Alaska Air Group , Amazon ilə zərərlə işləyən yükdaşıma müqaviləsini yenidən müzakirə edib, lakin rəhbərlər çərşənbə axşamı razılaşmadakı təkmilləşdirmələrin kifayət qədər olmadığını irəli sürüblər. Alaska Airlines (NYSE: ALK) pərakəndə satış və logistika nəhəngi üçün 10 ədəd Airbus A330-300 çevrilmiş yük təyyarəsi idarə edir, ABŞ -ın hava paylama şəbəkəsində elektron ticarət paketlərini daşıyır. Alaska , 18 ay əvvəl Hawaiian Airlines -i alarkən Amazon (NASDAQ: AMZN) uçuş müqaviləsini miras almışdı. Nəqliyyat müqaviləsinə əsasən, Amazon təyyarələri təmin edir, Alaska Airlines isə onları idarə etmək üçün heyət, texniki xidmət və sığorta təmin edir. Şirkət birinci rübün gəlirlərini açıqladıqdan sonra analitiklərlə telefon danışığı zamanı Alaska Air -in baş direktoru Ben Minicucci dedi: “Biz Amazon müqaviləsini zərərdən zərərsizliyə doğru yenidən qurmuşuq və orada da bir az daha işimiz var.” Alaska Air -in Amazon ilə tərəfdaşlığından narazı olduğuna dair ilk ictimai əlamət dekabr ayında, baş maliyyə direktoru Shane Tackett aviaşirkətin bundan pul qazanmadığını söyləyəndə ortaya çıxdı. Amazon -un mədəniyyəti ilə tanış olan insanlar deyirlər ki, şirkət adətən satıcıları çox kiçik mənfəət marjalarını qəbul etməyə məcbur edir. Başlanğıcda cüzi dərəcədə gəlirli olan bir müqavilə, fərqli heyət bazaları və digər əməliyyat ehtiyacları olan, pilotlara fərqli şəkildə kompensasiya verən yeni bir aviaşirkətə keçidlə mənfiyə çevrilə bilərdi. Hər iki şirkətin baş qərargahı Sietl də yerləşir. “Biz Amazon -dakı insanlarla daha yaxından işləməkdən həqiqətən zövq almışıq. Biz onları tanıyırıq, çünki onlar bizim qonşularımızdır. Orada əvvəllər Alaska da işləmiş insanlarımız var. Biz tərəfdaşlığı dərinləşdirmək üzərində işləmişik və düşünürəm ki, bu, yaxşı gedir,” az həvəslə Minicucci dedi. “Tərəfdaşlıq yaxşılaşır. Daha sağlam olur. Biz onu necə daha da dərinləşdirə biləcəyimizi, hər iki tərəf üçün qarşılıqlı faydalı şəkildə müzakirə etməyə davam edirik. Bu gün qüvvədə olan müqaviləyə iqtisadi tərəfdən bizə kömək edən gözəl bir yeniləmə etdik və ümid edirik ki, zamanla daha çox tərəfdaşlıq vasitəsilə bunu genişləndirə bilərik.” Hawaiian , Covid böhranından sonra pul itirdiyi zaman gəlirləri şaxələndirmək üçün 2022-ci ildə Amazon podratçısı olmağa razılaşdı. Amazon Airbus A330 sərnişin-yük təyyarələrini icarəyə götürmüşdü və lisenziyalı aviaşirkət olmadığı üçün operator axtarırdı. Hawaiian , Birləşmiş Ştatlar da yeganə iki A330 operatorundan biri idi. Alaska Airlines və regional daşıyıcı Horizon Air -in ana şirkəti olan Alaska Air , Amazon müqaviləsi ilə bağlı konkret narahatlıqları açıqlamayıb. Lakin bir aviasiya mütəxəssisi dekabr ayında FreightWaves -ə bildirib ki, Amazon sərt danışıqlar apararaq Hawaiian -ı xərcləri azaltmaq və marjaları artırmaq üçün az yer qoyan qeyri-iqtisadi sabit ödənişli bir müqavilə ilə tərk edib.