[P1] Uber -in çatdırılma biznesi bütün sərnişindaşıma və yemək çatdırılma sektorunda ralli yaratdı, lakin nəticələrdə gizlənən mənfəət xəbərdarlığı bu qrupun əslində hara getdiyi barədə daha mürəkkəb bir hekayə danışır. Uber Technologies (NYSE:UBER) şirkətinin güclü çatdırılma rübü bütün sərnişindaşıma və çatdırılma qrupunu yüksəldir. Bu səhər Uber səhmləri 7% artaraq 71,43 dollar səviyyəsində ticarət olunur. Şirkət 4 noyabrda bazar açılmadan əvvəl 2026-cı ilin üçüncü rübü üçün gəlirlərini açıqladı. Lyft (NASDAQ:LYFT) səhmləri 11% artaraq 18,56 dollar səviyyəsindədir ki, bu da qrupda ən böyük artımdır. Bu arada, DoorDash (NASDAQ:DASH) səhmləri 7% artaraq 196,06 dollar səviyyəsindədir. Eyni zamanda, Grab Holdings (NASDAQ:GRAB) səhmləri 6% artaraq 3,32 dollar səviyyəsindədir. Bu sıçrayışa baxmayaraq, Uber səhmləri son bir ildə 28% azalıb. Beləliklə, Uber aşağı səviyyələrdən ralli edir. Uber 2026-cı ilin dördüncü rübü üçün düzəliş edilmiş səhm başına gəlir (EPS) proqnozunu 0,95-0,99 dollar olaraq müəyyən etdi ki, bu da Yahoo Finance -in 1,06 dollar konsensus təxminindən aşağıdır. Rəhbərlik həmçinin bildirdi ki, Yaxın Şərq münaqişəsi Uber -in üçüncü rüb mobillik sifarişlərindən 75 baza bəndi kəsdi və dördüncü rübdə 100 baza bəndi azalda bilər. CEO Dara Khosrowshahi qeyd etdi: “Yüksək yanacaq qiymətləri və sürücü mövcudluğunun azalması bir neçə beynəlxalq bazarda təchizat artımına təsir etdi.” Uber -də sifarişlər daha sürətli artdı. Üçüncü rübdə Uber -in ümumi sifarişləri illik müqayisədə 20% artaraq 59,8 milyard dollar a çatdı. Uber -in dördüncü rüb üçün 63,25 milyard dollar dan 65,25 milyard dollar a qədər olan ümumi sifariş proqnozu Yahoo Finance -in 64,4 milyard dollar konsensus təxminini əhatə edir. Yahoo Finance -in 14,65 milyard dollar və 0,87 dollar təxminlərinə qarşı, Uber -in üçüncü rüb gəliri 14,77 milyard dollar və düzəliş edilmiş EPS 0,88 dollar hər ikisi təxminləri üstələdi. Seqment qarışığı çarpaz oxunuşları idarə edir. Uber -in çatdırılma üzrə ümumi sifarişləri üçüncü rübdə 22% artaraq 28,5 milyard dollar a çatdı, sərnişindaşıma gəlirləri isə 2% azalaraq 7,52 milyard dollar oldu. Bu bölgü, rəqibin hesabatı ilə DoorDash -in, yalnız çatdırılma ilə məşğul olan və sərnişindaşıma qolu olmayan bir şirkətin niyə ralli etdiyini izah edir. Baqqal əlavə bir qat əlavə edir. Khosrowshahi bildirdi ki, Uber -in baqqal və pərakəndə satış biznesi hazırda illik 15 milyard dollar sürətlə işləyir və illik müqayisədə 40% artır. DoorDash 29 oktyabr nəticələri ilə birlikdə Instacart -ın ana şirkəti Maplebear -i (NASDAQ:CART) səhm başına 65,00 dollar a almağa razılaşdığını açıqladı. Saziş hələ də tənzimləyici təsdiqlərə, o cümlədən antitröst icazəsinə ehtiyac duyur və bağlanışın 2027-ci ilin sonu və ya 2028-ci ilin birinci yarısında gözlənilir. Lyft özünün qarşıdan gələn üçüncü rüb hesabatından əvvəl Uber -in sifariş proqnozu ilə birlikdə hərəkət edir. Yalnız sərnişindaşıma operatoru olaraq, Lyft Uber -in mobillik şərhləri haqqında ən birbaşa məlumatı təklif edir. Uber -in CEO -su ABŞ -da mobillik artımını beynəlxalq tendensiyalarla müqayisədə “nisbətən dayanıqlı” adlandırdı ki, bu da Lyft üçün xarici təchizat gərginliyindən daha əhəmiyyətli ola bilər. Grab Holdings 3 noyabrda bildirdi ki, onun üçüncü rüb gəliri bir il əvvəlki 873 milyon dollar dan 1,11 milyard dollar a çatıb. Grab Holdings 2026-cı il üçün gəlir proqnozunu 4,15 milyard dollar dan 4,20 milyard dollar a qaldırdı. Eyni yeniləmədə, o, həmçinin faiz, vergi, amortizasiya və köhnəlmədən əvvəlki düzəliş edilmiş gəlir (EBITDA) proqnozunu 790 milyon dollar dan 800 milyon dollar a qaldırdı. Uber mobillik, çatdırılma və yük daşımalarını bir platformada idarə edir, beləliklə bir seqment digərini bufer edə bilər, Lyft isə Şimali Amerika və Avropa da sərnişindaşıma üzərində cəmləşir, aviaşirkətlər, kart emissiyaçıları və DoorDash kimi tərəfdaşlara arxalanır. DoorDash Wolt və Deliveroo kimi markalar vasitəsilə restoran, baqqal və pərakəndə çatdırılmaya diqqət yetirir, sərnişindaşıma ilə heç bir əlaqəsi yoxdur. Bu qarışıq hər bir səhmin Uber -in hesabatını necə oxuduğunu formalaşdırır. Uber -də sərnişindaşıma azalması ən çox Lyft üçün əhəmiyyətlidir, Uber -də çatdırılma gücü birbaşa DoorDash -ə təsir edir və Grab Holdings Cənub-Şərqi Asiya da maliyyə xidmətləri ilə hər iki modeli birləşdirir. Avtonom nəqliyyat vasitələri (AVs) Uber -in uzunmüddətli dəyişən amilidir. Zəng zamanı Khosrowshahi bildirdi: “İlin sonuna qədər Uber -də təxminən 700 tam sürücüsüz nəqliyyat vasitəsi və 2027-ci ilin sonuna qədər 2000-dən çox nəqliyyat vasitəsi gözləyirik.” Bu donanma hədəfindən əlavə, Uber AV tərəfdaşlıqlarına 10 milyard dollar dan çox vəsait ayırıb. Lakin, Financial Times bildirdi ki, Waymo Uber ilə tərəfdaşlığını bitirməyi araşdırır. Optimistlər sürətlənən çatdırılmanı, sabit sifariş proqnozunu və oktyabrda sürücü təchizatının yaxşılaşmasını vurğulayırlar. Ayılar öz arqumentlərinə malikdirlər: təxminlərdən aşağı mənfəət proqnozu, inkişaf etməkdə olan bazarlarda yanacaq xərcləri və Waymo ətrafında qeyri-müəyyənlik. Uber üçün əsas sual, hədəflənmiş sürücü investisiyalarının bayram zirvəsi boyunca mobillik artımını bərpa edib-etməyəcəyidir. Uber -in sürücüsüz tutumunun genişləndirilməsi hekayənin arxasındakı hekayədir və fürsəti ölçmək üçün faydalı bir linza olaraq qalır. Uber , Lyft və DoorDash hamısı bir hesabat üzərində əhəmiyyətli dərəcədə hərəkət edir ki, bu da rüb irəlilədikcə dəyişkənliyə yer qoyur. Uber -in beynəlxalq sürücü təchizatının bərpası başa çatana qədər səhmlər hər iki istiqamətdə sürətlə hərəkət edə bilər. Hər hansı sual və ya düzəliş üçün [email protected] ilə əlaqə saxlayın. David Moadel səhmlər, ETF -lər, opsionlar, qiymətli metallar və Bitcoin üzrə ixtisaslaşmış maliyyə yazıçısıdır. David aparıcı onlayn nəşrlər üçün 1000-dən çox məqalə yazmış, investorlara bazarları, gəlir strategiyalarını və riski anlamağa kömək etmişdir. Onun işləri The Motley Fool , InvestorPlace , U.S. News & World Report , TipRanks , ValueWalk , Benzinga , Market Realist , TalkMarkets , Finmasters , 24/7 Wall St. və digərlərində dərc olunmuşdur. Təhsil üzrə magistr dərəcəsi ilə David ibtidai, orta və kollec səviyyələrində dərs demişdir. Bu tədris təcrübəsi onun yazı tərzini formalaşdırır: aydın, təhsilverici və praktik. David həmçinin YouTube , X/Twitter və StockTwits -də etibarlı maliyyə məzmunu təqdim edərək sadiq sosial media auditoriyası yaratmışdır.