Aşağı düşməsinə baxmayaraq, quru furqon tenderlərinin rədd edilmə dərəcələri hələ də sıx bir bazarı göstərir. Daşıyıcılar gəlir artımını üstələyən xərc təzyiqləri ilə üzləşsələr də, tutumun niyə genişlənmədiyini öyrənin. Bugünkü kövrək yük bazarındakı gizli siqnalları aşkar etmək üçün regional qiymət xəritələri və intermodal həcmlər daxil olmaqla ən son SONAR məlumatlarına nəzər salacağıq. Quru furqon tenderlərinin rədd edilmə dərəcələri son bir neçə ayda aşağı düşsə də, FreightWaves analitiki Zach Strickland -ə görə, hələ də sıx bir bazarı göstərən təxminən 11% səviyyəsində qalır. Yavaş yumşalmaya baxmayaraq, Strickland xəbərdarlıq etdi ki, bazar əhəmiyyətli dərəcədə boşalmayıb – daşıyıcılar və göndərənlər yaxın zamanda rahatlıq gözləməməlidirlər, xüsusilə də pik mövsüm yaxınlaşdığı və tutum artımının hələ də geridə qaldığı bir vaxtda. Milli Yük İndeksi tərəfindən izlənilən spot qiymətlər 4 iyul zirvəsindən bir qədər geri çəkildikdən sonra sabit qalıb. Strickland qeyd etdi ki, J.B. Hunt -ın gəlirlərində açıq şəkildə qeyd olunan və əksər əsas daşıyıcılarda əks olunan giriş xərcləri təzyiqləri gəlir artımını üstələyərək, yeni sahibkar-operatorların bazara daxil olması üçün maliyyə stimulunu azaldıb. O dedi: “Xərclər həqiqətən də gəlir artımını üstələyib. Bu, onların mütləq pul itirdiyi anlamına gəlmir, lakin bu, COVID dövründə və ya hətta 2018-ci il bazarında olduğu qədər bu sahəyə bol miqdarda pul axınının olduğu anlamına da gəlmir.” Dörd günlük qiymət istiqaməti xəritəsi ölkənin əksər hissəsində azalan yollardan daha çox artan yollar göstərdi ki, bu da Strickland-ın davamlı kövrəkliyin sübutu kimi təsvir etdiyi bir siqnaldır. Los Anceles ən çox təzyiq altında olan bazar kimi seçildi, qiymətlərin 67% -i daha böyük yollarda yüksəldi və spot qiymətlər müqavilə qiymətlərindən təxminən 15% yuxarı idi. Strickland bildirdi ki, yaxınlaşan Qərb Sahili liman tətili , regionun Şimal-Şərq , Çikaqo , Atlanta və Dallas dakı ağır pərakəndə satışa yönəlmiş tələbat dəhlizlərinə yaxınlığını nəzərə alaraq vəziyyətə təcili xarakter verdi. “Bu xəritənin əsas məqsədi odur ki, spot qiymətlər daha çox tələbatı qəbul etməyə hazır deyil. Noyabrın əvvəlində olmağımıza baxmayaraq, güclü tələbat tərəfindən artım görmürük.” Spektrin digər ucunda, Şərq Sahilinin ikinci ən böyük liman kompleksi olan Savannah nəzərəçarpacaq dərəcədə boşalma göstərdi. Orada rədd edilmə dərəcələri təxminən 6% -ə düşərək ilin ikinci ən aşağı göstəricisinə yaxınlaşdı və spot qiymətlər müqavilə qiymətlərindən aşağı düşdü, yolların təxminən 7% -i əhəmiyyətli dərəcədə azaldı. Strickland Los Ancelesin gücü ilə Savannahın zəifliyi arasındakı fərqi “ilin bu vaxtı çox qəribə” adlandırdı və bu qeyri-bərabərliyi Qərb Sahilindəki liman fəaliyyətinin konsentrasiyası ilə əlaqələndirdi. Soyuducu sektor quru furqondan daha çox gərginlik altındadır. Soyuducu furqonların rədd edilmə dərəcələri Əmək Günü zirvəsini keçərək əvvəlki 4 iyul yay yüksəkliyini üstələdi və spot qiymətlər yüksək səviyyələrdə qaldı. Aydaho və Oreqonda məhsul yığımı fəaliyyəti Sakit Okean Şimal-Qərbini sıxmağa davam edir, Twin Falls, Aydaho isə soyuducu şəbəkəsində ən əhəmiyyətli qiymət artımlarını qeydə aldı. Strickland-ın bütün il boyu ən sıx soyuducu region olduğunu dediyi Orta Qərb də əhəmiyyətli bərpa əlamətləri göstərmədi. İntermodal həcmlər tələbat mənzərəsinə əlavə bir mürəkkəblik qatdı. Ölkənin ən böyük transkontinental həcm yolu müvəqqəti olaraq bağlandıqdan sonra yüklənmiş daxili intermodal konteyner həcmləri son həftələrdə azaldı. Strickland qeyd etdi ki, beynəlxalq tərəfdəki paralel azalma geri çəkilmənin rejimə xas bir anomaliya deyil, geniş bir bazar tələbatı hadisəsi olduğunu göstərir, baxmayaraq ki, o, həcmlərin bərpa olunacağını gözlədiyini bildirdi. Quru furqon tenderlərinin rədd edilmə dərəcələri təxminən 11% səviyyəsindədir – hələ də sıx bir bazar – lakin 12 aydan çox yüksək rədd edilmə dərəcələrinə baxmayaraq, tutum artımı reallaşmayıb. Los Ancelesdə spot qiymətlər müqavilə qiymətlərindən 15% yuxarıdır, yolların 67% -i artır, Savannahda isə rədd edilmə dərəcələri təxminən 6% -ə düşüb və spot qiymətlər müqavilə səviyyələrindən aşağıdır. Soyuducu bazar quru furqondan daha sıxdır, soyuducu furqonların rədd edilmə dərəcələri həm 4 iyul , həm də Əmək Günü zirvələrini keçib, Sakit Okean Şimal-Qərbi və Orta Qərb ən kəskin tutum məhdudiyyətlərini göstərir. Bu xülasə müsahibənin transkripsiyası sayəsində yaradılmışdır, tam müsahibə üçün yuxarıdakı videodan zövq alın. “Quru Furqon və Soyuducu Furqon: Gözardı Edilməyəcək Bazar Siqnalları” yazısı ilk dəfə FreightWaves -də dərc edilmişdir.