[P1] Ford Motor Company ( F +4.06%) investorları nəhayət ki, şirkətin elektrikli avtomobil (EV) biznesində daha az qırmızı rəqəmlərlə qarşılaşıblar. Bunun EV dönüşünün formalaşması demək olub-olmadığı isə tamamilə başqa bir sualdır və dönüşün hələ irəlidə olduğunu vurğulaya biləcək bəzi dəlillər var ki, onlara daha sonra toxunacağıq. Üçüncü rübdə Ford -un Model e bölməsi EBIT zərərini 1,41 milyard dollardan 1,058 milyard dollara endirərək təxminən 25% nəzərəçarpacaq dərəcədə yaxşılaşma göstərib. Xam rəqəmlərlə bu, 352 milyon dollar daha az zərər deməkdir ki, investorlar bundan şikayətlənməyəcəklər. Lakin kimsə dönüş kubokunu cilalamağa başlamazdan əvvəl bir məqam var. Gəlirlər daha da sürətlə, 31% azalaraq təxminən 1,2 milyard dollara düşüb. Daha kiçik zərər realdır, lakin bunu Ford -un EV mənfəətliliyini əldə etdiyinin sübutu kimi qəbul etmək yalançı ümid ola bilər. Gəlin Ford -un üçüncü rüb nəticələrini daha yaxından araşdıraq. Ford öz irəliləyişini xərclərin azaldılması və gələcək məhsullara sərmayə qoyarkən birinci nəsil EV biznesini tələblə uyğunlaşdırma səyləri ilə əlaqələndirib – sonuncusu haqqında bir azdan. İnvestorlar üçün bu, olduqca sadədir, çünki daha çox avtomobil satmaq, səhmdarları daha böyük maliyyə başağrısı ilə tərk edirsə, böyük bir nailiyyət deyil. Əslində, Model e -nin EBIT marjası illik müqayisədə mənfi 79,1%-dən mənfi 86,5%-ə pisləşib. Başqa sözlə, Ford -un ümumi Model e zərərləri azalsa da, bu zərərlər gəlirlərin daha böyük bir hissəsini istehlak edib. Nəticə odur ki, investorlar daha kiçik ümumi zərəri daha sağlam əməliyyat marjası və ya daha güclü biznes seqmenti ilə qarışdırmamalıdırlar. Məlumat mənbəyi: Ford -un üçüncü rüb SEC sənədləri. Qrafik mənbəyi: Müəllif redaktə üçün ChatGPT -dən istifadə edib.