S: Expedia ilə distribyutorluq tərəfdaşlığı strategiyası nədir və bu sifarişlərin keyfiyyəti necədir? C: Drew Wells (İcraçı Vitse-Prezident və Baş Kommersiya Direktoru) bildirdi ki, müəyyən bir faiz hədəfi yoxdur; əsas məsələ Expedia -nın kifayət qədər yeni müştəri cəlb edib-etməməsi və onların birbaşa sifarişlərə çevrilməsidir. Kanal hazırda yalnız aviabiletləri əhatə edir, təxminən altı ay ərzində əlavə imkanlar planlaşdırılır. Greg Anderson (CEO) əlavə etdi ki, Expedia Allegiant -ın birbaşa istehlakçıya yönəlməsini tamamlayır, əvvəllər aviaşirkətin çatmadığı müştərilərə çatır, onu əvəz etmir. S: Sənaye tutumu artırarkən Allegiant niyə MAX 7 -dən MAX 8 -ə keçdi? C: BJ Neal (Prezident və Maliyyə Direktoru) bildirdi ki, MAX 7 əvvəlcə yüksək sıxlıqda cəlbedici səfər xərcləri və oturacaq xərcləri qarışığı təklif edirdi, lakin Allegiant Allegiant Extra və nəticədə Allegiant First kimi premium məhsulları təqdim etdikcə, MAX 7 -nin oturacaq xərcləri üstünlüyü azalır. Şirkət indi MAX 8 -in iqtisadi xərclərinə üstünlük verir. S: İnvestorlar gələcəkdə sabit ödənişli çarter və yük biznesləri haqqında necə düşünməlidirlər? C: Drew Wells (İcraçı Vitse-Prezident və Baş Kommersiya Direktoru) bildirdi ki, planlaşdırılmış xidmətə nisbətən tutum fərqinin böyük əksəriyyəti sabit ödənişli uçuşlardır. Çarter dördüncü rübdə illik müqayisədə bir qədər yüksək olmalı və aşağı tək rəqəmli sürətlə böyüməli, fürsətçi olaraq qalmalıdır. Yük biznesi üçüncü rübdə əsasən yetkin səviyyədədir, yalnız müqavilə eskalatorları və texniki xidmət vaxtı dəyişikliklərə səbəb olur. S: İllik 6 dollardan çox EPS proqnozu yalnız əldə etmə sonrası dövr üçün Sun Country -ni əhatə edirmi? C: BJ Neal (Prezident və Maliyyə Direktoru) təsdiqlədi ki, 6 dollardan çox illik proqnoz Sun Country -nin gəlirlərini yalnız Allegiant -ın mülkiyyətinə keçdiyi dövrdən sonra əhatə edir. S: Sun Country -nin dördüncü rübdə tutumu necə dəyişir və pilot heyəti nəzərə alınmaqla Minneapolis şəbəkəsi nə vaxt normallaşa bilər? C: Greg Anderson (CEO) bildirdi ki, Sun Country pilotlarının işdən çıxması son çağırışdan bəri yaxşılaşıb, lakin heyət hədəfdən aşağı olaraq qalır; yeni işə qəbul sinifləri doludur və Allegiant heyət bərpa olunduqca Twin Cities uçuşlarını artırmağı gözləyir, o cümlədən 2027-ci ildə Allegiant bazalarından MSP -yə Allegiant təyyarələri ilə uçuşlar. Drew Wells (İcraçı Vitse-Prezident və Baş Kommersiya Direktoru) Sun Country brendinin dördüncü rübdə planlaşdırılmış xidmət uçuşlarının təxminən 10% azalacağını, sonrakı rüblərdə ardıcıl yaxşılaşma olacağını gözləyir. S: Allegiant First -in qiymətləri və tələbatı digər keçmiş tək kabinəli daşıyıcıların birinci sinif əlavə etməsi ilə müqayisədə necə izlənilir? C: Drew Wells (İcraçı Vitse-Prezident və Baş Kommersiya Direktoru) bildirdi ki, 2027-ci ilin mart ayında başlanması birbaşa gəlir müqayisələrini çətinləşdirir, lakin Allegiant First -in əsas kabinə oturacağına nisbətən qiymət nöqtəsi digər daşıyıcıların gördüklərinə ümumilikdə bənzəyir. Başlanğıcdan əvvəlki güclü erkən sifarişlər ilkin gözləntiləri üstələyib. S: Yanacaq geri çəkilərsə, Allegiant 2027-ci ildə tutumda nə qədər aqressiv ola bilər və məhdudlaşdırıcı amillər hansılardır? C: Drew Wells (İcraçı Vitse-Prezident və Baş Kommersiya Direktoru) bildirdi ki, şirkət tələbatın yüksək nefti belə üstələdiyi pik dövrlərdə səylərini artıracaq və Pasxadan sonrakı və oktyabr kimi aralıq dövrlərdə daha çox fürsət görür. Gəlir idarəetmə komandası tam sifariş əyrisi üçün təxminən 90-120 gün istəyərdi, lakin şirkət "yay kimi gərilmiş" vəziyyətdədir. BJ Neal (Prezident və Maliyyə Direktoru) qeyd etdi ki, təyyarə istifadəsi hazırda 2025-ci il səviyyəsindən aşağıdır, bu da mövcud artım potensialını göstərir. S: Pik dövrlərdə əlavə boşluq varmı, yoxsa Allegiant effektiv şəkildə doludur? C: Drew Wells (İcraçı Vitse-Prezident və Baş Kommersiya Direktoru) bildirdi ki, pik dövrlərdə pik günlər tutumda və ya ona çox yaxındır, lakin dəyişən xərcləri ödəmək üçün maneə dərəcəsi azaldıqca çərşənbə və şənbə uçuşlarını əlavə etmək üçün yer var. BJ Neal (Prezident və Maliyyə Direktoru) əlavə etdi ki, 2025-ci ilə nisbətən cari istifadənin aşağı olması qeyri-pik və aralıq tutumun bərpa oluna biləcəyi yerləri göstərir. S: 2027-ci ilin birinci rübü üçün tələbat proqnozu nədir? C: Drew Wells (İcraçı Vitse-Prezident və Baş Kommersiya Direktoru) bildirdi ki, görünürlük çox məhduddur, çünki birinci rüb ilin ən qısa sifariş əyrisinə malikdir, birinci rüb sifarişlərinin təxminən 90%-i hələ gəlməyib. S: MAX uçuşları, birgə brend və Allegiant First daxil olmaqla, 2027-ci il sinerjiləri və təşəbbüsləri üzrə əsas müsbət və mənfi amillər hansılardır? C: Greg Anderson (CEO) 2029-cu ilə qədər illik 140 milyon dollardan çox sinerjiyə inamını təkrarladı. MAX təyyarələri gələn il ASM -lərin 30%-dən çoxunu istehsal etməli və A320 seriyasına nisbətən 25%-30% gəlir faydası təmin etməlidir. Birgə brend ödənişinin müstəqil Allegiant gəlirinin təxminən 6%-dən 10%-ə qədər artırılması hədəflənir. Drew Wells (İcraçı Vitse-Prezident və Baş Kommersiya Direktoru) xəbərdarlıq etdi ki, Allegiant First və yenilənmiş birgə brend iqtisadiyyatı 2027-ci ilin ikinci yarısında və 2028-ci ilə qədər nəticələrə əhəmiyyətli dərəcədə təsir edəcək. S: Dördüncü rübdə CASM-X inflyasiyası üçüncü rübdən bir neçə bənd daha yaxşı olacaqmı və bu, əsas xərc artımı üçün doğru sürətdirmi? C: BJ Neal (Prezident və Maliyyə Direktoru) bildirdi ki, dördüncü rübdə CASM-X üçüncü rübdən bir neçə bənd daha yaxşı olmalıdır, lakin dördüncü rüb hələ də əsas sürətdən yuxarı olacaq. O qeyd etdi ki, tutum dəyişikliklərinə baxmayaraq, Allegiant -ın 2026-cı il üzrə illik CASM-X -i 2024-cü il ilə uyğun olaraq qalır, baxmayaraq ki, pilot heyəti...