Union Pacific ötən illə müqayisədə bir qədər az yük daşımasına baxmayaraq, birinci rübdə rekord maliyyə nəticələri əldə etdiyini açıqlayıb. Baş icraçı direktor Jim Vena dəmir yolunun cümə axşamı səhər qazanc çağırışında bildirib: “Biz güclü bir birinci rüb və ilin başlanğıcını etdik. Şəbəkəmiz yaxşı işləyir və biz müştərilərimizə verdiyimiz öhdəlikləri yerinə yetiririk.” O əlavə edib: “Bütün bunları birləşdirdikdə, biz dediyimizi edirik, təhlükəsizlik, xidmət və əməliyyat mükəmməlliyində sənayeyə rəhbərlik edirik.” Əməliyyat gəliri 4% artaraq rekord 2.45 milyard dollara , gəlir isə 3% artaraq rekord 6.2 milyard dollara çatıb. Hər səhmə düşən qazanc 6% artıb, birdəfəlik maddələrin təsiri nəzərə alındıqda isə 9% artıb. Dəmir yolunun əməliyyat nisbəti 60.5% təşkil edib ki, bu da bir il əvvəlki ilə müqayisədə 0.2 bənd yaxşılaşma deməkdir. Düzəliş edilmiş əməliyyat nisbəti 59.9% olub. Ümumi həcm rüb ərzində 1% azalıb ki, bu da intermodal və avtomobil biznesini əhatə edən premium trafikdə 9% azalma ilə əlaqədardır. Lakin, daxili intermodal, dəmir yolunun marketinq və satış üzrə icraçı vitse-prezidenti Kenny Rocker -in sözlərinə görə, ardıcıl üçüncü rekord rübünü yaşayıb. Sənaye məhsullarının həcmi 4% artıb, toplu trafik isə əsasən daha yüksək taxıl və kömür daşımaları sayəsində 12% artıb. Dəmir yolunun əsas əməliyyat göstəriciləri rüb ərzində yaxşılaşıb, yük vaqonlarının sürəti, lokomotiv məhsuldarlığı, işçi qüvvəsinin məhsuldarlığı və qatar uzunluğu rekord səviyyədə olub. UP -nin qatar qəzası və işçi xəsarəti nisbətləri də rüb ərzində yaxşılaşıb. Əməliyyatlar üzrə icraçı vitse-prezident Eric Gehringer bildirib: “Yük vaqonlarının sürəti 9% artaraq gündə 235 milə çatıb. Bu performans, 19.7 saatlıq ən yaxşı terminal dayanma müddəti ilə əlaqədar olub ki, bu da keçən ildən 11% daha yaxşıdır və 20 saatdan aşağı olan ikinci rübümüzdür.” O əlavə edib: “Hər gün biz avtomobil toxunuşlarını azaltmaq, terminallarımızda mövcud texnologiyadan istifadə etmək və yeni texnologiyaları tətbiq etmək üçün yeni və innovativ imkanlar tapmaq üçün özümüzü sınamağa davam edirik.” UP ( NYSE: UNP ) ümumi ton-mil artımının 4% olmasına baxmayaraq, rüb ərzində aktiv lokomotiv parkını 4% azalda bilib. UP indi ilin qalan hissəsi üçün toplu və sənaye məhsulları biznes seqmentləri üçün müsbət proqnoza malikdir. İdxalın və beynəlxalq trafikin azalması səbəbindən intermodal proqnoz mənfidir, avtomobil proqnozu isə neytraldır, çünki avtomobil satışlarının azalması dəmir yolunun BMW müqaviləsi ilə kompensasiya olunur. Baş maliyyə direktoru Jennifer Hamann bildirib ki, İran münaqişəsi başlayandan bəri yanacaq qiymətlərindəki artım ikinci rübdə dəmir yolunun mənfəət marjalarına təzyiq göstərəcək. Dəmir yolu bu ay dizel yanacağı üçün hər gallon üçün 4 dollardan çox ödəyir.