415 ətrafındadır, bu da Cybercab , Optimus və enerjidən asılı olan bir əmsaldır. Saxlama yerləşdirmələri 13,7 gigavat-saata çatdı və Musk dedi ki, Tesla “2027-ci il üçün bütün Megapack -ləri demək olar ki, satıb”. BYD səhmləri ilin əvvəlindən 24,31% düşüb, Tesla isə 11,39% azalıb. Barron’s bunu sadəcə belə ifadə etdi: BYD -nin kütləvi EV ixracatı səhmə kömək etmir. [P6] Mən Tesla -nın Dallas da planlaşdırılan Cybercab təqdimatını izləyəcəyəm. Rəhbərlik Robotaxi gəlirlərinin gələn ilin ikinci rübündə nəzərəçarpacaq dərəcədə olacağını gözləyir və mən bunun baş verdiyini görmək istəyirəm. BYD ilə isə xarici inventarın satışa çevrilib-çevrilmədiyini və Braziliya nın Çin dəki zəifliyi kompensasiya edib-etmədiyini izləyin. Əgər yalnız avtomobillərə görə qiymətləndirsəydim, BYD -ni seçərdim. O, daha ucuz avtomobillər istehsal edir, öz batareyalarını hazırlayır və xaricdə daha sürətlə böyüyür. Lakin bir Amerika səhmdarı üçün bu böyümə nadir hallarda gördüyünüz bazarlarda baş verir və ətrafındakı tarif divarları yüksəkdir. Tesla -nın avtomobil marjaları nazik görünür və mən onun robotaksi vaxt cədvəllərinə şübhə ilə yanaşıram. Yenə də onun katalizatorlarını buradan yaxından izləyə bilərəm. İnventarı təmizləndikdən və ABŞ investorları səhmləri daha asanlıqla ala bildikdən sonra BYD -yə yenidən nəzər salardım. [P7] Suallar və ya düzəlişlər üçün [email protected] ilə əlaqə saxlayın. Alex Sirois həm pərakəndə, həm də institusional investisiya sahəsində təcrübəsi olan maliyyə yazıçısıdır. O, InvestorPlace üçün yazmış və BNY Mellon və Bernstein -də vəzifələrdə çalışmışdır ki, bu da ona Main Street portfelləri və Wall Street analizi arasında körpü quran bir perspektiv verir. Alex George Washington Universiteti ndən MBA dərəcəsinə malikdir və karyerasını e-ticarət, təhsil və tərcümə daxil olmaqla bir çox sənayedə qurmuşdur – bu geniş təcrübə onun mürəkkəb maliyyə mövzularını gündəlik investorlar üçün necə izah etdiyini formalaşdırır. Onun yazıları söhbət tərzində, praktikdir və uzunmüddətli, al-saxla investisiya prinsiplərinə əsaslanır. 247 Wall St. -də Alex həm əlçatan, həm də faydalı analiz təqdim etməyə diqqət yetirir, oxuculara pulları ilə daha məlumatlı qərarlar qəbul etməyə kömək etməyə açıq şəkildə vurğu edir.