[P1] A.P. Moller-Maersk bu il üçüncü dəfə illik proqnozlarını artırdı, çünki üçüncü rübdə tələbat və konteyner tutumunun məhdudlaşması yük daşıma qiymətlərini yüksəltməyə davam edirdi. [P2] Danimarka gəmiçilik qrupu bildirdi ki, üçüncü rübdə Şərqi Asiya da baş verən güclü tayfunlar və Hörmüz boğazı nın bağlanması nəticəsində gəmiçilikdə davam edən pozulmalar rübdə geniş şəbəkə tıxacına səbəb oldu, bu da tutum məhdudiyyətlərini artırdı və yük daşıma qiymətlərini kəskin şəkildə yüksəltdi. Eyni zamanda, tələbat və qlobal ticarət davamlı olaraq güclü qaldı, bu da istehlakçı xərcləri və getdikcə daha çox elektrikləşdirmə, enerji və süni intellekt infrastrukturunun sürətli genişlənməsinə qoyulan əsas investisiyalarla əlaqədardır ki, Maersk bunun dünya üzrə əhəmiyyətli sənaye yük axınları yaratdığını bildirdi. [P3] Baş icraçı direktor Vincent Clerc dedi: “Biz bu tələbatı qarşılamaq üçün yaxşı mövqedə olmuşuq, gəmi donanmamız tam gücü ilə işləyir və müəyyən marşrutlarda tələbat mövcud yerdən artıqdır”. [P4] Şirkət indi il üçün faiz, vergi, amortizasiya və devalvasiyadan əvvəlki əsas gəlirlərini 14 milyard dollar ilə 14,5 milyard dollar arasında hədəfləyir ki, bu da əvvəlki 10,5 milyard dollar ilə 12,5 milyard dollar arasındakı hədəf diapazonundan yüksəkdir. O, həmçinin faiz və vergilərdən əvvəlki əsas gəlirlər üçün proqnozunu 4,5 milyard dollar dan 6,5 milyard dollar a qədər olan diapazondan 8 milyard dollar ilə 8,5 milyard dollar arasına qaldırdı. [P5] Şirkət güclü tələbat və artan yük daşıma qiymətləri səbəbindən illik proqnozlarını artıq avqust və iyunda yüksəltmişdi. Dominic Chopping-ə dominic.chopping@wsj.com ünvanına yazın.