[P1] Adient (NYSE: ADNT ) avtomobil oturacaqları təchizatçısı tariflər, xammal və dəyişən avtomobil çeşidindən yaranan təzyiqləri kompensasiya etmək üçün xərclərin azaldılmasına və müştərilərdən bərpalara güvənərək, avtomobil istehsalının azalmasına və satışların aşağı düşməsinə baxmayaraq, 2027-ci maliyyə ilində daha yüksək tənzimlənmiş gəlirlər gözləyir. Şirkət dördüncü maliyyə rübündə 3,7 milyard dollar satış bildirdi ki, bu da bir il əvvəlkindən 1% çoxdur. Faiz, vergi, amortizasiya və köhnəlmədən əvvəl tənzimlənmiş gəlirlər isə 3 milyon dollar artaraq 229 milyon dollar təşkil etdi. Tənzimlənmiş xalis gəlir 40 milyon dollar , yaxud səhm başına 0,52 dollar idi. Bütün il üçün gəlir 4% artaraq təxminən 15,2 milyard dollar a çatdı, tənzimlənmiş EBITDA isə 884 milyon dollar səviyyəsində demək olar ki, dəyişməz qaldı. Adient 222 milyon dollar sərbəst pul axını yaratdı və ili 886 milyon dollar nağd pulla başa vurdu. [P2] Yeni maliyyə direktoru Peter Carlin bildirdi ki, Adient 2027-ci maliyyə ilində 14,8 milyard dollar dan 15 milyard dollar a qədər gəlir və 900 milyon dollar dan 925 milyon dollar a qədər tənzimlənmiş EBITDA gözləyir. Bu proqnoz əsas regionlarda istehsal həcmlərinin azalmasını nəzərdə tutur, lakin Asiya da bazarın üstündəki artım bunu qismən kompensasiya edir. Carlin qeyd etdi ki, S&P Global Mobility qlobal avtomobil istehsalının təxminən 1% azalacağını, bütün əsas bazarlarda isə illik müqayisədə eniş olacağını gözləyir. Adient həmçinin Amerika və Çin də avtomobil və proqram çeşidinin nəticələrə təsir edəcəyini gözləyir. Bu təzyiqlərə baxmayaraq, şirkət məhsuldarlığın artırılması, kommersiya tədbirləri və restrukturizasiya vasitəsilə marja genişlənməsi gözləyir. Carlin bildirdi ki, şirkət 2026-cı maliyyə ilində əldə etdiyindən daha çox iş performansının yaxşılaşdırılmasına ehtiyac duyacaq, lakin fərdi töhfələri kəmiyyətcə müəyyən etməkdən imtina etdi. Carlin dedi: “Qarşımızda çoxlu iş performansı var, lakin komandalarımız artıq bunun böyük bir hissəsini planlaşdırıb və hər gün onu bərpa etmək üçün işləməyə davam edirlər.” [P3] Baş icraçı direktor Jerome Dorlack qeyd etdi ki, son Kanada tarif dəyişiklikləri Amerika da 30 milyon dollar dan 70 milyon dollar a qədər xərc yükü yaratdı və Adient -in bu xərcləri bərpa etmək qabiliyyəti onun proqnozuna daxildir. O, həmçinin iki böyük zavodda yenidən işlənmiş United Auto Workers müqavilələrindən sonra yüksək yanacaq xərclərini, müştəri dayanma müddətini və əmək xərclərini qeyd etdi. Adient 2027-ci maliyyə ili üçün 100 milyon dollar dan çox sərbəst pul axını proqnozlaşdırır ki, bu da 2026-cı maliyyə ilinin nəticəsindən aşağıdır. Carlin bildirdi ki, şirkət proqramları işə saldıqca, avtomatlaşdırmaya sərmayə qoyduqca və xərcləri azaltmaq üçün çalışdıqca kapital xərcləri və restrukturizasiya xərcləri yüksək qalacaq. Əvvəlki il təxminən 60 milyon dollar lıq vaxtla bağlı dövriyyə kapitalı maddələrindən faydalanmışdı, buna Adient -in 2027-ci maliyyə ilində müştərilərə qaytarmağı gözlədiyi təxminən 35 milyon dollar lıq IEEPA geri ödəmələri və 2027-ci ildən irəli çəkilmiş təxminən 25 milyon dollar lıq müştəri alət ödənişləri daxildir. Carlin həmçinin yeni maliyyə ilində 35 milyon dollar lıq illik müqayisədə dividend vaxtı ilə bağlı maneəni qeyd etdi. Dorlack investorları hər iki il ərzində pul axını yaratmağı nəzərdən keçirməyə çağırdı və bildirdi ki, şirkət indi təxminən 320 milyon dollar lıq birləşmiş sərbəst pul axını gözləyir, əvvəlki təxmin isə təxminən 280 milyon dollar dan 290 milyon dollar a qədər idi. [P4] Adient 2026-cı maliyyə ilində 100 milyon dollar dəyərində səhmləri geri aldı ki, bu da təxminən 4,9 milyon səhmə bərabərdir. Onun idarə heyəti bu yaxınlarda səhmlərin geri alınması səlahiyyətini 400 milyon dollar artırdı və rəhbərlik 2027-ci maliyyə ilində təxminən 100 milyon dollar lıq geri almalar planlaşdırır ki, bu da pul axını yaratma, bazar şərtləri və digər kapital ehtiyaclarından asılıdır. İdarə heyəti həmçinin mülkiyyət dəyişikliyinin şirkətin ABŞ -ın xalis əməliyyat zərəri daşımalarından və digər vergi atributlarından istifadəsini məhdudlaşdıra biləcəyi riskini azaltmaq məqsədi daşıyan vergi faydalarının qorunması planını təsdiqlədi. Dorlack bildirdi ki, rəhbərlik səhm mülkiyyətindəki dəyişiklikləri izləyir və bu aktivlərin dəyərini nəzərə alaraq planı ehtiyatlı hesab edir. [P5] Çin də Dorlack Adient -in bazardan daha sürətli böyüməyə davam edəcəyini gözləyir, baxmayaraq ki, 2026-cı maliyyə ilindəki eyni sürətlə deyil. O, şirkətin əvvəllər gözlədiyi marja sıxılmasının bir hissəsinin 2027-ci maliyyə ilində ortaya çıxacağını bildirdi. Rüb başa çatdıqdan sonra Adient , bağlanış şərtlərinə uyğun olaraq, CFAA ilə FAA oturacaq çərçivəsi birgə müəssisəsindəki 50%-lik payını satmağa razılaşdı. Dorlack bildirdi ki, əməliyyat mülkiyyəti sadələşdirəcək və çərçivə ilə oturacaq biznesləri arasında koordinasiyanı yaxşılaşdıracaq. [P6] Dorlack qeyd etdi ki, Avropa Adient -in ən çətin əməliyyat regionu olaraq qalır, buna səbəb dəyişən müştəri proqramları və gecikmiş işə salmalardır. O, şirkətin restrukturizasiya xərclərini və əsas olmayan aktivlərin potensial satışlarını qiymətləndirdiyini və Avropa oturacaq sənayesində artıq gücün olduğunu bildirdi. Yeni biznes mükafatları arasında Adient , Nissan üçün e-POWER avtomobili üçün bir onshoring proqramı təmin etdi. Şirkət proqramın 2028-ci maliyyə ilinin ikinci yarısında təxminən illik 40 000 ədəd istehsal ilə başlayacağını gözləyir. Dorlack bildirdi ki, Adient -in onshoring qazanclarının yığılmış həcmi indi 400 milyon dollar ı keçir, baxmayaraq ki, bəzi layihələrdəki gecikmələr 2027-ci maliyyə ilində Amerika nın çeşidinə təzyiq göstərəcək. [P7] Carlin noyabrın 16-da Mark Oswald -ın yerinə maliyyə direktoru vəzifəsinə təyin olunacaq. Dorlack Oswald -a töhfələrinə görə təşəkkür etdi və əvvəllər Adient -in idarə heyətində xidmət etmiş Carlin -in bu vəzifəyə yeni bir perspektiv gətirdiyini bildirdi. [P8] Adient plc (NYSE: ADNT ) avtomobil oturacaq sistemlərinin dizaynı, inkişafı və istehsalı üzrə ixtisaslaşmış qlobal avtomobil təchizatçısıdır. Şirkət tam oturacaq yığımları, eləcə də oturacaq strukturları, mexanizmlər, köpük, parçalar, dəri və digər bəzək materialları kimi komponentləri təmin edir. Adient minik avtomobilləri, yük maşınları, idman tipli avtomobillər və kommersiya nəqliyyat vasitələri üçün oturacaq həlləri təmin etmək üçün avtomobil istehsalçıları və digər avtomobil müştəriləri ilə işləyir. Onun təklifləri həm ənənəvi, həm də elektrikləşdirilmiş nəqliyyat vasitələri üçün hazırlanmış məhsullarla avtomobil rahatlığını, təhlükəsizliyini, stilini, çəki azaldılmasını və istehsal səmərəliliyini dəstəkləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Şirkət 2016-cı ildə Johnson Controls -un avtomobil oturacaqları biznesinin ayrılması yolu ilə yaradılmışdır.