S: Daxilolma xərclərinin təzyiqinə baxmayaraq, Exide ikinci yarıda 12-12,5% EBITDA marja dəhlizini saxlaya biləcəkmi? C: Avik Roy bildirdi ki, şirkət daxilolma xərclərini kompensasiya etmək üçün kalibrlənmiş qiymət artımlarından istifadə edərək növbəti iki rüb ərzində 12-12,5% dəhlizində qalmaq niyyətindədir. O qeyd etdi ki, faiz artımı mülayimləşsə də, mütləq gəlir daha yüksək səviyyədə qalmalıdır, belə ki, OEM artımı ikinci yarıda mülayim-aşağı iki rəqəmli göstəricilərə qədər yavaşlayacaq, satış sonrası tələbat isə birinci yarının səviyyələrində normallaşacaq. S: Exide -nin əsas qurğuşun-turşu biznesi, yeni enerji investisiyaları və səhmdar gəlirləri üzrə kapital bölgüsü strategiyası nədir? C: Avik Roy dividendlərdən əlavə üç əsas sütunu qeyd etdi: OEM -lər genişləndikcə illik təxminən 400-500 kror rupi (təxminən amortizasiyaya bərabər) kapital xərcləri (debottlenecking və mümkün yeni istehsal gücü daxil olmaqla) vasitəsilə əsas biznesin qorunması; məhsuldarlığı, keyfiyyəti və zəmanət idarəetməsini yaxşılaşdırmaq üçün zavod avtomatlaşdırılması; və gəlirlər artdıqca növbəti iki-üç il ərzində dövriyyə kapitalına ehtiyac duyacaq qabaqcıl kimyəvi hüceyrə biznesi üçün davamlı səhm maliyyələşdirməsi. S: Hyundai/Kia ilə xüsusi litium-ion hüceyrə xətti üçün birgə investisiya layihəsində irəliləyiş nədir? C: Avik Roy bildirdi ki, müzakirələr “çox sürətlənib” və Hyundai India rəhbərliyi son dərəcə nikbindir, baxmayaraq ki, proses əvvəllər yavaşlamış, lakin Praveen Saraf -ın rəhbərliyi ilə yenidən sürətlənmişdir. O, birtərəfli detallar verməkdən imtina edərək, hər iki tərəfin bir mərhələyə çatdıqda birgə bəyanat verməyə razılaşdığını bildirdi. S: Exide -nin litium-ion hüceyrəsinin qiyməti idxal olunan Çin hüceyrələri ilə müqayisədə necədir? C: Avik Roy bildirdi ki, Exide -nin idxal olunan Çin hüceyrələri ilə çatdırılma əsasında forma faktoru və kimyadan asılı olaraq hələ də 5-10% qiymət fərqi var. O əlavə etdi ki, qiymət danışıqların bir hissəsidir və OEM -lər yerli ikinci mənbəyə strateji maraqları olmasaydı, Exide -nin hüceyrələrini təsdiqləmək üçün bu qədər vaxt sərf etməzdilər. S: Litium-ion xammallarının yerliləşdirilməsi üçün yol xəritəsi nədir və Çin -in ixrac məhdudiyyətləri necə idarə olunur? C: Avik Roy bildirdi ki, məqsəd iki-üç il ərzində materialların 50-60%-ni texniki kritiklik, xərc təsiri və saxlama müddəti üzrə komponentləri prioritetləşdirərək yerliləşdirməkdir. Praveen Saraf bildirdi ki, Exide müxtəlif sınaq mərhələlərində 20-dən çox yerli təchizatçı ilə işləyir və əksər materiallar üçün təxminən üç aylıq ehtiyat saxlayır, baxmayaraq ki, elektrolit daha qısa dövrlərdə sifariş edilməlidir. O əlavə etdi ki, təsdiq edilmiş satıcılarla uzunmüddətli satınalma müqavilələri təhlükəsizliyi təmin edir. S: BESS (batareya enerji saxlama sistemi) hüceyrə biznesi üçün proqnoz nədir? C: Avik Roy bildirdi ki, 300+ Ah prizmatik hüceyrələr istehsal edə bilən dördüncü xətt hazırdır və BESS hüceyrələri istehsal edəcək, lakin Exide PLI sxemi ilə bağlı aydınlıq yaranana qədər BESS yol xəritəsini elan etməyəcək. O qeyd etdi ki, BESS yerliləşdirmə qaydaları batareyaları istisna edir və BESS -dən əvvəl üçtəkərli nəqliyyat vasitələri, telekommunikasiya və ikitəkərli nəqliyyat vasitələri kimi digər prioritetlər gələcək. S: Exide qurğuşun-turşu batareyalarında nə qədər qiymət artımı edib və nə planlaşdırılır? C: Avik Roy bildirdi ki, yanvar ayından bəri, o cümlədən oktyabrda daha bir raund, kalibrlənmiş artımlar cəmi 10%-dən çoxdur, bu da dördtəkərli nəqliyyat vasitələrində illik təxminən 9-10%, ikitəkərli nəqliyyat vasitələrində isə təxminən 5% təsir göstərir. Qiymət artımları həmçinin qurğuşun formulasından kənar OEM batareyalarında, eləcə də borulu və invertor batareyalarında tətbiq edilib. S: İkinci mərhələ litium-ion gücü nə vaxt qərarlaşdırıla bilər və GWh başına xərc daha yüksək olacaqmı? C: Avik Roy bildirdi ki, 1-2 GWh üçün torpaq və kommunal xidmətlər artıq mövcuddur, buna görə də ikinci mərhələnin icra müddəti yaşıl sahə birinci mərhələsindən xeyli qısa olacaq. O, qərarın təxminən 80% istifadə səviyyəsində qəbul edilməli olduğunu əlavə edərək, avadanlıq qiymətləri düşməzsə, zəifləyən rupi -nin kVt/saat başına kapital xərclərini artıra biləcəyini bildirdi. S: Litium-ion zavodunun istismara verilməsinə baxmayaraq, ikinci rübdə amortizasiya niyə azaldı və ikinci yarımillik üçün proqnoz nədir? C: Maliyyə direktoru Manoj Kumar Aggarwal bildirdi ki, zavod yalnız sentyabrın 23-də kapitallaşdırılıb, buna görə də ikinci rüb yalnız yeddi günlük əlavə amortizasiyanı əhatə edib, əsas biznesin amortizasiyası isə bəzi aktivlərin faydalı ömrünü başa vurması səbəbindən azalıb. O, ikinci yarıda amortizasiyanın birinci yarıdan daha yüksək olacağını bildirdi. S: Avtomobil və sənaye tətbiqlərində qurğuşun-turşu texnologiyası üçün proqnoz nədir? C: Avik Roy bildirdi ki, satış sonrası tələbat və aparıcı OEM -lər tərəfindən yeni ənənəvi nəqliyyat vasitələrinə investisiyalar nəzərə alınmaqla, daxili yanma mühərrikləri aktual qalacaq, texnologiya isə standart maye batareyalardan təkmilləşdirilmiş maye ( EFB ) və AGM batareyalarına keçəcək. Sənaye tərəfindən isə o, Hindistan -da invertorlar və günəş enerjisi üçün borulu batareyaların daha uzun ömür və ehtiyat ehtiyacı səbəbindən dominant olaraq qalacağını bildirdi. S: Litium-ion biznesi üçün marja və istifadə gözləntiləri nədir? C: Avik Roy dollar/kVt/saat qiymətləri ilə bağlı qeyri-müəyyənliyə istinad edərək marja proqnozu verməkdən imtina etdi, lakin çıxışın 6 GWh ilə məhdudlaşdığını və məhsuldarlıq yaxşılaşdıqca artacağını bildirdi. O, əməliyyat mükəmməlliyinə tabe olaraq, iki-üç il ərzində biznesi nağd pul baxımından neytral etmək planını təkrarladı, bu müddət ərzində 80% istifadəyə nail olmaq mümkündür. S: Exide -nin investisiya portfelinə bazar qiymətləndirməsinin təsiri nə oldu? C: Maliyyə direktoru Manoj Kumar Aggarwal bildirdi ki, birinci yarıda HDFC Life investisiyasında təxminən 600 kror rupi bazar qiymətləndirmə zərəri olub, bu da investisiya bazasındakı dəyişikliyi izah edir; bu, dəyərsizləşmə deyil, bazar qiymətləndirmə tənzimlənməsidir. S