American Airlines cümə axşamı 2026-cı il üçün mənfəət proqnozunu azaldaraq, diapazonun aşağı həddini zərərə doğru itələdi, çünki İran müharibəsi nəticəsində yaranan həddindən artıq yüksək təyyarə yanacağı xərcləri mənfəət marjalarına zərər verdi. Aviaşirkət, ikinci rübdə yanacaq qiymətlərinin bir gallon üçün təxminən 4 dollar səviyyəsində qalması ilə bu il təyyarə yanacağı xərclərinin 4 milyard dollardan çox artacağını gözləyir. Adətən aviaşirkətlərin əməliyyat xərclərinin təxminən dörddə birini təşkil edən təyyarə yanacağı qiymətləri, münaqişə başlayandan bəri demək olar ki, iki dəfə artıb, bu da daşıyıcıları artan xərclər və əvvəlcədən satılmış, tənzimləyə bilmədikləri bilet qiymətləri arasında sıxışdırıb. Lakin aviaşirkət, dayanıqlı tələbat və bəzi yüksək xərcləri müştərilərə ötürmək imkanı səbəbindən birinci rübdə gözləniləndən daha az zərər açıqladı və ikinci rüb üçün Street proqnozlarından daha yaxşı nəticə gözlədiyini bildirdi. Onun səhmləri səhər ticarətində 4% yüksəldi. Yanacaq qiymətləri, ABŞ-İsrail hücumlarının İran üzərindən Hörmüz boğazı vasitəsilə nəqliyyatı pozması ilə kəskin şəkildə artdı, bu da qlobal neft tədarükü üçün kritik bir dəhlizdir və COVID-19 pandemiyasından bəri aviasiya sənayesində ən böyük şoku yaratdı. Daşıyıcı, LSEG tərəfindən tərtib edilmiş məlumatlara görə, analitiklərin 9 sent zərər gözləntisi ilə müqayisədə, ikinci rüb üçün səhm başına ən aşağı həddə 20 sent zərər və ən yüksək həddə 20 sent mənfəət gözləyir. YANACAQ XƏRCLƏRİNİN BƏRPASI ABŞ-da , tələbatın dayanıqlı qalması ilə, aviaşirkətlər bəzi xərcləri azaltmaq üçün tarif artımlarına, tutum ixtisarlarına və qeydiyyatdan keçmiş baqaj kimi əlavə xidmətlər üçün rüsumların artırılmasına əl atıblar. Bu, yanacaq xərclərindəki artımı tamamilə kompensasiya etməyəcək, bu da əsas aviaşirkətləri zirvə yay səyahət mövsümü başlasa belə, tam illik gözləntilərini azaltmağa sövq edir. Bu il üçün American Airlines , əvvəllər proqnozlaşdırılan 1.70 dollardan 2.70 dollara qədər mənfəətlə müqayisədə, səhm başına 40 sent zərər ilə 1.10 dollar mənfəət arasında hesabat verməyi gözləyir. Şirkət, ikinci rübdə yüksək yanacaq xərclərinin demək olar ki, yarısını bərpa etdiyini bildirdi. Bunun üçüncü rübdə 75%-dən 85%-ə qədər artacağı və yüksək yanacaq qiymətləri son rübdə də davam edərsə 90%-i keçəcəyi gözlənilir. O, həmçinin böyümə gözləntilərini də azaltdı, ikinci rüb tutumunun ilkin planlardan təxminən bir faiz bəndi aşağı olduğunu və aviaşirkətin yay zirvəsindən sonra əlavə ixtisarlar gözlədiyini bildirdi. Fort Worth, Texas mərkəzli daşıyıcı, əvvəlki artıqlıqdan sonra daxili tələbatda yaxşılaşma olduğunu qeyd etdi, qiymət gücünün ölçüsü olan vahid gəlirin ikinci rübdə 10%-dən çox artacağını gözləyir. 31 martda başa çatan rüb üçün səhm başına 40 sent kiçik düzəliş edilmiş zərər açıqladı, bu da 47 sent gözləntisi ilə müqayisədə daha azdır.