[P1] Tesla ( TSLA +1.47%) baş direktoru Elon Musk heç vaxt cəsarətli proqnozlar verməkdən çəkinməyib. Lakin bəzən onun ən iddialı ideyaları belə planlaşdırıldığı kimi nəticələnmir. Bu, Tesla -nın 2023-cü ildə satışa çıxarılan futuristik elektrik pikapı olan Cybertruck ilə bağlı belə görünür. Musk cümə günü şirkətin 2027-ci ilin ortalarında Texas Gigafactory -də istehsalı dayandıracağını elan etdi. Bu, Cybertruck -ın gözləntiləri doğrultmadığının etirafıdır. Lakin Tesla səhmləri üçün daha maraqlı hekayə, Musk -ın onun yerinə qurmaq niyyətində olduğu Cybercab -dır. Tesla Cybertruck istehsalını dayandırır ki, daha çox Cybercab avtonom nəqliyyat vasitələri istehsal edə bilsin. Şəkil mənbəyi: Tesla . [P2] Musk Cybertruck -ı və onun köklü şəkildə fərqli, futuristik dizaynını 2019-cu ildə təqdim etdi. O zaman o, ənənəvi pikaplarla rəqabət apara biləcək güclü bir elektrikli avtomobil təsəvvür edirdi. Nəticədə, illik 250 000 avtomobil satışı proqnozlaşdırırdı. Kelley Blue Book -a görə, Tesla 2025-ci ildə Birləşmiş Ştatlar da cəmi 20 237 Cybertruck satdı ki, bu da 2024-cü illə müqayisədə 48% azalma deməkdir. Avtomobilin qeyri-ənənəvi üslubu, yüksək qiyməti və təkrarlanan geri çağırışlar onun cəlbediciliyinə kömək etmədi. Və Cybertruck -ın çətinlikləri 2026-cı ildə də davam etdi, sentyabr ayına qədər satışlar ötən ilin müvafiq dövrü ilə müqayisədə daha 28% azaldı. [P3] Tesla rəsmi olaraq Cybertruck -ın tamamilə yox olacağını elan etməyib. Musk Austin fabrikində istehsalın dayandırılacağını bildirdi, lakin istehsalın başqa yerə köçürüləcəyini dəqiqləşdirmədi. Lakin Austin -in avtomobilin xüsusi komponentlərini istehsal etmək üçün təchiz edilmiş yeganə məlum Tesla obyekti olduğunu nəzərə alsaq, onun gələcəyi getdikcə şübhəli görünür. [P4] Cybertruck -ın yox olması Musk -ın daha böyük potensiala malik olduğuna inandığı bir şeyə – avtonom nəqliyyat üçün xüsusi olaraq hazırlanmış iki nəfərlik Cybercab elektrikli avtomobilinə yer açacaq. Kəpənək qapıları olan və sükan çarxı ilə ənənəvi pedalları olmayan Cybercab , Musk -ın genişmiqyaslı robotaksi şəbəkəsi qurmaq ambisiyasının mərkəzindədir. Tesla artıq onları Austin -də yerləşdirməyə başlayıb və bu ay Dallas -da əməliyyatları genişləndirməyi planlaşdırır. Onu əhəmiyyətli bir kommersiya biznesinə çevirmək üçün əlavə avtomobillər, tənzimləyici təsdiqlər və texnologiyanın geniş miqyasda təhlükəsiz işləyə biləcəyinə dair sübutlar tələb olunacaq. [P5] Burada vacib bir fərq var. Cybertruck , qurulmuş avtomobil bazarında rəqabət aparmaq üçün qeyri-ənənəvi bir cəhd idi. Cybercab isə tamamilə fərqli bir nəqliyyat biznesinə qoyulan bir bahisdir. Və Musk Tesla -nın resurslarını getdikcə bu fürsətə, eləcə də şirkətin Optimus humanoid robotlarına yönəldir. Lakin investorlar iddialı bir iş planını qurulmuş bir gəlir mənbəyi ilə qarışdırmamalıdırlar. [P6] Tesla -nın son maliyyə nəticələri bu fərqin niyə vacib olduğunu göstərir. Üçüncü rübdə Tesla 486 532 avtomobil tədarük etdi ki, bu da illik müqayisədə 2% azalma deməkdir. Gəlir təxminən 28 milyard dollar idi, bu da əvvəlki illə müqayisədə əsasən dəyişməz qaldı, əməliyyat gəliri isə 56% azaldı. Şirkət 1,53 milyard dollar sərbəst pul axını yaratdı ki, bu da əsasən kapital xərclərini azaltmaq qərarı ilə əlaqədar idi. [P7] Zəif performans göstərən bir avtomobilin aradan qaldırılması Tesla -ya istehsal gücünü və investisiyaları daha yüksək potensiallı bizneslərə yönəltməyə kömək edə bilər. Bu, xüsusilə Cybertruck -ın satışları ilkin gözləntilərdən xeyli aşağı olduğu zaman ağlabatan bir strategiyadır. Lakin Cybercab -ın sübut etməli olduğu çox şey var. Tesla müştərilərin onun avtonom nəqliyyat xidmətlərini istədiyini, tənzimləyicilərin geniş yayılmaya icazə verəcəyini və iqtisadiyyatın gəlirli bir biznesi dəstəkləyə biləcəyini nümayiş etdirməlidir. Cybertruck -ın məyusedici performansı Cybercab -ın eyni taleyi yaşayacağı anlamına gəlmir. Lakin bu, Musk -ın ən iddialı proqnozlarının belə həmişə kommersiya uğuruna çevrilmədiyini göstərir. Tesla -nın avtonom gələcəyi üçün premium ödəyən investorlar üçün bu, yadda saxlamağa dəyər bir fərqdir.