Yeni litium təchizatına investisiyalar, bu ildən etibarən batareya metalı üçün qlobal bazarı kəsirə sürükləməklə hədələyir. Bu xəbərdarlıq, elektrikli nəqliyyat vasitələrinə tələbat zəifləsə də, litium təchizatının xeyli daraldığını qeyd edən Canaccord -dan gəlir. Üstəlik, kəsir 2035-ci ilə qədər xeyli müddət davam edə bilər. Litium kifayət qədər bol bir elementdir, lakin yataqları Argentina , Boliviya və Çili arasında yerləşən Litium Üçbucağı adlanan bir neçə yerdə cəmləşmişdir. Dünyanın digər yerlərində, xüsusilə Amerika Birləşmiş Ştatları nda da litium yataqları var, lakin üçbucaq ən bol yataqlara malikdir. Bu bolluğa görə, analitiklər illərdir rahat təchizat proqnozlaşdırırdılar, lakin bu, daha çox istehsala yeni investisiyalar tələb edirdi. Bu investisiyanın, həmin analitiklərin dediyinə görə, elektrikli nəqliyyat vasitələrinin və batareya saxlama cihazlarının daha geniş və sürətli qəbulu ilə motivasiya olunacağı gözlənilirdi. Tez-tez EV inqilabı adlandırılan bu daha geniş və sürətli qəbul yalnız Çin də və daha az dərəcədə Avropa da reallaşdı və litium investisiyalarında sıçrayışa səbəb olmadı. Bu uğursuzluq son bir neçə ildə litium qiymətləri ilə çox əlaqəli idi. Tələbatın artması ilə bağlı bütün proqnozlara baxmayaraq, qiymətlər yaxşı təchiz olunmuş, hətta həddindən artıq təchiz olunmuş bir bazarı əks etdirirdi. Litium qiymətləri 2025-ci ilin ortalarına qədər 12 ay ərzində 80% çökdü, bu da yeni təchizata investisiya iştahını daha da azaltdı. Litium mədənçiləri mənfəət və marjaların azaldığını, layihələrin isə bazar şərtləri yaxşılaşana qədər dayandırıldığını və ya təxirə salındığını gördülər. Avstraliya mədənçiləri bir neçə layihədə istehsalı dayandırdılar. Çin də, CATL də ötən il ölkənin ən böyük yataqlarından birində həddindən artıq gücü aradan qaldırmaq üçün litium istehsalını dayandırdı. Əlaqəli: Phillips 66 ABŞ xam nefti üçün Jones Qanunu ndan imtinadan ilk istifadə edən oldu. Litium qiymətləri 2022-ci ildə bütün zamanların ən yüksək səviyyəsinə çatmışdı, lakin Avropa kimi bəzi əsas bazarlarda subsidiyaların və gözlənilən EV mandatlarının birləşməsi elektrikli nəqliyyat vasitələrinin kütləvi qəbulunu təşviq edə bilmədikdə 90% -ə qədər ucuzlaşdı. Bu, litium mədənçiləri ni genişlənmə planlarına yenidən baxmağa və xərcləri azaltmağa məcbur etdi. İndi görünür ki, onlar bu planları dəyişdirməyə tələsmirlər. Bu arada, bu ilin əvvəlində Zimbabve yerli emalı inkişaf etdirmək və təbii sərvətlərindən gəlirlərini artırmaq məqsədilə xam litium ixracına qadağa qoydu. Bu Afrika ölkəsi qitədə ən böyük litium istehsalçısıdır və dünyada batareya metalı nın ən böyük sübut olunmuş ehtiyatlarına malikdir. Qadağa sənayeni təəccübləndirdi və mədənçilik fəaliyyətində son anda bir sıçrayışa səbəb oldu. Lakin onun dağıdıcı potensialına və təchizat üçün nəticələrinə baxmayaraq, qlobal miqyasda istehsalın davamlı genişlənməsinə səbəb olmadı.