Robotaksilərdən uçan avtomobillərə qədər, Çin özünün qabaqcıl nəqliyyat vasitələri texnologiyasının daha çox hissəsini xaricə çıxarmaq yolundadır – bu strategiya həm onun qlobal ambisiyasını, həm də sərt iqtisadi reallıqları əks etdirir. Dünyanın ikinci ən böyük iqtisadiyyatı həm də dünyanın ən böyük və ən qabaqcıl avtomobil bazarına ev sahibliyi edir. Lakin sərt, çoxillik qiymət müharibəsi ölkəni Qərbdə naməlum olan onlarla şirkətin istehsal etdiyi elektrikli avtomobillər də daxil olmaqla, nəqliyyat vasitələri ilə doldurub. Çinin avtomobil satışları birinci rübdə əvvəlki illə müqayisədə 18% azalıb və yaxın gələcəkdə sabit qalacağı və ya azalacağı gözlənilir. Buna görə də, xaricə çıxmaq həm yüksək marjalar, həm də satış həcmində əhəmiyyətli artım vəd edir, analitiklər və sənaye müşahidəçiləri bildirirlər. Çin EV-ləri Avropada tariflərə məruz qalsa da, vergilərlə belə, qitə bazarlarında rəqabət qabiliyyətini qoruyurlar. Və hazırda ABŞ Çin avtomobilləri üçün bağlıdır, baxmayaraq ki, bu həmişə belə olmaya bilər. Tədqiqat firması Gartnerin analitiki Pedro Paçeko Çin avtomobil istehsalçıları haqqında danışarkən, “Onlar elə bir nöqtəyə çatıblar ki, bunun təkcə Çinlə bağlı olmadığını bilirlər” dedi. “Onlara həm də Avropada , Latın Amerikasında , Cənub-Şərqi Asiyada texnologiyanı tətbiq etmək üçün bir yol xəritəsi lazımdır.” EV istehsalçısı Xpeng (9868.HK) gələn il “uçan” avtomobillərinin, 2026-cı ilin dördüncü rübündə isə humanoid robotlarının genişmiqyaslı istehsalına başlamağı gözləyir, prezident Brian Gu cümə axşamı Reutersə bildirib. Xpeng uçan avtomobilləri üçün 7000-dən çox sifariş alıb ki, onların əksəriyyəti Çindədir . Şirkət burada ölkənin aviasiya orqanlarından təsdiq almaq üzərində işləyir. Gu , bu il Quançjou şəhərində robotaksi sınaqlarına başlamağı planlaşdırdıqlarını da əlavə edərək, 2027-ci ilin “tərəfdaşlarla dünya üzrə sınaqlar üçün kritik il” olacağını bildirdi. Keçən il Xpeng gəlirinin təxminən 15%-ni xarici satışlardan əldə edib. Növbəti beş-on ildə “gəlirin 50%-dən çoxu Çindən kənardan gəlməlidir”, Gu dedi.