Avropa Komissiyası çərşənbə axşamı bildirdi ki, Lissabon da yeni metro xəttinin tikintisi üçün seçilənlər arasında olan bir Çin şirkəti ədalətsiz xarici subsidiyalardan faydalanıb və bu, konsorsium rəhbəri Mota-Engil (MOTA.LS) şirkətini Polşa şirkətini işə götürməyə məcbur edib. Bənövşəyi Xətt i sifariş edən Metropolitano de Lisboa , Mota-Engil -in rəhbərlik etdiyi konsorsiumu, Çin qatar istehsalçısı Portugal CRRC Tangshan -ı Polşa rəqibi PESA ilə əvəz etməsi şərti ilə işə götürməyə icazə verdi, Komissiya bəyanatında bildirdi. Komissiya 2025-ci ilin sonlarında dərin araşdırmaya başladı və bu araşdırma Çin dövlətinə məxsus CRRC -nin tender prosedurunu təhrif edən və digər iddiaçıların zərərinə “ədalətsiz rəqabət üstünlüyü” verən xarici subsidiyalardan faydalandığını aşkar etdi. Portugal CRRC Tangshan şərh sorğusuna dərhal cavab vermədi. Bənövşəyi Xətt Odivelas və Loures -i, hər ikisi Lissabon un şimalında yerləşən əraziləri birləşdirən yüngül relsli yerüstü metrodur. Layihənin baza qiyməti təxminən 600 milyon avro ( 705.72 milyon dollar ) təşkil edir və 2029-cu ildə tamamlanması planlaşdırılır.