Denys Khomenko keçən il Rusiya pilotsuz təyyarəsinin dünyanın ən böyük nüvə fəlakətini yaşamış Çornobıl nüvə stansiyasının qoruyucu qövsünə zərbə endirərək, yeni bir faciənin qarşısını aldığı gecəni xatırlayarkən heç bir emosiya nümayiş etdirmədi. Onun sözlərinə görə, 40 il sonra tədricən istismardan çıxarılan zədələnmiş zavodu işlək və qorunmuş vəziyyətdə saxlamaq kimi yüksək riskli işdə hər zaman təmkinli olmaq kritik əhəmiyyət kəsb edirdi. Texniki əməliyyatlar üzrə direktor müavini Reuters -ə Kiyevdən təxminən 100 km (60 mil) şimalda, qəribə dərəcədə sakit meşəlik qadağan zonasında yerləşən zavoda son səfəri zamanı dedi: “Emosiyalar məntiqə mane olur, buna görə də sakit işləmək lazımdır”. İşçilər o vaxtdan bəri dördüncü zədələnmiş reaktoru əhatə edən nəhəng, 256 metrlik polad konstruksiyanın yanında kiçik görünən böyük bir panellə dəliyi yamamışlar. Lakin qalmaq üçün hələ də çox təhlükəli olan bir mühitdə əlavə təmir işlərinə ehtiyac var. Qadağan zonasının böyük hissələrində radiasiya səviyyəsi normala yaxın olsa da, bəzi ərazilər, xüsusən də dağıdılmış reaktorun ətrafı yüksək dərəcədə çirklənmiş olaraq qalır. Khomenko qeyd etdi ki, “bir qaynaqçı və ya digər yüksək ixtisaslı personal orada yalnız bir neçə dəqiqə, bəlkə də bir neçə saat işləyə bilər”, bu da təmir üçün çox sayda belə işçinin tələb olunduğunu, lakin onların asanlıqla əlçatan olmadığını bildirir. Bu, Ukrayna ərazisindəki infrastruktura müntəzəm Rusiya hava zərbələrini əhatə edən müharibənin dörd ildən çox davam etdiyi bir şəraitdə obyektlə bağlı kəskin risklərin xatırlatmasıdır. Elə kənarda, vəhşi sığınlar yaxınlıqdakı tərk edilmiş Prypiat şəhərinin giriş yolunda gəzir, hansı ki, təbiətə təslim olub. Pilotsuz təyyarə zərbəsi o deməkdir ki, Ukrayna bazar günü, 26 aprel 1986-cı ildə partlayaraq Avropanın böyük hissəsinə radioaktiv buludlar yayan dördüncü reaktorun içərisindəki tonlarla radioaktiv qalıqları əhatə edən köhnə sarkofaqı yenidən qorumaq ehtiyacı ilə fəlakətin 40-cı ildönümünü qeyd edəcək. Khomenko , 2022-ci il işğalının ilk həftələrində Rusiya qüvvələri tərəfindən qısa müddətə işğal edilmiş və məhvə məhkum reaktoru sökülmə planlarını təxirə salmış obyektlərdə hələ də işləyən təxminən 2,250 işçidən biridir. 14 fevral 2025-ci il pilotsuz təyyarə zərbəsi həftələrlə davam edən yanğına səbəb oldu, 1986-cı ildə Sovet hakimiyyəti tərəfindən tələsik reaktorun üzərinə tikilmiş orijinal polad-beton konstruksiyanı möhürləyən membranı zədələdi. Ekspertlər deyirlər ki, 2016-cı ildə tikilərkən 100 il davam etməsi nəzərdə tutulan 2 milyard avroluq konstruksiya, daimi zədələnmənin qarşısını almaq üçün növbəti bir neçə il ərzində təmir edilməlidir. Avropa Yenidənqurma və İnkişaf Bankının prezidenti Odile Renaud-Basso dedi: “Risk korroziya və konstruksiyanın zədələnməsidir, bu da nüvə təhlükəsizliyi baxımından risk yaradır”. Bank, təxminən 500 milyon avroya başa gələcəyi təxmin edilən təmir işləri üçün vəsait toplamağa çalışır. Heç bir radioaktiv sızma aşkar edilməyib: qövsün içərisində orijinal sarkofaq – boz və paslanmış – toxunulmaz qalır. Dördüncü reaktorun idarəetmə otağı köhnəlmiş Sovet dövrü avadanlıqları ilə dolu qaranlıq bir yerdir. Rusiya , Ukrayna təhlükəsizlik xidmətinin Shahed pilotsuz təyyarəsi ilə həyata keçirildiyini bildirdiyi hücumda iştirakını inkar etdi – bu silahı Ukrayna qüvvələri istifadə etmir. Moskva , Kiyevin Qərbdən daha çox silah və pul almaq üçün öz zavoduna hücum etdiyini bildirdi. Ukraynanın baş prokuroru bu həftə Reuters -ə bildirdi ki, Rusiya dəfələrlə pilotsuz təyyarələri və raketləri obyektin yaxınlığından uçuş yoluna göndərib. Ruslan Kravchenko , radarların 2024-cü ilin iyun ayından bəri qalxanın beş km (3 mil) radiusunda uçan ən azı 92 Rusiya pilotsuz təyyarəsini aşkar etdiyini söylədi. Texniki əməliyyatlar üzrə direktor müavini Khomenko , obyektin digər hissələrinin də, məsələn, dördüncü reaktorun yaxınlığındakı nüvə yanacağı saxlama yerinin də həssas olduğunu bildirdi. “O, hava nəqliyyat vasitələrinin, təyyarələrin və ya bu kimi başqa şeylərin təsiri üçün nəzərdə tutulmamışdı”, - o dedi. Milli Qvardiyaçılar zavodda patrul xidməti aparırlar, hansı ki, bir çox işçi üçün ora çatmaq daha çətindir, çünki Rusiya ilə müttəfiq olan Belarus vasitəsilə istifadə etdikləri yol kəsilib.