[P1] FTAI Infrastructure (NASDAQ: FIP ) üçüncü rübdə rekord gəlir və düzəliş edilmiş EBITDA bildirdi. Bu artım əsasən yük dəmir yolu biznesindəki böyümə ilə əlaqədar idi. Eyni zamanda, rəhbərlik borcları azaltmaq və nəticədə terminal aktivlərini satmaq planlarını açıqladı. Düzəliş edilmiş EBITDA bir il əvvəlki 70,9 milyon dollardan 95,3 milyon dollara yüksəldi. Şirkətin satmağa razılaşdığı Long Ridge Power & Gas istisna olmaqla, düzəliş edilmiş EBITDA rüblük rekord olaraq 54,4 milyon dollar təşkil etdi, deyə CEO Ken Nicholson gəlirlər barədə danışarkən bildirdi. [P2] Nicholson şirkətin Long Ridge satışına dair tənzimləyici təsdiqləri aldığını və noyabr ayının sonuna qədər bağlamağı gözlədiyini söylədi. O, 1,5 milyard dollardan bir qədər çox ümumi gəlirin demək olar ki, tamamilə borcların ödənilməsinə sərf ediləcəyini və bunun şirkətə dəmir yolu biznesini genişləndirməyə imkan verəcəyini qeyd etdi. Dəmir yolu gəlirləri 2025-ci ilin üçüncü rübündə 61,7 milyon dollardan 104,2 milyon dollara yüksəldi, düzəliş edilmiş EBITDA isə 29,1 milyon dollardan 47,4 milyon dollara çatdı. [P3] Nicholson xəbərdarlıq etdi ki, illik göstəricilər tamamilə müqayisəli deyil, çünki FTAI 2025-ci ilin avqustunda Wheeling & Lake Erie Railway -i əldə etməyi başa çatdırmışdı. O, şirkət əvvəlki ilin tam rübü ərzində Wheeling -ə sahib olsaydı belə, bütün əsas göstəricilərin artacağını bildirdi. Nicholson -un sözlərinə görə, vaqon yükləri, hər vaqon üçün orta tariflər, gəlir və düzəliş edilmiş EBITDA hamısı rüblük zirvələrə çatdı. O, əksər kateqoriyalar üzrə güclü həcmləri, yüksək qiymətləri və yanacaq əlavələrini qeyd etdi. Gary Railway -də həcmlər bir qədər aşağı idi, çünki U.S. Steel Gary Works -də ən böyük domna sobasını təmir edirdi; iş sentyabrda tamamlandı. [P4] Nicholson həcmlər və qiymətlər tərəfindən dəstəklənən dəmir yolu gəlirlərində davamlı iki rəqəmli artım və illik müqayisədə bir qədər yüksək EBITDA artımı gözlədiyini bildirdi. O, həmçinin şirkətin daha böyük, strateji aktivlərə diqqət yetirərək bir neçə potensial dəmir yolu alışını qiymətləndirdiyini söylədi. Daha uzunmüddətli perspektivdə, Nicholson Nippon Steel -in Mon Valley kompleksinə planlaşdırılan sərmayəsini əlavə dəmir yolu trafikinin potensial mənbəyi kimi göstərdi. O, daha yüksək istehsalın on minlərlə əlavə vaqon yükü və təxminən 20 milyon dollar əlavə EBITDA yarada biləcəyini təxmin etdi, faydaların təxminən iki-üç ildən sonra başlayacağını qeyd etdi. [P5] Wheeling & Lake Erie Freight Rail biznesinin CEO -su John Carnes , şirkətin birdəfəlik xərclər istisna olmaqla, inteqrasiyadan təxminən 19 milyon dollar illik xərc qənaətinə nail olmaq yolunda olduğunu bildirdi. O, qənaətlərin əksəriyyətinin personalın azaldılmasından, əlavə faydaların isə təchizat və aşağı əlavə xərclərdən gələcəyini söylədi. Tam faydanın yanvarın 1-də qüvvəyə minməsi gözlənilir. [P6] Nicholson -un sözlərinə görə, Long Ridge satışının FTAI -nin balansından təxminən 1,4 milyard dollar borcu, o cümlədən Long Ridge -də 1,1 milyard dollardan bir qədər çox və digər ana qurumlarda 300 milyon dollardan bir qədər az borcu aradan qaldıracağı gözlənilir. O, illik ana səviyyəli borc xidmətinin təxminən 25 milyon dollar azalacağını təxmin etdi. [P7] Jefferson Terminal -da üçüncü rübün gəlirləri bir il əvvəlki 21,1 milyon dollardan 24,9 milyon dollara yüksəldi, düzəliş edilmiş EBITDA isə 11 milyon dollardan 14,2 milyon dollara çatdı. Neft məhsullarının həcmləri və gəlirləri rüblük rekordlara çatdı, baxmayaraq ki, xam neft həcmləri Yaxın Şərq -dəki qeyri-sabitlik və gəmi trafikinin azalması səbəbindən təzyiq altında qaldı. Nicholson xam neft həcmlərinin oktyabrda gündəlik orta hesabla 85 000 barelə qədər bərpa olunduğunu, bunun üçüncü rübün orta göstəricisi olan 41 000 bareldən iki dəfə çox olduğunu söylədi. O, şirkətin iki yeni xam neft ixrac müştərisi ilə kommersiya şərtlərini yekunlaşdırdığını, biznesin yanvarın 1-də başlayacağını və illik düzəliş edilmiş EBITDA -ya təxminən 8 milyon dollar əlavə edəcəyini gözlədiyini bildirdi. [P8] FTAI həmçinin noyabr ayında USD Group -dan logistika aktivlərinin alınmasını başa çatdırmağı gözləyir, Nicholson şirkətin əməliyyatı noyabrın 16-sı həftəsində tamamlamağa ümid etdiyini söylədi. Aktivlərə Beaumont/Port Arthur Energy Complex -də dəmir yolu ilə əlaqəli xam neft terminalı və Alberta diluent bərpa qurğusunda 50% birgə müəssisə payı daxildir. O, müqaviləli minimum həcmlərdə aktivlərin illik təxminən 50 milyon dollar EBITDA gəliri gətirdiyini bildirdi. Nicholson -un sözlərinə görə, birləşmiş Jefferson və USD biznesinin Jefferson -un əsas terminalında artan tutum istifadəsindən potensial qazanclar əvvəl illik 100 milyon dollardan çox EBITDA gətirəcəyi gözlənilir. O, FTAI -nin 2027-ci ildə Jefferson -u potensial satışa hazırlamağı planlaşdırdığını söylədi. [P9] Repauno -da ikinci mərhələnin tikintisi yaxın aylarda tamamlanmağa doğru irəliləyir, Nicholson bildirdi. Şirkətin tutumun bir hissəsi üçün uzunmüddətli müqavilələri var və 2027-ci ildə tam tutuma yaxın və ya tam tutumda gəlir xidmətinin başlamasını gözləyir. FTAI həmçinin pul axını görünən kimi Repauno -nun potensial satışını da nəzərdən keçirir, o dedi. [P10] FTAI Infrastructure Inc kritik nəqliyyat və enerji aktivlərinə sahib olan və onları idarə edən bir infrastruktur şirkətidir. Onun portfeli sənaye və logistika müştərilərinə xidmət edən uzunömürlü infrastruktura diqqət yetirərək, əsas əmtəə və sənaye məhsullarının hərəkətini, saxlanmasını və emalını dəstəkləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Şirkətin bizneslərinə istehsal müəssisələrinə, limanlara və digər yük müştərilərinə xidmət edən sənaye dəmir yolu şəbəkəsi olan Transtar ; ABŞ -da multimodal liman və logistika obyekti olan Jefferson Terminal daxildir. Bu ani xəbər xəbərdarlığı oxuculara ən sürətli hesabatı və qərəzsiz əhatəni təmin etmək üçün MarketBeat -dən alınan nəqliyyat elmi texnologiyası və maliyyə məlumatları tərəfindən yaradılmışdır. Bu hekayə ilə bağlı hər hansı sual və ya şərhinizi contact@marketbeat.com ünvanına göndərin. FTAI Infrastructure -ı nəzərdən keçirməzdən əvvəl bunu eşitmək istəyəcəksiniz. MarketBeat Wall Street -in ən yüksək reytinqli və ən yaxşı performans göstərən tədqiqat analitiklərini və onların müştərilərinə gündəlik tövsiyə etdikləri səhmləri izləyir. MarketBeat ən yaxşı analitiklərin daha geniş bazar tutmazdan əvvəl müştərilərinə indi almağı sakitcə pıçıldadıqları beş səhmi müəyyən edib... və FTAI Infrastructure siyahıda yox idi. FTAI Infrastructure hazırda analitiklər arasında Orta Alış reytinqinə malik olsa da, ən yüksək reytinqli analitiklər bu beş səhmin daha yaxşı alış olduğunu düşünürlər. Beş Səhmi Buradan Baxın Neft hələ də qlobal iqtisadiyyatı gücləndirir, lakin Süni İntellekt enerji imkanlarını yenidən formalaşdırır. Ənənəvi enerji, infrastruktur və yeni nəsil enerjini əhatə edən yeddi səhmi kəşf edin. MarketBeat -in tam tədqiqat alətləri və hesabatlar dəstinə daxil olmaq üçün MarketBeat All Access -ə qeydiyyatdan keçin.