Uzaq Sakit Okean ölkələri qlobal yanacaq böhranının təsiri ilə mübarizə aparır, çünki hakimiyyət orqanları enerji təchizatını idarə etməyə çalışır, ailələr isə yanacaq məhdudiyyətləri, qida və səhiyyə xidmətlərinə çıxış üçün yüksək xərclərlə üzləşir. ABŞ-İsrail müharibəsi İran la birlikdə Hormuz boğazı vasitəsilə nəqliyyatı pozduğu üçün qlobal neft tədarükü azalır. Bu boğaz adətən dünyanın neft və mayeləşdirilmiş təbii qaz axınının təxminən 20%-ni daşıyır. Yardım agentlikləri xəbərdarlıq edib ki, böhran İran müharibəsinin başlamasından bəri Papua Yeni Qvineya da dizel, benzin və kerosin qiymətlərini 70%-ə qədər artırıb. World Vision -ın Papua Yeni Qvineya dakı proqram əməliyyatları direktoru Godfrey Bongomin bildirib ki, “İcmalarımızın bir çoxu hərəkət üçün qayıq nəqliyyatına güvəndiyi üçün... kənar mərkəzlərə qida tədarükünü çatdırmaqda çətinlik çəkirlər”. Bongomin əlavə edib ki, klinikaya nəqliyyat indi bəziləri üçün maliyyə cəhətdən əlçatmaz olduğundan, insanlar tibbi görüşləri buraxır və həyat qurtaran HİV və vərəm dərmanlarını qəbul etmirlər. “Bu, onların dolanışıqlarına təsir edir.” Beynəlxalq Maliyyə Korporasiyası 2024-cü ildə bildirib ki, Sakit Okean Ada ölkələri dünya üzrə enerji istehsalı üçün dizeldən ən çox asılı olan ölkələrdir. Zero Carbon Analytics -in məlumatları göstərir ki, Fici istisna olmaqla, 2022-ci ildə elektrik enerjisi istehsalının yarıdan çoxu dizel ilə təmin edilib. Kpler gəmi izləmə məlumatları göstərir ki, Sakit Okean ölkələri 2025-ci ildə təxminən 2,2 milyon metrik ton benzin, dizel, qazoyil və təyyarə yanacağı idxal edib, əsasən Sinqapur və Cənubi Koreya dan. Lakin aprel ayının ilk yarısında idxal mart ayının bütün göstəricisinin yalnız dörddə biri qədər olub. Əhalinin demək olar ki, 40%-nin yoxsulluq həddindən aşağıda yaşadığı Papua Yeni Qvineya dakı gərginlik, idxal olunan yanacaq, dəniz və hava əlaqələrindən çox asılı olan Sakit Okean ölkələrində daha geniş təhlükəyə işarə edir. Asiya İnkişaf Bankı nın baş iqtisadçısının müavini Abdul Abiad deyib: “Atəşkəs davam etsə belə, qiymətlərin münaqişədən əvvəlki səviyyəyə düşməsi bir müddət çəkəcək. Çox ağrı olacaq.” O əlavə edib ki, region xüsusilə həssasdır, çünki bir çox ölkələrdə yanacaq idxalı ÜDM -in 8%-11%-ni, Tuvalu da isə 27%-ni təşkil edir. Abiad bildirib ki, əgər münaqişə tez həll olunarsa, regional artımın 2026-cı ildə demək olar ki, tam faiz bəndi qədər azalaraq 3,4%-ə enməsi gözlənilir, lakin müharibə davam edərsə, bu, artımı daha da zəiflədəcək. Xarici İşlər Nazirliyinin sözçüsü Guo Jiakun keçən həftə ölkənin artan təsirə malik olduğu Sakit Okean dövlətlərinin vəziyyəti ilə bağlı suala cavab olaraq bildirib: “ Çin bütün tərəflərlə əlaqə saxlamağa və qlobal enerji təhlükəsizliyini qorumaq üçün birlikdə işləməyə hazırdır.” Katolik yardım təşkilatı Caritas Internationalis -in əməkdaşları bildirirlər ki, Sakit Okean boyunca böhran səyahət xərclərini, qida qiymətlərini və digər əsas ehtiyacların xərclərini artıraraq ev təsərrüfatlarının büdcələrini sıxır, ən çox aşağı gəlirli ailələr zərər çəkir. Fici də yerləşən Save the Children -ın regional direktoru Kim Koch deyib: “Maliyyə cəhətdən çətinlik çəkən ailələr özlərinə sual verirlər ki, mən bunu daha ödəyə bilərəmmi, yoxsa sadəcə qidaya daha çox pul xərcləməliyəm?” Keçən həftə Sakit Okean Adaları Forumu nun troykası – keçmiş, indiki və gələcək sədrlərdən ibarət qrup – COVID-19 pandemiyasından bəri ilk dəfə olaraq regionun fövqəladə vəziyyətə cavab mexanizmini işə salmağa razılaşıb. Caritas bildirib ki, Kiribati də insanlar işə, məktəbə getməkdə və səhiyyə xidmətlərinə çıxışda çətinlik çəkirlər. Tuvalu və Marşal Adaları hər ikisi fövqəladə vəziyyət elan edib. Kuk Adaları , Nauru və Papua Yeni Qvineya artan yanacaq xərclərini subsidiyalaşdırmaq və ya məhdudlaşdırmaq üçün tədbirlər görüb, hökumətlər isə insanları ehtiyat yığmamağa və ya panik alış-veriş etməməyə çağırıb, hətta bəzi yerlərdə alışları məhdudlaşdırıb. Fici də nazirlər yanacaq xərclərini kompensasiya etmək üçün bəzi tədbirlərə kömək etmək məqsədilə maaşlarının 20% azaldılmasına razılaşıblar, baxmayaraq ki, parlament bu dəyişikliyi təsdiqləməlidir. Bu ay Vaşinqton a səfər edən Yeni Zelandiya nın xarici işlər naziri Winston Peters , dövlət katibi Marco Rubio nu Sakit Okean üçün yanacaq tədarükünə baxmağa çağırıb, Yeni Zelandiya və Avstraliya diplomatları isə bəzi ölkələrlə narahatlıqları müzakirə ediblər. Avstraliya nın xarici işlər naziri Penny Wong mediaya bildirib ki, Avstraliya kömək etmək yollarını axtarır, lakin daxili tədarük onun ilk prioritetidir. Lakin problem daha da pisləşir. Sakit Okean Yepiskop Konfransı nın baş katibi Lillian Bing deyib: “Ən böyük yük adi əmək haqqı alanların və həssas icmaların üzərinə düşür.”