ABŞ həmkarlar ittifaqları və gəmiqayırma sənayesi işəgötürənləri çərşənbə axşamı, Prezident Donald Trampın yerli gəmiqayırma intibahı vizyonuna nail olmasına kömək edəcəyini iddia etdikləri qanunvericiliyi irəli sürmək üçün Konqresi səfərbər etmək məqsədilə bir koalisiya yaratdılar. Çinin gəmiqayırması bir vaxtlar qlobal güc mərkəzi olan ABŞ-ı geridə qoyub. Keçən il təqdim edilən SHIPS for America Aktı iki partiyalı dəstəyə malikdir və ABŞ istehsalı və bayraqlı gəmilər donanmasını genişləndirməyi, dənizçiləri idarə etmək üçün hazırlamağı və ABŞ gəmiqayırma fəaliyyətini maliyyələşdirməyi hədəfləyir. Yeni USA Shipbuilding Coalition -ın prezidenti Michael Wessel , “Bu kritik sənayenin canlandırılması milli təhlükəsizliyimizi qorumaq, iş yerləri yaratmaq və iqtisadiyyatımızı inkişaf etdirmək üçün əsasdır” dedi. Lobbiçilik səyləri, SHIPS Aktı qanunvericiliyinin maliyyələşdirmə, tənzimləmə və uyğunluq qeyri-müəyyənliyi səbəbindən dayandığı bir vaxta təsadüf edir. Wessel -in lobbi firması, 1974-cü il Ticarət Aktının 301-ci Bölməsi çərçivəsində həmkarlar ittifaqının tələbi ilə ABŞ Ticarət Nümayəndəliyinin araşdırmasını koordinasiya etməyə kömək etdi. Bu araşdırma Çinin dənizçilik sektoruna hökmranlıq etmək üçün ədalətsiz siyasət və təcrübələrdən istifadə etdiyini aşkar etdi. Bu tapıntı, Çinin cavab tədbirlərindən sonra dayandırılan Çinə qarşı liman rüsumları və tarifləri üçün yol açdı. Bu rüsumlar, xarici gəmilərə tətbiq olunan digər tonaj vergiləri ilə birlikdə, SHIPS Aktının planlaşdırılan yerli gəmiqayırma intibahını maliyyələşdirmək üçün istifadə edəcəyi gəlir mənbələrindən biridir. Koalisiyanın nümayəndəsi, onun ondan çox həmkarlar ittifaqı, əlaqəli şirkətlər və gəmiqayırma zavodlarını əhatə etdiyini bildirdi. Qrup üzvlərinin siyahısını paylaşmaqdan imtina etdi.