Çərşənbə günü Hindistan regionda artan gərginlik fonunda Hörmüz boğazı ndan gəmilərinin təhlükəsiz keçidini təmin etmək üçün İran a nağd pul və ya kriptovalyuta ilə hər hansı bir ödəniş etdiyini təkzib etdi. Bu açıqlama, iki Hindistan gəmisinin aprelin 18-də İran qüvvələri tərəfindən atəşə tutulduqdan sonra kritik su yolunu keçməyə çalışarkən Hörmüz boğazı ndan geri dönmək məcburiyyətində qalmasından sonra verildi. Geri dönməzdən əvvəl, üzə çıxan səs yazısında Hindistan tankeri Sanmar Herald ın kapitanının Hörmüz boğazı ndan keçmək üçün əvvəlcədən icazəsinə baxmayaraq İran qüvvələrindən atəşi dayandırmağı xahiş etdiyi eşidilir. Bu, motorlu gəmi Sanmar Herald dır. Siz mənə getməyə icazə verdiniz, adım sizin siyahınızda ikincidir... Siz indi atəş açırsınız. Qoy geri dönüm. Yeni Dehli kritik enerji dəhlizlərindən gəmi hərəkəti üçün Tehran la hər hansı maliyyə razılaşması iddialarını ardıcıl olaraq rədd etsə də, bəzi xəbərlər aprelin 18-də baş verən hadisəni kripto fırıldaqçılığı ilə əlaqələndirib. Xəbərlərə görə, fırıldaqçılar gəmi sahiblərinə kripto müqabilində boğazdan saxta təhlükəsiz keçid təklif edirlər. Marisk adlı dəniz risk xidmətləri şirkətinin məlumatına görə, ən azı bir gəmi fırıldaqçılığın qurbanı olub və su yolundan keçməyə çalışarkən atəşə tutulub. Mətbuat brifinqində Limanlar, Gəmiçilik və Su Yolları Nazirliyi nin əlavə katibi Mukesh Mangal , Sanmar Herald ın təhlükəsiz keçidi üçün hər hansı bir ödənişin edildiyi barədəki xəbəri saxta adlandırdı. Sanmar Herald gəmisinin kapitanı tərəfindən İslam İnqilab Keşikçiləri Korpusu (IRGC) Dəniz Qüvvələri ni təmsil etdiyini iddia edən şəxslərə keçid üçün ABŞ dolları ilə ödəniş edildiyi və kiber cinayətkarların qurbanı olduğu barədə xəbərlər yayılır. Biz gəminin sahibi ilə danışdıq və o, bunun saxta xəbər olduğunu və belə bir hadisənin baş vermədiyini təsdiqlədi, dedi. O bildirdi ki, nazirliyi Xarici İşlər Nazirliyi ilə koordinasiyalı şəkildə İran müharibəsinin başlamasından bəri Fars körfəzi ndə qalan Hindistan gəmilərindən Hörmüz boğazı nı keçməyi tələb etməzdən əvvəl vəziyyəti qiymətləndirir. Bu xoşagəlməz hadisə ( İran keşikçilərinin Hindistan gəmilərinə atəş açması) aprelin 18-də baş verdi. İki gəmimizə atəş açıldı, buna görə də geri dönmək məcburiyyətində qaldılar, dedi. Keçmişdə də dediyimiz kimi, bu məqsədlə gəmilərimizdən hər hansı birinin hər hansı bir orqana pul ödəməsi barədə yeni məlumatımız, təsdiqimiz yoxdur. O, Sanmar Herald ın bəzi kiber cinayətkarlara pul ödədiyi və buna görə də atəşə tutulduğunu iddia edən xəbərləri saxta adlandırdı. Atəş açılması ilə xəbərlər arasında heç bir əlaqə yoxdur, dedi. Bu saxta xəbərdir. Çennai də yerləşən Sanmar Shipping hər hansı bir ödənişi təkzib etdi. Diqqətimizə çatdırılıb ki, sosial mediada Sanmar Shipping in Hindistan bayrağı altında üzən çox böyük xam neft tankeri Sanmar Herald ın kriptovalyuta fırıldaqçılığının qurbanı olması barədə xəbərlər yayılıb. Bildirmək istərdik ki, bu xəbərlər tamamilə yalandır, deyə bəyanatda bildirilib. Gəmiçilik şirkəti Sanmar Herald ın təhlükəsiz keçidini təmin etmək üçün Hindistan hökuməti nin müvafiq agentliyi ilə sıx koordinasiyada işlədiyini bildirib. Gəmiçilik monitorinq xidməti TankerTrackers.com -un məlumatına görə, İraq xam neftini daşıyan supertanker də daxil olmaqla iki Hindistan bayraqlı gəmi atəşə tutulduqdan sonra aprelin 18-də geri dönmək məcburiyyətində qalıb. Bu pozuntular, fevralın 28-də başlayan Qərbi Asiya müharibəsinin başlamasından bəri onlarla ticarət gəmisinin və minlərlə dənizçinin Fars körfəzi ndə qaldığı bir vaxta təsadüf edir ki, bu da Hörmüz boğazı ndan hərəkəti kəskin şəkildə məhdudlaşdırıb. Hörmüz boğazı qlobal neft və mayeləşdirilmiş təbii qaz axınının təxminən beşdə birini təşkil edir və bu da onu dünyanın ən kritik enerji arteriyalarından birinə çevirir. İran ın dar keçiddən nəqliyyatı pozmaq qabiliyyəti münaqişədə əsas təsir rıçaqı kimi ortaya çıxıb. Tranzitdəki fasilə enerji qiymətlərini artırıb, dünyanın bəzi yerlərində təchizat çatışmazlığına səbəb olub və bəzi ölkələri yanacağı rasionlaşdırmağa məcbur edərək, bu vəziyyətin qlobal təsirini vurğulayıb.