[P1] Gogo (NASDAQ: GOGO ) üçüncü rübdə gəlirlərinin və düzəliş edilmiş mənfəətinin azaldığını bildirdi, çünki müştərilər onun köhnə hava-yer əlaqə xidmətlərini tərk etdilər, baxmayaraq ki, Galileo peyk məhsullarının göndərilməsi rüblük rekorda çatdı. Gəlirlər bir il əvvəlki ilə müqayisədə 5% azalaraq 213,2 milyon dollara düşdü, düzəliş edilmiş EBITDA isə 27% azalaraq 41 milyon dollara çatdı. Şirkət tam illik proqnozunu təkrarladı və rüb başa çatdıqdan sonra ilkin Term Loan B borcunun əksər hissəsinin ödəmə müddətini uzatdığını bildirdi. [P2] Baş icraçı direktor Chris Moore 6 noyabr tarixində keçirilən gəlirlər konfransında bildirib ki, nəticələr hava-yer ( ATG ) xidmətlərindən yeni peyk və 5G təkliflərinə planlı keçidi əks etdirir. Bəzi müştərilər rəqib platformalara keçib, digərləri isə Gogo məhsullarına yüksəldirlər. Gogo üçüncü rübdə 172 Galileo vahidi göndərib ki, bu da ikinci rüblə müqayisədə 59%, bir il əvvəlki ilə müqayisədə isə 95% artım deməkdir. Galileo ilə onlayn təyyarələrin sayı ardıcıl olaraq 61% artaraq 297-yə çatıb. Moore bildirib ki, konfrans zamanı ümumi göndərişlər 760-ı keçib ki, bu da aşağı orbitli biznes aviasiya əlaqə bazarının 35%-dən 40%-nə qədərini təşkil edir. [P3] Moore qeyd edib ki, bəzi ilkin müştəri endirimlərinin müddəti bitməyə başladığı üçün Galileo təyyarəsi üçün orta aylıq xidmət gəliri əvvəlki rüblə müqayisədə 6% artıb. O, bu tendensiyanın 2027-ci ilin birinci yarısına qədər davam edəcəyini, eyni zamanda əlavə təyyarələrin onlayn olması ilə gəlir artımının olacağını gözləyir. Yeni öhdəliklərə PlaneSense -in 71 Pilatus təyyarəsindən ibarət donanmasını, eləcə də gələcək çatdırılmaları Galileo HDX ilə təchiz etmək qərarı daxildir. Quraşdırmaların 2027-ci ilin sonuna qədər tamamlanması gözlənilir. Textron Aviation da 2028-ci ildən başlayaraq çatdırılan yeni Latitude və Longitude təyyarələrində Galileo HDX -in pulsuz quraşdırılmasını təklif etməyi planlaşdırır. [P4] Gogo rübü 5 399 ATG təyyarəsi ilə başa vurub ki, bu da illik müqayisədə 17%, ardıcıl olaraq isə 6% azalma deməkdir. Moore bildirib ki, azalma deaktivasiyaları, o cümlədən müştərilərin rəqib sistemlərə və Gogo -nun yeni məhsullarına keçməsini əks etdirir. Maliyyə direktoru Zach Cotner bildirib ki, deaktivasiya rəqəmlərindəki 71 təyyarə hələ aktivləşdirilməmiş Galileo və ya 5G -yə yüksəltmələr idi və onların böyük əksəriyyəti Galileo -ya keçirdi. Moore ATG biznesinin nə vaxt dibə çatacağını proqnozlaşdırmaq üçün hələ tez olduğunu bildirib. Cotner şirkətin 5G -nin töhfəsi də daxil olmaqla, təxminən 1 200 ATG təyyarəsinin xalis azalmasını gözlədiyini bildirib. [P5] Biznes aviasiya xidməti gəlirləri ATG xidməti gəlirlərinin azalması səbəbindən illik müqayisədə 10% azalaraq 145,6 milyon dollara düşüb. Hərbi və hökumət xidməti gəlirləri 36% artaraq 37,2 milyon dollara çatıb, baxmayaraq ki, yüksək istifadənin azalması səbəbindən rekord ikinci rüblə müqayisədə 7% azalıb. Moore bildirib ki, şirkət xarici hökumət müştərisinə geostasionar peyk əlaqəsi təmin etmək üçün illik 15 milyon dollardan çox dəyərində suveren rabitə icarəsini yeniləyib. Gogo həmçinin Boeing -in törəmə şirkəti Insitu ilə pilotsuz təyyarələr üçün peyk əlaqə həllinin sınaqlarını tamamlayıb. [P6] Şirkətin üçüncü rübdə xalis zərəri bir il əvvəlki 1,9 milyon dollardan 3,2 milyon dollara yüksəlib. Amortizasiya və köhnəlmədən əvvəl ümumi marja təxminən 40% təşkil edib ki, bu da əvvəlki rübdəki 42%-dən aşağıdır. Cotner azalmanı şirkətin ən yüksək marjalarına malik olan ATG xidmətlərindən əldə olunan gəlirlərin azalması ilə əlaqələndirib. O, Galileo avadanlığının da əvəz etdiyi ATG avadanlığından daha aşağı marjalara malik olduğunu bildirib. [P7] Rübdən sonra Gogo , ilkin Term Loan B çərçivəsində razılaşan kreditorların kreditlərinin ödəmə müddətini təxminən iki il yarım uzadaraq 2030-cu ilin oktyabrına qədər təyin edib. Cotner bildirib ki, müəssisənin demək olar ki, bütün hissəsini saxlayan kreditorlar iştirak ediblər. Şirkət 2027-ci ilin sonuna qədər 75 milyon dollar əsas ödənişlər etməyi öhdəsinə götürüb ki, buna bağlanışda ödənilən 25 milyon dollar , 2026-cı ilin sonuna qədər ödənilməli olan 30 milyon dollar və 2027-ci ilin sonuna qədər ödənilməli olan əlavə 20 milyon dollar daxildir. Yeni amortizasiya cədvəli də daxil olmaqla, bu dövr ərzində ümumi borc ödənişinin 92 milyon dollar olacağı gözlənilir. Gogo rübü 90,7 milyon dollar nağd pul və ekvivalentlərlə başa vurub. Sərbəst pul axını 28,1 milyon dollar təşkil edib ki, bu da ikinci rübdəki 21,6 milyon dollardan çox, lakin bir il əvvəl bildirilən 30,6 milyon dollardan aşağıdır. [P8] Moore həmçinin bildirib ki, Gogo , 10 illik FCC lisenziyasının yenilənməsindən sonra qüllə aktivlərindən və eksklüziv 800 MHz ATG spektrindən istifadə yollarını qiymətləndirmək üçün bank və digər məsləhətçiləri cəlb edib. Potensial tətbiqlərə pilotsuz təyyarələr və yerüstü mobil xidmətlər daxildir, lakin o, nəzərdən keçirmənin ilkin mərhələdə olduğunu xəbərdar edib. [P9] Gogo 2026-cı il üçün 870 milyon dollardan 895 milyon dollara qədər gəlir proqnozunu və 175 milyon dollardan 185 milyon dollara qədər düzəliş edilmiş EBITDA proqnozunu təkrarlayıb. EBITDA proqnozu indi təxminən 18 milyon dollar məhkəmə xərclərini əhatə edir ki, bu da SmartSky məhkəmə işində məhkəmənin 22,7 milyon dollarlıq münsiflər heyətinin qərarını ləğv etməsindən sonra əvvəlki 22 milyon dollarlıq təxminindən aşağıdır. Yekun qərar hələ qəbul edilməyib və məhkəmə işi davam edir. Şirkət il üçün təxminən 20 milyon dollar xalis kapital xərcləri gözləməyə davam edir. Bu proqnoz 35 milyon dollar FCC ödənişlərini nəzərdə tutur ki, bu da əvvəlki 45 milyon dollardan aşağıdır, çünki bəzi ödənişlər və əlaqəli xərclər 2027-ci ilə keçir. Gogo altı aylıq FCC uzadılması aldığını və qalan Classic müştərilərinin miqrasiyasını 2027-ci ilin birinci rübündə tamamlayacağını bildirib. [P10] Gogo Inc. biznes və kommersiya təyyarələri üçün internetə çıxış, əyləncə və rabitə həlləri təmin edən aviasiya əlaqə və genişzolaqlı xidmətlər şirkətidir. Onun təklifləri sərnişinlərin və uçuş heyətinin havada olarkən hava-yer və peyk əsaslı texnologiyaların birləşməsi vasitəsilə əlaqədə qalmasına kömək etmək üçün nəzərdə tutulub. Gogo -nun biznes aviasiya portfelinə uçuş zamanı Wi-Fi və əlaqəli xidmətləri dəstəkləyən AVANCE əlaqə platforması, eləcə də şəxsi və biznes təyyarələri üçün avadanlıq, proqram təminatı və şəbəkə idarəetmə həlləri daxildir.