Sıxlıq və kükürd tərkibindəki dəyişikliklər uyğunluq problemləri yaradır. Analitiklərin fikrincə, xam neft qarışığının dəyişməsi əsas yağ və bitum istehsalına təsir edəcək, dizel və mazut hasilatı isə azalacaq. FOTO: BT FAYLI DeeperDive beta süni intellekt funksiyasıdır. Faktlar üçün tam məqalələrə müraciət edin. Daha çox öyrənin [SİNQAPUR] Respublikanın neft emalı zavodları Yaxın Şərq münaqişəsi nəticəsində yaranan fasilələri kompensasiya etmək üçün Amerika və Qərbi Afrika dan alternativ xam neft xammalına keçdikcə zəif marjalar və azaldılmış səmərəliliklə üzləşirlər. Hazırda ABŞ -dan Sinqapur a çatdırılan yüngül-şirin West Texas Intermediate (WTI) xam neftinin bir barelinin qiyməti Oman xam nefti kimi daha ağır Yaxın Şərq növlərinin qiymətindən aşağı olsa da, S&P Global -ın qlobal neft ticarəti tədqiqatları direktoru Wang Zhuwei bildirib ki, “birə-bir mübadilə mümkün deyil”. Bunun səbəbi Sinqapur un neft emalı zavodlarının əsasən orta-turş neft qarışığını emal etmək üçün qurulmasıdır. Xam neft iki amillə kateqoriyalara bölünür: sıxlığı – yüngül, orta və ya ağır – və kükürd tərkibi, aşağı səviyyələr şirin, yüksək səviyyələr isə turş hesab olunur. Buna baxmayaraq, Respublikadakı oyunçular getdikcə daha bahalı yüngül-şirin Qərbi Afrika xam neftinə üz tuturlar. Sparta Commodities -in baş neft bazarı analitiki June Goh deyib ki, “bu, neft emalı zavodunu işlək vəziyyətdə saxlamaq üçün 'seçimsiz' bir variantdır”. ASİYA KODUNU AÇIN Yeni qlobal düzəndə Asiya da naviqasiya edin. Məlumatları elektron poçtunuza alın. Xam neft rasionundakı dəyişiklik artıq əməliyyatlara təsir edir. Vortexa -nın baş bazar analitiki Xavier Tang qeyd edib ki, ExxonMobil 2025-ci ilin may ayında neft emalı zavodunu təkmilləşdirdikdən sonra çox böyük xam neft daşıyıcısı ( VLCC ) terminalında yüngül-şirin xam neft idxalını dayandırıb. Lakin o qeyd edib ki, Yaxın Şərq münaqişəsi fonunda neft emalı zavodu təchizat boşluğunu qismən doldurmaq üçün yüngül-şirin xam neft alıb və əlavə edib ki, ExxonMobil daha yüngül xam neft qarışığı ilə ikinci dərəcəli qurğularında əməliyyat sürətini azaldacaq. S&P Global -dan Wang qeyd edib ki, Yaxın Şərq xam nefti Sinqapur un neft qarışığının təxminən 70 faizini təşkil edir ki, bu da 2024-cü ildəki təxminən 50 faizdən çoxdur. Qalan 30 faiz regional mənbələr – məsələn, Malayziya Tapis , İndoneziya və Vyetnam növləri, və Avstraliya kondensatları – və Qərbi Afrika , Rusiya və bəzən ABŞ və Latın Amerikası ndan beynəlxalq barellər arasında bölünür, o əlavə edib. Mövcud təchizat zənciri fasilələri ilə Sparta -dan Goh hesab edir ki, buradakı neft emalı zavodları öz xammallarının 15-30 faizini alternativ barellərə dəyişə bilər, lakin rasiondakı dəyişikliklə “optimal şəkildə işləyə bilməyəcəklər”. Nəticədə, əsas yağ və bitum istehsalına təsir ediləcək və dizel və mazut hasilatı daha aşağı olacaq, o qeyd edib. Sinqapur un üç neft emalı zavodundan ikisi yol tikintisində istifadə olunan əsas material olan bitum üzrə fors-major elan edib. Əvəzetmə həddindən kənarda, Wang qeyd edib ki, Yaxın Şərq xam nefti “qısa müddətdə əvəz edilməsi çox çətin” olur. “Bu səbəbdən Sinqapur neft emalı zavodları xam neftin birbaşa dəyişdirilməsi əvəzinə, istehsalın azaldılması, məhsul ixrac məhdudiyyətləri və Hormuz dan keçən Yaxın Şərq barelləri üçün yüksək mükafatlar ödəməyə hazır olmaqla cavab verirlər”, o deyib. Bəs Kanada ağır xam nefti necə? Kanada ağır xam nefti Sinqapur un neft emalı zavodları üçün başqa bir xilas yolu və şaxələndirmə strategiyası kimi ortaya çıxıb. Lakin Goh qeyd edib ki, onun Yaxın Şərq xam neftindən daha yüksək kükürd tərkibinə malik olması səbəbindən Sinqapur un neft emalı zavodlarının nə qədər emal edə biləcəyinə dair bir məhdudiyyət var. Kanada Asiya Sakit Okean Fondu nun Asiya regional direktoru Barrett Bingley bildirib ki, Kanada ağır xam neftini Yaxın Şərq növlərinə qarışdırmaq ExxonMobil -in Sinqapur dakı neft emalı zavodu üçün “çox real bir seçimdir”. O qeyd edib ki, “(yaxın) müddətdə 10-15 faizə qədər qarışıqlar mümkün olacaq, çox güman ki, Cold Lake , Pacific Cold Lake və Fort Hills Reduced Carbon Lifecycles Dilbit ”. Bingley bildirib ki, Jurong Adası ndakı Singapore Refining Company belə qarışıqları, eləcə də Borealis Heavy və Hangingstone Dilbit kimi digər Kanada növlərini idarə edə bilər, bir şərtlə ki, texniki elementlər – məsələn, seyreltilmiş bitum qalıqları – diqqətlə idarə olunsun. Bu arada, Bukom dakı Aster -in neft emalı zavodu “ Kanada neftini olduğu kimi qəbul edə bilməyəcək”. Bingley əlavə edib ki, əgər Sinqapur xam neft təchizatını şaxələndirmək istəyirsə, hökumət üç əsas neft emalı zavodundan birini qarışdırmadan Kanada ağır-turş xam neftini emal etmək üçün təkmilləşdirmələrə sərmayə qoymağa təşviq edə bilər. Dalğa effektləri Yaxın Şərq dən qeyri-sabit enerji axınlarını nəzərə alaraq, analitiklər regionun dəyişən xam neft qarışığının yayılma effektlərini qeyd ediblər. Goh deyib ki, “neft emalı zavodları arasında daha yüngül rasion, regionun bu yanacağa ən çox ehtiyac duyduğu bir vaxtda daha az dizel istehsalı demək olacaq”. “Bu, bir çox sənayelərin zərərinə olaraq, dizel qiymətlərinin daha uzun müddət əhəmiyyətli dərəcədə yüksək olmasına səbəb olacaq”. Bu arada, S&P Global -dan Wang qeyd edib ki, Yaxın Şərq və Asiya arasında yük tarifləri pik səviyyələrindən düşsə də, müharibə riski mükafatları səbəbindən münaqişədən əvvəlki səviyyələrdən “xeyli yüksək” olaraq qalır. O deyib ki, “qlobal məhsul bazarlarında sıxlıq 2026-cı ilin ikinci yarısına qədər, yuxarı axın infrastrukturunun zədələnməsi və davam edən aşağı axın istehsal kəsintiləri səbəbindən davam edəcək”. Daha geniş şəkildə, Vortexa -dan Tang qeyd edib ki, təsir dizel və təyyarə yanacağı istehlak edən sənayelər üçün daha şiddətlidir, çünki orta distillat istehsalındakı çatışmazlıq benzin və nafta kimi digər neft məhsullarına nisbətən “daha qabarıqdır”. O deyib ki, “təsir artıq Asiya da əks-səda verib, müxtəlif sənayelərdə neft məhsullarının qiymətləri yüksəlib”.