CSX Corporation birinci rübün gəlirlərini çərşənbə günü bazar bağlandıqdan sonra açıqlayacaq. Analitiklər dəmir yolu operatorunun daha güclü dördüncü rübdən sonra ardıcıl olaraq nəticələr zəifləsə də, illik müqayisədə təvazökar artım göstərəcəyini gözləyirlər. Analitiklər hər səhm üçün 0.39 dollar qazanc və 3.49 milyard dollar gəlir gözləyirlər ki, bu da əvvəlki illə müqayisədə EPS-də 14% , gəlirdə isə 2% artım deməkdir. Lakin bu rəqəmlər əvvəlki rübün hər səhm üçün 0.42 dollar və 3.51 milyard dollar gəlirindən azalma olacaq ki, bu da sənayenin birinci rübünə xas mövsümi yük nümunələrini əks etdirir. Florida ştatının Ceksonvill şəhərində yerləşən dəmir yolu şirkəti hesabatı 12 ay ərzində 59% , ilin əvvəlindən isə 20.6% artımla qarşılayır, səhm 43.37 dollar səviyyəsində, 52 həftəlik ən yüksək səviyyəsi olan 43.80 dollar a yaxın ticarət edir. Bu ralli CSX -in gələcək qiymət-qazanc nisbətini 23.84 dəfəyə çatdırıb və əməliyyat təkmilləşdirmələrinin yüksək qiymətləndirməni əsaslandırıb-əsaslandırmayacağı ilə bağlı suallar doğurub. Wall Street 80.7 milyard dollarlıq şirkətə “Al” reytinqini saxlayır, 25 analitikdən 17-si səhmi tövsiyə edir. Lakin 42.10 dollar konsensus qiymət hədəfi cari səviyyələrdən bir qədər aşağı düşməyi nəzərdə tutur və EPS proqnozları son 60 gündə 2.3% azalıb. Əməliyyat səmərəliliyi əsas diqqət mərkəzində qalır. Analitiklər CSX -in rəhbərliyin il boyu əməliyyat nisbətinin 200 -dən 300 baza bəndinə qədər yaxşılaşdırılması hədəfinə doğru irəliləyiş nümayiş etdirəcəyini gözləyirlər. Benchmark analitiki Nathan Martin qeyd edib ki, şirkət 2026-cı il üçün 64.5% tənzimlənmiş əməliyyat nisbətini hədəfləyir ki, bu da əhəmiyyətli marja genişlənməsi deməkdir. Hər vahidə düşən gəlir tendensiyaları da diqqəti cəlb edəcək. Bir neçə analitik gəlir fərziyyələrini azaldıb, bəziləri indi kömür və intermodal tərkib dəyişiklikləri səbəbindən zəif yük qarışığını əsas gətirərək, əvvəlki 1% artım gözləntiləri ilə müqayisədə illik müqayisədə hər vahidə düşən gəlirin sabit qalacağını modelləşdirir. Seqmentlər üzrə həcm dinamikası qarışıq mənzərə təqdim edir. ABŞ -da ümumi dəmir yolu vaqonlarının sayı mart ayında həftədə orta hesabla 230,401 təşkil etsə də, bu, 2019-cu ildən bəri ən yüksək nəticədir, CSX intermodal və metal daşımaları güclənsə də, meşə məhsulları və kimyəvi maddələr sahəsində çətinliklərlə üzləşir. Rüb həm də sənaye konsolidasiyası spekulyasiyaları fonunda cərəyan edir. Təklif olunan Union Pacific-Norfolk Southern birləşməsi potensial birləşmələr haqqında müzakirələrə səbəb olub, bəzi analitiklər CSX -i hər hansı bir rəqabət cavabında BNSF Railway üçün məntiqi tərəfdaş kimi görürlər. Əvvəlki rübdə CSX gəlir gözləntilərini 2.4% üstələsə də, gəlir proqnozlardan bir qədər aşağı düşüb. İnvestorlar dəmir yolunun qarışıq təzyiqləri və səhmin son yüksəlişində əks olunan yüksək investor gözləntiləri ilə mübarizə apararkən əməliyyat dinamikasını qoruyub saxlaya biləcəyinə dair əlamətlər axtaracaqlar. Bu məqalə AI -nin dəstəyi ilə yaradılıb və redaktor tərəfindən nəzərdən keçirilib. Daha çox məlumat üçün Şərtlər və Qaydalarımıza baxın.