Şimali Çinin Daxili Monqolustan bölgəsindəki küləkli Çifenq çöllərində, hündür ağ külək turbinləri, Pekin in kömürdən ayırmağa çalışdığı hidrogen sənayesinə nəzarət edən gözətçilər kimi təpələri bəzəyir. Onlar, gübrə, dəniz yanacağı və aşağı emissiyalı polad istehsalı üçün lazım olan molekulları istehsal edən elektrolizator banklarını işlətmək üçün bərpa olunan enerjidən istifadə edən 2 milyard dollarlıq layihənin – öz növündə ən böyüyünün – bir hissəsidir. Hindistan Çinin “yaşıl hidrogen” ambisiyalarını bölüşür, lakin onun öhdəlikləri daha konkret və aqressivdir. Təxminən 2.1 milyard dollar dəyərində subsidiyalarla dəstəklənən Yeni Dehli , 2030-cu ilə qədər illik 5 milyon metrik ton yaşıl hidrogen istehsalını hədəfləyir – bu, qlobal bazarın hazırkı həcmindən beş dəfə, analitiklərin Çin in o vaxta qədərki istehsalını təxmin etdiyindən isə təxminən iki dəfə çoxdur. Dünyanın ən sıx əhalisi olan iki ölkəsinin bu böyük mərc etməsi, Qərbin bu onilliyin əvvəlindən bəri xərc məhdudiyyətlərinin gözləniləndən daha çətin olduğunu sübut etdikdən sonra iddialı yaşıl hidrogen hədəflərindən səssizcə geri çəkildiyi bir vaxta təsadüf edir. Çin və Hindistanı – çox fərqli motivlərə baxmayaraq – birləşdirən şey, layihələri maliyyələşdirərək, tələbi istiqamətləndirərək və miqyas vasitəsilə xərcləri aşağı salaraq bir bazarı yaratmaq üçün güc və siyasi iradədir. Hindistan , subsidiyaları neft emalı zavodları, gübrə zavodları və polad istehsalçılarından təminatlarla birləşdirərək, layihələri əvvəldən bank üçün əlverişli edərək özəl kapitalı cəlb etmişdir. Motivasiya enerji təhlükəsizliyidir. Hindistanda hidrogen əsasən idxal olunan təbii qazdan əldə edilir, onun tədarükü Yaxın Şərq , Ukrayna və pandemiya səbəbindən bir sıra şoklara məruz qalmışdır. Çin üçün – dövlət nəhənglərini yerləşdirmək və ya böyük miqyaslı, planlaşdırma əsaslı sənaye layihələri ilə özəl firmaları cəlb etmək qabiliyyətinə malikdir – məqsəd sənaye təmiz enerjiyə keçdikcə hidrogen sahəsində dominantlığını qorumaqdır. Mart ayında elan edilmiş beşillik planında Pekin , yaşıl hidrogeni kvant hesablama, beyin-kompüter interfeysləri və süni intellektlə işləyən robotika ilə birlikdə sərhəd sənayesi kimi qeyd etdi – bu, daha çox kapitalın bu istiqamətə axacağını göstərən status yüksəlişidir. Rystad Energy -nin hidrogen rəhbəri Minh Khoi Le -nin sözlərinə görə, Çin keçən il yaşıl hidrogen istehsalına 3.7 milyard dollar sərmayə qoyub ki, bu da ABŞ səviyyəsindən iki dəfədən çoxdur. Rystad proqnozlarına görə, 2031-ci ilə qədər Çin illik təxminən 2.6 milyon ton istehsal gücünə sahib olacaq ki, bu da 26 milyard dollar sərmayə deməkdir. 2025-ci il xərclərinin böyük hissəsi Çin külək turbin istehsalçısı Envision Energy tərəfindən idarə olunan Çifenq layihəsinə yönəldilmişdir. O, Asiya , Avropa , Latın Amerikası və Yaxın Şərq bazarlarına yaşıl hidrogen və ammonyak satmağı hədəfləyir və fevral ayında ilk yaşıl ammonyak yüklərini Cənubi Koreyanın Lotte Fine Chemical şirkətinə çatdırıb. Beynəlxalq Enerji Agentliyinin hidrogen rəhbəri Jose Bermudez deyib: “Bir-iki il əvvəl Çin yaşıl hidrogen vəziyyətində çox görünmürdü, iki il sonra isə dünyanın demək olar ki, bütün ən böyük layihələrinə sahibdir.” Agora Energy China -nın idarəedici direktoru Kevin Tu -nun sözlərinə görə, Çin keçən il bərpa olunan enerji əsaslı hidrogen istehsal gücünü 250,000 tona qədər ikiqat artırıb – bu, qlobal ümumi həcmin yarısından çoxdur və 2025-ci ilə qədər illik 100,000-200,000 ton istehsal etmək hədəfini üstələyir. Tu -nun sözlərinə görə, Daxili Monqolustan və yüksək küləkli və güclü günəşli digər yerlərdə yaşıl hidrogenin xərcləri kiloqram üçün təxminən 2 dollara qədər düşə bilər ki, bu da kömür əsaslı hidrogenlə demək olar ki, bərabərdir. O, Çində yaşıl hidrogen istehsalının orta hesabla kiloqram üçün təxminən 4 dollara başa gəldiyini bildirib. Hindistan , hökumətin təmiz enerji nazirliyi altında Milli Yaşıl Hidrogen Missiyasını başlatdığı 2023-cü ildə kiloqram üçün təxminən 5 dollardan , yaşıl hidrogen istehsalının qiymətini 279 rupiyə (təxminən 3 dollar ) qədər endirib. Missiyaya rəhbərlik edən Abhay Bakre Reuters -ə bildirib ki, texnologiya inkişaf etdikcə, proseslər daha səmərəli olduqca və daha çox komponent daxili istehsal edildikcə, xərc 2032-ci ilə qədər təxminən 2 dollara düşməlidir. O, layihələrin gələn ildən etibarən “böyük miqdarda” yaşıl hidrogen tədarük etməyə başlayacağını və 2030-cu ilə qədər 5 milyon ton hədəfinə çatmaq üçün “çox sürətlə miqyaslanacağını” bildirib. Təşəbbüs çərçivəsində Larsen & Toubro (LART.NS) , Bharat Petroleum Corp (BPCL.NS) , GAIL (GAIL.NS) və JSW Steel (JSTL.NS) kimi sənaye nəhəngləri illik təxminən 8,000 ton yaşıl hidrogen və onun törəmələrini istehsal edir. Yeni Dehli , satıcıların uzunmüddətli müqavilələr qazanmaq üçün bir-birinin qiymətini aşağı salmağa çalışdığı, beləliklə istehsalçıların dözə biləcəyi ən aşağı qiyməti ortaya qoyan dövlət tərəfindən idarə olunan əks hərraclar vasitəsilə tələbi stimullaşdırır. Hökumət keçən ay bildirib ki, tədarükçülər və gübrə şirkətləri 724,000 ton yaşıl ammonyak üçün tədarük müqavilələri imzalayıblar ki, bu da ölkənin hidrogen tələbatının üçdə birini ödəyə bilər. Enerji İqtisadiyyatı və Maliyyə Təhlili İnstitutunun analitikləri bir hesabatda yazıblar ki, bu dinamikanı qorumaq “ixrac potensialını açmaq üçün strateji beynəlxalq tərəfdaşlıqlarla birlikdə cəsarətli, sektora xas daxili təşəbbüslər” tələb edəcək. “Dünyada bərpa olunan enerji istehsalının ən aşağı xərclərindən birinə sahib olan Hindistan , ixrac bazarının əhəmiyyətli bir hissəsini ələ keçirmək üçün yaxşı mövqedədir.”